關鍵詞 |
成都瀝青站,3000瀝青拌合站價格,2000型瀝青拌合站參數,山東貝特瀝青拌合站 |
面向地區 |
全國 |
產地 |
山東 |
品牌 |
山推 |
混凝土機械類型 |
混凝土攪拌站 |
燃油箱容量 |
100L |
是否可定制 |
是 |
卸料方式 |
自動 |
總占地面積 |
5平米 |
總裝機容量 |
3立方 |
瀝青攪拌站的主要用途:
瀝青攪拌站,又稱瀝青混凝土拌和站,是指用于于批量生產瀝青混凝土的成套設備,可生產瀝青混合料、改性瀝青混合料、彩色瀝青混合料,是修筑高速公路、等級公路、市政道路、機場、港口的必要設備。
據有關資料介紹,目前每年全世界瀝青混合料的生產量大約為16億噸,國際瀝青混合料攪拌設備的制造企業的總數量(除我國以外)約40多家。經濟發達國家如美國等由于公路交通網絡已建成,瀝青混合料的供應實現商品化,施工單位不必自行配備瀝青混合料攪拌設備,因此瀝青混合料攪拌設備已形成合理布局,一臺瀝青混合料攪拌設備設備向周圍地區供料,完全形成市場化。
據不完全的統計在高峰時我國瀝青混合料攪拌設備制造企業總數達60多家,目前有一定效益的企業還有20家左右。由于我國瀝青混合料攪拌設備市場需求的旺盛,國外強制間歇式瀝青混合料攪拌設備的制造企業:AMMANN、MARINI、日工、泰爾托、林泰閣、邊寧荷夫等也均在我國內設廠。因此強制間歇式瀝青混合料攪拌設備市場競爭的局面已出現,而且競爭將更趨于激烈。在激烈的市場競爭中要取得一定的地位,要提高產品的技術水平和質量、做好售后服務工作、產品不新并創立,優勝劣汰是市場競爭的必然規律,只有產品質量穩定、售后服務好、信譽高的企業才能在市場競爭中取得成功。
國產瀝青混合料攪拌設備近幾年來技術水平有了很大的提高,但就整體而言,在瀝青攪拌設備的產品可靠性與耐久性等方面與發達國家相比仍有一定的差距,因此在有些高速公路工程中仍在選購國外的瀝青混合料攪拌設備。
是工地上不可缺少的機器,那么這種設備因為一直使用很可能會損壞或出現故障,那么該怎么解決呢?下面就讓小編來為大家講解下瀝青攪拌機設備的損壞及故障率。
青攪拌站的成料倉的底置式布局比旁置式的布局,很大有些的減少了占地面積,也減小了制品料小車的提高,降低了設備的損壞及故障率.將設備的布袋除塵放置在烘干滾筒上面,這樣能夠減小熱量丟失,節約染料耗費以及節約空間.對人員著裝的需求,瀝青攪拌站工作人員有必要穿廠服上班,操控室外攪拌樓巡查人員和合作工需求帶好安全帽,謹慎穿拖鞋上班.在開機器前,操控室操作手需求拉喇叭示警,機器周圍人員聽到喇叭聲后大概脫離風險部位,操作手在承認外面人員安全的情況下才干開動機器。
上述就是小編為大家講解的瀝青攪拌機設備的損壞及故障率。如有疑問,可以來電查詢.
