什么是橋梁底部施工吊籃：橋梁底部施工吊籃，是用于橋梁底部施工的設備，因為它的施工平臺呈籃狀，施工時由兩臺行走提升車吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車，也叫吊籃式橋梁檢測車。河南厚榮路橋設備有限公司是國內研制橋梁施工吊籃車的行業先導者，受到廣大路橋施工單位的歡迎。

橋梁吊籃和建筑吊籃的區別在于作用對象及用途。那么橋梁吊籃是否可用于城市建筑施工中呢？答案是可以的。而建筑吊籃則因其籃筐較短而不適用于大跨度橋梁施工。常規的建筑吊籃的筐體長度為3米、6米兩種。橋梁吊籃的籃筐長度可以做到36米甚至更長。國內博奧大跨度橋梁吊籃長度可達56米，這是目前已知較長的橋梁吊籃。它援引了新型鋼結構模塊化拼接技術，成功應用了國內懸索橋索力力學理論，從而實現了吊籃大跨度、大載荷的能力。

通電前檢查要求：電源是由隨車發電機 380V 三相接地電源，電源電纜接出處可靠固定。懸掛機構安放平穩，固定可靠，連接螺栓無松動。鋼絲繩連接處的繩扣裝夾正確，螺母擰緊可靠。懸垂鋼絲繩應分開，無絞結、纏繞和折彎。平臺安裝正確、連接可靠，連接螺栓無松動或虛緊，連接處構件無變形或開裂現象。電纜接插件接插正確無松動，保險鎖扣可靠鎖緊。電纜施工立面上無明顯物或其它障礙物。通電后檢查及要求：閉合電箱內開關，電氣系統通電。將轉換開關置于左位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左提升機電正反運轉。將轉換開關置于右位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，右提升機電正反運轉。將轉換開關置于中間位置，分別點動電箱門及操縱開關的上升和下降按鈕，左、右提升機電機同時正反運轉。

安全措施,施工人員只能在吊籃在地面時，才能進場吊籃，嚴禁空中翻越，攀爬吊籃。吊籃運行時，佩戴好安全帶、安全帽。每日安裝作業結束,由專人對整機進行檢查,檢查內容包括:整體吊籃的撓度變形情況,連接節點處螺栓有無松動,鋼鉸鏈及附加鋼絲繩與吊架、行走器的連接情況,安全繩與主體結構的連接情況等。做好日檢查記錄,由施工隊、項目部專職安全員共同簽字確認并存檔。吊籃上的作業人員系好安全帶,掛接點是立的安全大繩,戴好安全帽。風力在五級(含五級) 以上,禁止使用吊籃施工。操作人員應熟悉吊籃的工作原理、性能和操作方法等,取得上崗證后方可操作。嚴禁超過設計荷載作業。經常檢查行走器運行時有無異常聲音,各運轉部位是否缺潤滑油等情況,應及時修理、維護、保養,鋼絲繩做涂油保養。

隨著我國經濟的不斷發展，國家對交通建設的投入也在不斷加大，公路橋梁的數量與日俱增，使得橋梁的檢測與維護成為了當務之急。而恰恰橋梁檢測車為橋梁檢測的工作人員提供了安全穩定的工作平臺，若要加以合理利用，將會大大降低檢測任務的難度，同時提高橋梁檢測的工作效率。一，小型橋梁檢測車主要是起到檢測橋梁橋梁結構安全、防治橋梁病害的作用，具體體現在下面幾個方面：1.橋梁的外觀病害檢查橋梁外觀病害檢查是橋梁結構檢測的基礎，具體是通過使用裂縫觀測儀、數碼照相機、卡尺等工具對橋 梁進行觀察與測量，初步評估橋梁的外觀損壞狀況，為后期的橋梁結構檢測提供依據；2.另外橋梁的結構材料檢測橋梁結構材料檢測是建立在橋梁外觀病害檢查的基礎之上、對橋梁結構材料進行的進一步檢測。其目 的是了解橋梁內部材料的損壞狀況以及潛在的安全問題，為判斷橋 梁耐久性和可靠性提供技術依據。橋梁結構材料檢測主要的檢測對 象是鋼筋銹蝕狀況以及混凝土的強度。對混凝土強度的檢測。大部分橋梁的主體主要由混凝土構成，因而混凝土的強度與耐久度與橋梁的穩定性和橋梁的使用壽命之間有 著密不可分的聯系。在對混凝土的強度進行檢測時，主要采用的是回 彈法或者超聲—回彈法。具體過程是，通過超聲儀檢測混凝土內部的 聲音傳播速度，同時利用回彈儀檢測混凝土表面的回彈值，根據二者 與混凝土強度之間的關系進行推算，終得到混凝土的強度值；對鋼筋銹蝕程度檢測。鋼筋銹蝕程度是影響橋梁結構的穩定性和安全性的重要因素之一。而所謂的鋼筋銹蝕程度檢測，是通過電位檢測儀、電阻測試儀、離子含量分析儀等儀器，對鋼筋銹蝕電位、混凝土電阻 率、混凝土氯離子含量、以及混凝土的碳化深度進行檢測，得出鋼筋 以及其所處環境的狀況，并以此為依據對鋼筋的銹蝕情況進行綜合 評定的檢測方法。對鋼筋分布以及混凝土保護層厚度的檢測。如要將橋梁擬人化看待，橋梁內部的鋼筋便是橋梁的“骨骼”，包裹這鋼筋的混凝土自然就是橋梁的“血肉”了。骨骼支撐是橋梁的基礎，而血肉既替骨骼分擔了壓力，又對骨骼起到了保護作用，二者共同協作，了橋梁屹立不倒。橋梁檢測車通過其上部搭載的各種儀 器對橋梁的鋼結構和混凝土結構進行采樣分析，依據橋梁結構材料 檢測評定標準對橋梁的鋼筋和混凝土狀況進行評定，并對導致二者病害的原因進行分析，了對橋梁病害的及時發現與及時治療。橋梁荷載試驗橋梁荷載試驗是在結束了橋梁的外觀病害檢查以及結構材料檢測之后，依據橋梁的破損程度及結構材料的損 壞情況，對整體狀況較差的橋梁載荷能力進行的測試。其主要過程 是按照橋梁的設計荷載直接對橋梁進行加載，測試出橋梁在承受 不利荷載作用下實際響應的情況，從而進一步的了解并分析橋梁的工作情況，判斷出橋梁結構在當前損壞情況下的實際承載能力。

小型橋梁檢測車它的折疊臂結構具有多個自由度具有很大的靈活性，能適應多種不同結構橋梁的檢測工作，檢測時可以跨過人行橫道以及橋梁護欄等，此外在橋面以上可以完成路燈更換等任務能夠替代高空作業車的某些功能，達到一機多用的目的。在釆用汽車底盤時一般在左右兩邊加裝支腿防止臂架完全展開時車輛發生傾覆，支腿下部是滾輪，可使車輛在行駛狀態下進行作業。橋檢車左右支腿收放動作由單的操縱裝置控制完成，不同等級的橋梁一般具有不同的結構構造，人行道、邊道寬度和護欄高度等都不盡相同，在進行橋梁檢修作業時需要根據橋梁結構形式和道路交通情況靈活調節支腿的伸出長度和伸出距離，使整車處在安全的作業位置，并且避免對橋面交通造成影響。