發電機出租主要適用于大型的場所的電力保障以及山區高壓線拉不到的地方，還有突發事件所引起的停電，還有企業對于生產不能中斷，比如企業生產某個產品，48小時之間不能中斷供電，但是部門又通知某個地區拉閘限電，在沒有辦法的情況之下，只有出租發電機組來廠里面生產線的電力供應。比如說地震暴雨以及暴雪壓斷了高壓線，是大片地區居民住宅樓停電，只有使用發電機，移動式發電機來進行發電，關于發電機的幾個問題，
發電機組是靠燃油或者靠天然氣來提供動力能源，燃油發電機組主要是使用的是柴油，因為柴油他經濟可靠,燃燒率高，所產生的廢氣基本符合環保要求。
對于發電機出租的使用方，來說有以下幾點非常重要：出租的價格要公道，使用的發電機一定要質量可靠，能持續穩定的發電電壓的上下，幅度不能超過5%，設計電壓：50Hz,380V/60Hz,440V。功率范圍在10-1000kW的發電機及供電系統的仿真負載工況的測試。測試時可隨意增減負荷，從而達到自己測試目的！根據被測發電機的具體狀況，發電機額定輸出范圍，決定選擇負荷的級別大小，有效測試發電機的引擎、電球及其他各部分機件的工況。從而判斷這臺機器的工作保障性以及各部分的部件是否正常，會否出現故障的機會。有時用戶應用需要的電壓與發電機組直接提供的電壓不同，在這些情況中，使用變壓器來升高或降低電壓，以匹配應用的要求。當遠距離輸送電力時也要使用變壓器。
低壓變壓器電壓從400V至750V
高壓變壓器電壓從3.3KV至13.8KV,并都裝備和HT保護開關
每臺容量為2.5至3.0MVA,適合在各種環境下使用
所有開關變壓器都裝有現場指示燈、電流表及電壓表，便于現場操作及參考用戶可能會要求電力租賃商為使用地點供電。配電盤、斷路器、電纜、配電箱和接頭可能會組合在沒有限制的配置中，以滿足這些要求。
開關設備用來連接發電機組和現有的電力網絡。較大的租賃電力裝置（600千瓦和以上）配置有手動或自動并聯開關設備，可同步電力負載和補償交叉電流。
自動轉換開關（ATS）用在當發電機組用于備用應用中時，ATS能感知電網電力在何時失去，自動通知發電機組啟動，然后將應急電力輸送給關鍵負載。

柴油發電機的主要用途
柴油發電機租賃是一種小型發電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發電機發電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發電機租賃屬非連續運行發電設備，若連續運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發電機租賃的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業、等部門。

發電機維修技術：柴油發動機熄火困難故障分析與檢修
一、停機電磁閥關閉不嚴
停機電磁閥關閉不嚴是造成柴油發動機熄火困難的主要原因之一。當用鑰匙關閉電源后，即切斷了通往電磁閥電磁鐵上的電源，電磁閥應處于關閉狀態，并將燃油通往缸蓋的油道密封；若停機電磁閥關閉不嚴，就會有少量燃油繼續流向缸蓋油道，使柴油發動機無法熄火。停機電磁閥關閉不嚴，除加工原因外，與燃油的清潔度也有很系。當燃油清潔度低時，雜質會侵入電磁閥，將閥片墊起或使其運動卡滯，造成關閉不嚴；雜質也可能是在保養過程中不注意油路的清潔而直接侵入。由于電磁閥關閉不嚴而造成熄火困難時，往往可以加大油門以沖擊閥片，使之關閉油路而使發動機立即熄火。該故障發生后，應通過清洗電磁閥來排除，但重要的還是提高燃油的清潔度，否則該故障還會反復發生。
二、噴油泵齒條變形損壞
一是噴油泵齒條卡住。由于裝配不良或齒條發生彎曲變形等原因，使噴油泵齒條卡住，噴油泵柱塞不能轉動，使供油不能停止，導致柴油發動機不能熄火。此時應拆卸噴油泵進行檢查和修理。如果噴油泵齒條彎曲變形，可在平臺上用敲擊的方法進行校直，但不得損傷表面；如果齒條和齒輪嚙合不良，可用小銼進行局部修正；如果是由于零部件裝配不正，應予以糾正。二是噴油泵齒條上的凸柄脫落。柴油發動機噴油泵齒條上的凸柄是焊接上去的，由于焊接不牢或受力過大而脫落，就會使油門操縱手柄不能拉動噴油泵齒條移動，不能使噴油泵改變油量，導致柴油發動機不能熄火。此時應更換噴油泵齒條或將凸柄重新焊牢。但修復或更換的噴油泵齒條，能與調節齒輪嚙合良好，且活動靈活自如。
三、油門操縱機構調整不當
當車輛油門操縱手柄處于大供油量位置時，調速器外杠桿操縱臂應與高速限位螺釘相碰，從而限制大供油量和高轉速。當油門操縱手柄拉到熄火位置時，調速器外杠桿操縱臂與低速限位螺釘相碰，使柴油發動機熄火。如果高速限位螺釘和低速限位螺釘的位置調整不當，或調速器外杠桿操縱臂的長度調整不當，使油門操縱手柄的行程太小，油門操縱手柄尚未拉到使噴油泵停止供油的位置，調速器外杠桿操縱臂便與低速限位螺釘相碰，噴油泵仍處于繼續供油的狀態，柴油發動機便不能熄火。此時應調整低速限位螺釘的位置或調整調速器外杠桿操縱臂的長度，使噴油泵處于停油位置時，低速限位螺釘與調速器外杠桿操縱臂相碰。
四、噴油泵裝配不當
裝配柴油發動機噴油泵時，如果套筒定位螺釘未擰入套筒定位槽內，就會導致柴油發動機運轉時套筒轉動，從而改變噴油泵柱塞上的螺旋槽與套筒上回油口的相對位置。當油門操縱手柄拉到熄火位置時，柱塞上的直槽不能對準套筒上的回油口，就會造成噴油泵不能停止泵油，柴油發動機不能熄火。此時應拆卸噴油泵，按要求重新進行裝配。在裝配噴油泵時，如果齒條、齒輪、柱塞3個零件的記號未對準或沒有按規定進行裝配，也會使油門操縱手柄拉到熄火位置時，柱塞上的直槽不能對準套筒上的回油口，噴油泵不能停止泵油，造成柴油發動機無法熄火。此時應拆卸噴油泵，按要求重新裝配。如果齒條、齒輪、柱塞3個零件上有記號，應把記號對準。如果沒有記號，應將齒條放在中間位置，調節齒輪上的柱塞切口槽處于水平位置，使齒條和齒輪在此位置上嚙合。此時，柱塞上回油直槽向上。按此要求裝配，當齒條處于停油位置時，柱塞上的回油直槽應對準套筒上的回油孔，從而噴油泵停油熄火。