關鍵詞 |
兩段式齒輪泵,齒輪泵,配件 |
面向地區 |
全國 |
發動機品牌 |
鹍騰 卡特 |
是否可定制 |
是 |
適用范圍 |
通用 |
挖掘機噸位 |
35噸以上 |
挖掘機械大小 |
小型 |
兩段式齒輪泵主要由前泵、后泵、驅動軸、齒輪、泵體、側板等部件組成。前泵和后泵通常采用相同的結構形式，一般為外嚙合齒輪泵。兩個泵的齒輪分別安裝在同一根驅動軸上，由原動機通過聯軸器等方式驅動旋轉。泵體通常采用整體式結構，將前泵和后泵的腔體整合在一起，以結構的緊湊性和密封性。側板安裝在齒輪的兩側，用于密封齒輪與泵體之間的間隙，減少泄漏，并承受齒輪旋轉時產生的軸向力。
當驅動軸帶動齒輪旋轉時，在前泵的吸油腔，齒輪的輪齒逐漸脫開嚙合，使密封容積增大，形成局部真空，油箱中的油液在大氣壓力作用下被吸入前泵的吸油腔。隨著齒輪的轉動，油液被帶到前泵的壓油腔，輪齒逐漸進入嚙合，密封容積減小，油液被擠壓排出，形成高壓油。前泵排出的高壓油直接進入后泵的吸油腔，在后泵中重復上述吸油和壓油過程，進一步提高油液的壓力，然后將高壓油輸送到液壓系統的工作回路中。
壓力較高：通過兩段齒輪泵的串聯工作，能夠將油液的壓力逐步提高，相比單級齒輪泵，可以獲得更高的輸出壓力，滿足一些對壓力要求較高的液壓系統的需求。
流量穩定：由于兩段齒輪泵的流量是前泵和后泵流量的疊加，且齒輪泵本身的流量特性較為穩定，所以兩段式齒輪泵在工作時能夠提供較為穩定的流量輸出，有利于液壓系統的平穩運行。
結構緊湊：將兩個齒輪泵集成在一個泵體內，與采用兩個立的單級齒輪泵相比，占用的空間更小，結構更加緊湊，便于安裝和布置在一些空間有限的設備中。
可靠性高：兩段式齒輪泵的結構相對簡單，主要部件為齒輪和泵體等，沒有復雜的變量機構或其他易損部件。同時，兩個齒輪泵相互立工作，即使其中一段出現故障，另一段仍能繼續工作，只是輸出壓力和流量會有所降低，不會導致整個液壓系統完全失效，提高了系統的可靠性和穩定性
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