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重汽22萬緊隨其后，解放，重汽，陜汽，徐工。江淮的同比增速均超過了30%，高漲的重卡出口繼續成為行業亮點，陜汽等出口占比較高的企業都從中受益，在重卡梯隊中，一汽解放2023年3月銷售重卡約16萬輛，2023年1-3月，解放重卡累計銷量約為371萬輛，市場占有率約166%，3月份銷售各類重卡約235萬輛，同比大漲32%，今年奪得行業銷量，累計銷售各類重卡約444萬輛，市場占有率約為199%，上漲了06個百分點，排名重新回到行業前重汽今年3月份銷售重卡約22萬輛。
同比增長44%，其1-3月累計銷售約575萬輛，同比增長5%，市場占有率上升到258%，上漲了21個百分點，目前重汽的重卡出口繼續保持了行業出口總量的半壁天下。陜汽集團3月份銷售重卡約15萬輛，同比增長41%。2023年1-3月銷售重卡約362萬輛，同比增長39%，市場占有率為162%，同比上升了5個百分點，福田汽車3月份銷售約1萬輛，同比增長8%。其今年1-3月累計銷售約251萬輛，同比增長15%。市場占有率約為113%，上升了18個百分點，江淮汽車今年3月份銷售重卡約2000輛，同比增長54%。增幅在主流企業中。
其1-3月累計銷售4238輛，市場份額19%，徐工重卡3月份銷車約1700輛。同比大增50%，1-3月累計銷售約3817輛，同比增長14%，排名行業市場占有率為17%。上漲了03個百分點，上汽紅巖3月份銷售重卡約600輛，今年1-3月累計銷售重卡約1682輛，市場份額約08%。進入4月份，由于消費復蘇和未達預期。二季度的重卡市場銷量將呈現較為明顯的環比回落，重卡行業全年能否真正實現上漲主要的懸念就在于下半年拉動經濟和固定資產的是否，來源：中集凌宇。重大基礎設施建設是經濟社會發展的重要支撐。在擴大有效，助力穩住經濟中發揮著關鍵支撐作用。
一季度本是基建開工的淡季，今年在多項支持加力提效下。一批補短板，強功能。利長遠，惠民生的重大項目
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