電動單梁起重機是一種輕小起重設備，在工字鋼軌道上運行，有電動和手動之分，重物掛在其上，比較簡單，應用較多。 根據標準號：JB/T 1306-94中電動單梁起重機的定義： LD型電動單梁
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另外還有不常見的電動單梁起重機的另外2種型號：
一、LDP：LDP型電動單梁起重機是天津起重設備總廠在80年代末開發研制的，配用引進德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為LDP.
二、LDC：LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型

在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。

單梁起重機的檢查規范有哪些：
檢查單梁起重機的目的是：為了雙梁起重機在今后的工作中能夠，的工作，這也是在保護大家的利益。所以要對雙梁起重機，進行的的檢查工作。在我們的生活中是非常重要的，已經引起了很多人的注意，特別又是在這樣的起重工作中，那就要更加格外的注意了。

單梁起重機的各主要零部件，也要達到的要求標準。比如說，單梁起重機的開口的縮小要原來尺寸的百分之十五，單梁起重機的扭轉變形度小于百分之十，單梁起重機的板鉤襯套的磨損要小于原來的尺寸的百分之五十，雙梁起重機的板鉤心軸磨損的程度小于百分之五，而且還不能夠出現，剝落現象，毛刺現象，以及焊補的痕跡。單梁起重機的吊鉤掛架沒有損害，滑輪不能有任何的缺陷。

單梁起重機鋼絲繩的表面不能有鋼絲的磨損痕跡以及銹蝕痕跡，并且單梁起重機的鋼絲的腐蝕量小于鋼絲的直徑的百分之四十，單梁起重機的鋼絲斷絲程度小于總鋼絲，絲數的百分之十，單梁起重機鋼絲不能出現斷頭的情況，單梁起重機不能使用磨損變細的鋼絲，單梁起重機的鋼絲內芯部分不能夠分離扭在一起的鋼絲組。如果單梁起重機的鋼絲繩出現了擠壓造成的變形，或者燒損的情況等等一定不能在繼續使用了，應該立即換上新的且耐用的鋼絲。因為鋼絲繩關重要，鋼絲繩是單梁起重機機身固定的壓板，卡子等的連接紐帶，鋼絲繩還要吊起很重的貨物，所以要足夠的結實。單梁起重機還要求制動器不能出現松動以及裂紋，嚴重磨損等情況，雙梁起重機的制動帶的磨損程度不能超過原厚度的百分之五十。

單梁起重機怎么保養保護
1、常常查看單粱起重機電動機外殼以及軸承部位的溫度、電動機的噪音、振蕩有無異常現象。
2、單粱起重機在頻繁發動情況下，因為轉速低引起通風冷卻才能的下降，而且電流較大，電機溫升會很快的進步，應當要注意電機溫升不能超過其說明書上規則的上限值，按照電動機運用說明書的要求調整制動器。
3、在單粱起重機運用不是很頻繁且又密封情況和運用環境的情況下，單粱起重機減速箱內的潤滑油每半年需求更換一次，單粱起重機在運用環境惡劣的情況下，每個季度需求更換一次。發現箱內進水或是油面一直有泡沫而且確認油現已蛻變的時分，有必要立即換油，換油時應嚴厲按照減速箱運用說明書規則的油品進行更換，一定要避免油品混合運用。
4、減速機的日常保護能夠參閱生產廠家的運用說明書來進行保護，而且要常常查看減速機的地腳螺栓，銜接不行松動。
5、單梁起重機卷揚機組的保護和保養技巧：常常調查減速箱油窗，查看潤滑油的油面是否在規則規模之內，假如低于規則的油位的時分，有必要及時彌補潤滑油。
6、單梁起重機卷筒兩頭軸承座內需每兩天加注一次潤滑脂，卷筒的外表以及鋼絲繩要根據情況來涂抹潤滑脂。定、動滑輪組的滾動軸承內需每個月彌補一次潤滑脂。

單梁起重機操作規程
a、帶駕駛室的單梁橋式起重機、司機接班開車前，應對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點檢卡片的要求進行檢查，發現異常情況，應予以排除。
b、地面操縱的單梁橋式起重機，每班應有專人負責按點檢卡片的要求進行檢查，發現異常情況，應予以排除。
c、操作者在確認走臺或軌道上無人時，才可以閉合主電源。當電源斷路器上加鎖或有告示牌時，應由原有關人除掉后方可閉合主電源。

單梁起重機在各行各業的廣泛應用以及優點：
單梁起重機的運用領域非常的廣泛，既適合在室內工作又適合在室外工作。在空間和地域上有很大的靈活性和移動的自由性。特別是在上的運用，單梁起重機的利用更是充分。單梁起重機在工礦企業的礦物起重中發揮了很好的實力。單梁起重機在需要大力起重的鋼鐵化工的搬運中幾乎成了這個行業的中流砥柱。單梁起重機在鐵路交通的搬運與吊起重物的工作中比起常規起重機來說，操作起來更加的得心應手。而且單梁起重機還大量的運用在港口的貨物裝載和卸載中，還在物流的搬運中有所大作用。單梁起重機真是無處不在，無處大型的搬運工作都離不開的好幫手。