關(guān)鍵詞 |
電力液壓推動器ed23,bed電力液壓推動器,腳踏液壓盤式制動器,液壓盤式制動器多少錢 |
面向地區(qū) |
全國 |
是否可定制 |
是 |
電力液壓制動系統(tǒng)的基本工作原理
制動總泵、制動液、分泵和連接油管內(nèi)充滿制動液（也稱為剎車油），他們組成一個封閉的壓力傳遞系統(tǒng)。
當(dāng)踩下制動踏板 時，推動總泵的活塞向前移，總泵內(nèi)制動液的壓力升高，通過油管進(jìn)入各車輪的分泵，推動分泵的活塞外漲，實現(xiàn)腳踩制動的力向車輪制動器的傳遞，推動車輪制動 器實施制動。
當(dāng)松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，分泵活塞和車輪制動動器回位，解除對車輪的制動
制動力產(chǎn)生：當(dāng)制動蹄接觸制動盤時，由于摩擦力的作用，制動盤受到阻礙，從而減慢或停止旋轉(zhuǎn)。制動盤上的摩擦片和制動蹄之間的摩擦產(chǎn)生制動力，將旋轉(zhuǎn)設(shè)備制動或停止。
控制和釋放：液壓系統(tǒng)通過控制閥來控制液壓油的流入和流出，從而控制制動器的制動和釋放。當(dāng)不需要制動時，液壓系統(tǒng)將液壓油排出，制動蹄離開制動盤，實現(xiàn)制動器的釋放。
1．制動間隙：就是密封圈的變形量。
2．原理：制動時，制動液被壓入液壓工作缸推動活塞移動，橡膠密封圈的刃邊在摩擦作用下也隨活塞移動，產(chǎn)生彈性變形。當(dāng)解除制動力時，便靠密封圈的變形彈力迫使活塞退回，從而恢復(fù)制動塊與制動盤之間的間隙。
制動間隙自動調(diào)整：當(dāng)由于磨損使制動間隙過大時，在制動過程中密封圈的變形量已達(dá)到極限值⊿以后，活塞克服密封圈的摩擦力仍繼續(xù)移動直到完全制動為止。但解除制動力后密封圈使活塞退回的距離仍為⊿，即保持制動器間隙為⊿。活塞密封圈所起的作用是制動解除后活塞回位和自動調(diào)整制動器的間隙。
由于輕剎的原因，內(nèi)摩擦片的磨損量可能比外摩擦片多！2)制動盤尺寸的檢查如圖3所示，A為制動盤厚度(新盤為45mm)，當(dāng)制動盤厚度≤39mm時，建議更換新的摩擦片及制動盤；13為制動盤磨損極限值(B=37mm)，當(dāng)制動盤厚度37mm時，更換制動盤(在測量制動盤薄處的厚度時，由于有毛邊，所以應(yīng)避免在制動盤邊緣測量)；C為摩擦片總厚度，新片為30mm；D為底板厚度，D=8mm：E為摩擦材料的小厚度，E=3mm：F為摩擦材料及底板總厚度的小允許值，當(dāng)D=8mm時，F(xiàn)：11mm.
| 主營行業(yè)：制動器 |
| 公司主營：電力液壓制動器,電力液壓推動器,盤式制動器,電磁鐵制動器 |
| 主營地區(qū)：全國 |
| 企業(yè)類型：股份合作企業(yè) |
| 注冊資金：人民幣6000萬 |
| 公司成立時間：2010-01-01 |
| 員工人數(shù)：201 - 300 人 |
| 研發(fā)部門人數(shù)：11 - 50 人 |
| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)型 |
| 經(jīng)營期限：2001-01-15 至 2027-01-14 |
| 最近年檢時間：2016年 |
| 登記機關(guān)：工商局 |
| 主要客戶群：重工業(yè)設(shè)備 |
| 年營業(yè)額：人民幣 5000 萬元/年 - 1 億元/年 |
| 年出口額：人民幣 1000 萬元/年 - 2000 萬元/年 |
| 年進(jìn)口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經(jīng)營范圍：電力液壓制動器，推動器，盤式制動器，電磁制動器，氣動制動器，防風(fēng)制動器等各種工業(yè)制動器 |
| 廠房面積：5000平方米 |
| 月產(chǎn)量：10000臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質(zhì)量控制：第三方 |
| 公司郵編：454950 |
| 公司電話：0391-6319855 |
| 公司傳真：0391-6319655 |
| 公司郵箱：2568061943@qq.com |
| 公司網(wǎng)站：www.jzszdq.com |
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