行業完成企業內部增長理念,發展模式上的轉型,已經箭在弦上。今后數年,還可能隨著大環境的變化出現一些波動,但瀝青攪拌站市場的中長期增長節奏上,只有把握企業穩定發展和調理內功運作,堅持客觀理性的基礎上就不會有大的困境出現。
在這樣大背景下,瀝青攪拌站企業的發展趨勢,也將從粗放型、數量型、盲目性轉身為價值型、品質型、理性型。借此企業將進入一個不僅規模效益的增長,內部也不斷適應市場節奏,優化自身發展空間的軌道上了。而作為那些會在競爭中壯大成長,落后劣勢企業則會被市場逐步淘汰。市場的再一次優化洗牌。從整體上也將有利于整個瀝青攪拌站行業的良性健康發展。
面對這場變化的風潮,瀝青攪拌站行業參與者,要以不利為有利,不斷轉換生存思路。以冷靜的視角去考慮市場等因素的客觀變化,用不變的因素應對可變的影響。秉持創新,堅持理念,就可能會找到應對瀝青攪拌站行業低潮、早日復蘇的思路方法,同時這也是每個行業參與者要做的前提。
只要能夠主動、積極、系統地求新求變,用前瞻瞰覽未來,用創新發展,去做好自身才能來進而實現行業的長遠發展,為全行業的內部優化和生產體系升級創造充分條件。瀝青攪拌站行業一個新的理必將隨之到來。
瀝青路面常見的病害是:坑塘、裂縫、龜裂、擁包等,長期以來,常用的維修辦法:采用切割機把病害區的料去除,然后用熱瀝青混合料重新填入壓實。這種傳統的修補方法有幾大不足之處:
「瀝青攪拌機】1. 修補壽命短:由于冷接縫,冷熱相間的瀝青邊緣會留下縫隙的隱患,一旦碾壓不到位或操作不到位,雨水就會順著縫隙滲入,路面將會在短時期內再次受損。
「瀝青攪拌機】2. 熱瀝青混合料的來源問題:由于攪拌站一般一次須供應一定的量,這就要求病害區所需要的料累計到一定的量再采購一次,或采購一次料再用保溫的辦法進行儲備,這需要一套與之相配套的設備,這樣增加了成本。
「瀝青攪拌機】3. 采用切割機同時使用冷卻水,這樣又使所要修補縫隙再次預先滲水。
走整合重組之路
面對我國日漸看好的筑機商場,國外廠商接連不斷。內有群雄割據,外有八國聯軍,假如不及時調整好企業出路,做好惡戰的預備,關、停、并、轉的結局必將降臨。從我國路途工程職業的復蘇到逐步強大,從筑機職業的逐步走強到漫山遍野般的遍地都是,相應的筑機商場也將由前兩年的無序開展和惡性價格競賽,逐步走向商場的理性化和規范化。一起面對逐步成熟的筑機用戶、對強拌設備的盲目性知道和對國外產品的盲目崇拜已經逐步被打破,對強拌設備的要求越來越高、越來越嚴厲、越來越多樣化。小型企業的開展所面對的惡劣局勢在近期內將更為突顯出來,勢單力薄的個別企業、苦苦徘徊在訂單少、利潤低、產品單一、技能力量薄弱的邊緣,應該及時調整產業結構,或者被具有規劃效益、職業結構、整體贏利能力強的企業整合重組,勇士斷臂,雖敗猶榮。
山推建友機械股份有限公司,是國內早生產混凝土攪拌與輸送機械的大型國有骨干企業,是中鐵工、中鐵建歷年戰略合作伙伴,主營混凝土攪拌站、瀝青拌合站、干混砂漿站等山推建友創建于1956年9月,前身是由三個私營工廠合并為的“濟南天豐機器廠”,原址為濟南市經五路小緯三路170號,1958年遷至濟南市段店南路32號,企業先后更名為山東省建筑工程局建筑機械制造廠、山東省建筑工程局金屬加工廠、山東省建設廳建筑機械制造廠,山東省建設廳建筑機械制修廠、山東省建設廳建筑機械制修廠,1974年更名為山東省建筑機械廠,1994年6月改制為山東建設機械股份有限公司,2012年成為山推控股子公司,2013年3月更名為山推建友機械股份有限公司。
公司為高新技術企業,擁有省級技術中心、山東省混凝土機械工程技術研究中心、市級工程實驗室,為山東省示范工程機械研究中心;
公司先后承擔并完成了國家重大科技攻關項目2個、新產品開發項目4個、國家火炬計劃項目1個、省部級科研項目17項,擁有軟件著作權1項,專利161項,其中發明專利21項,實用新型138項,外觀設計2項;產品先后獲得中國工程機械推薦產品白金獎及TOP50獎;
擁有5大類14小類,共有108個型,131個款,176個版,主導產品為混凝土攪拌設備、混凝土輸送設備、瀝青攪拌設備、干混砂漿設備、建筑垃圾處理設備,廣泛應用于住宅、高鐵、公路、機場、橋梁、港口、水電、市政等建設,先后為三峽大壩、京滬高鐵、港珠澳大橋、北京大興國際機場等國家工程提供設備和服務,產品出口至61個國家和地區。