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北京多臂鑿巖臺車,多臂鑿巖臺車電話,多臂鑿巖臺車操作流程,多臂鑿巖臺車設備 |
面向地區 |
全國 |
鑫通三臂鑿巖臺車機械化程度高、鉆進速度快，不僅用于隧洞的鑿巖開挖，而且廣泛用于鉆孔、噴錨支護、灌漿加固中，是適合中國國情的鑿巖設備，比同類全進口的產品便宜近30%，滿足經濟、適用和可靠的使用要求，實現數字化鑿巖臺車的國產化，達到國際水平，
全電腦三臂鑿巖臺車集機、電、液、智能化于一體，是隧道及地下工程鉆爆法施工的利器，在Ⅲ級以上硬巖鉆爆開挖方面有著人工難以比擬的優勢。三臂鑿巖臺車屬于大型設備，因其價值高，設備復雜，多多學科、性強，對人員的素質要求高，對相關工序和相關的配合度要求高，從而，對設備管理的標準更高，是設備管理的一大難點。
爆破聯線采用復式網路連接，以起爆的可靠性和準確性。孔內非電雷管采用段發為１～１３段，以改善爆破效果和防止地震波疊加而產生較大的地震波。裝好雷管后將各段非電毫秒雷管導爆管集束于掌子面中央，用電雷管起爆。為了確保周邊眼同時起爆，光面爆破效果，將各孔內的導爆索延長至孔外。用１根長主干導爆索順拱部周邊眼進行串聯，使每個周邊眼孔內有兩套立的起爆系統，確保同時起爆，從而取得理想爆破效果。
檢查爆破效果，為了控制好超欠挖現象，現場成立光面爆破技術小組，每排炮爆破后安排技術員記錄炮眼間距，并按照管理制度對施鉆操作手進行考核，同時根據爆破效果對鉆爆參數進行微調。
綜合比較傳統三臺階、ＣＲＤ等多種傳統施工工藝，終確定在本高鐵軟圍巖隧道工程中應用全斷面或微臺階工藝，配合三臂鑿巖臺車開展鉆爆開挖作業，提高施工效率和施工質量。
動態調整施工作業方案，統籌各項資源，完善自行式仰拱棧橋、錨桿鉆機等配套施工設備，全過程動態跟蹤爆破開挖施工，做好施工階段性總結，并根據施工實際動態調整施工作業方案。
