煤礦用巷道修復機安全警示
▲在安裝、使用、維護本機之前請詳細閱讀本說明書。
▲司機通過培訓，持證上崗，專人操作。
▲使用及維護過程中嚴格遵守本使用維護說明書的各項規定。
▲屬于安全標志控制管理的本機配套產品，取得安全標志。如在使用中更換，亦須如此。
▲本機在安裝、調試、使用、維修過程中，工作裝置旋轉半徑內嚴禁站人。
▲在維修或加注潤滑脂時，油缸受力點有保護支撐。
▲本機啟動前進行安全警示。
▲配套使用的啟動器應具備短路、漏電、過載等電氣保護功能，且不低于采煤機、掘進機電氣保護的相關要求。
▲對電纜嚴加保護，避免淋水、撞擊、擠壓和炮崩。每班進行檢查，發現損傷，及時處理。
▲機器起動前按警示電鈴后才能起動機器。
▲機器前進或后退時，司機其前后左右人員和自身的安全，同時注意防止軋壞電纜。
▲作業期間或當機器接通電源后，嚴禁人員在工作臂的移動范圍內和機體兩側停留，避免因工作臂突然伸展、下落、回轉或機體側翻造成傷害。
▲改變機器作業方位時，要事先提醒工作范圍內的所有人員注意安全。
▲機器啟動前應確保所有管路都已聯接牢固，不得有滲漏；確保各操作手柄都在中位。
▲工作中機器遇到異常聲響等危機情況應立即停機，并查明原因，排除故障后方可開機。
▲未關閉電源之前，司機不得擅自離開機器。機器較長時間停用，斷開隔離開關。
▲檢修作業期間，防止機器誤動作等危險情況發生。
▲行走制動器為失效制動型，剎車機構為常閉式液壓剎車機構，故沒有打開制動器前嚴禁行走，也不允許牽引行走。
▲不要隨意拆卸高壓油管和其它液壓件，防止機構失控或壓力油噴出。
▲嚴禁用履帶碾壓大塊巖石。
▲機器在斜坡上長時間停放時，應在履帶底下墊放三角木，防止機器下滑。
▲裝載作業受阻時，應迅速將操作手柄復至中位，排除故障。
▲如需更換膠管或液壓元件，應在環境較好的地方，將相應機構固定可靠后再拆卸，同時保持液壓系統內部的清潔度。
▲按使用說明書的要求選擇液壓油，向油箱內加油時要使用帶過濾裝置的設備，通過空氣濾清器的濾網加油，防止油質污染。
▲按時進行巷道復的潤滑和保養。
▲巷修機維修時先切斷電源，并注意保護好各防爆面，并防止水和其它液體進入開關箱，確保電氣設備不失爆。
▲油溫超過 70℃時，停止作業，保持冷卻器工作，對液壓油進行冷卻。
▲油溫應不低于 40℃，當油溫達到要求后方可帶負載工作。
▲挖臂挖掘地面時、旋轉 90°挖掘兩側時，應注意保持機體的穩定，一旦出現機體不穩定的跡象時，需要重新調整挖掘位置或者進行防側翻處理。

室內各操作手柄布置（手柄操作指示牌）：現將各操作手柄及按鈕的功能及操作方向分別說明如下(方向基準為機器行走馬達位于后部，操作者面向機器前進方向):

1、左操縱桿:操縱桿向前推，斗桿油缸伸出，斗桿收回；操縱桿向后拉，斗桿油缸縮回，斗桿張開；操縱桿向左拉，右側油缸伸出，左側油缸收回，副臂在水平面向左擺動≥40°；操縱桿向右拉，左側油缸伸出，右側油缸收回，副臂在水平面向右擺動≥40°。

2、右操縱桿:操縱桿向前推，主臂油缸伸出，主臂升起；操縱桿向后拉，主臂油缸收回，主臂下降；操縱桿向左拉，鏟斗油缸伸出，鏟斗收回；操縱桿向右拉，鏟斗油缸收回，鏟斗伸出。

3、行走操縱桿:兩個操縱桿同時向前推時，機器向前行走；兩個操縱桿同時向后拉時，機器向后行走；僅推右邊操縱桿時，機器向左轉；僅推左邊操縱桿時，機器向右轉；在向后拉一個操縱桿的同時向前推另一個操縱桿，則機器原地旋轉。

4、主臂翻轉操縱桿：操縱桿向前推，主臂向左轉更大至90°；操縱桿向后拉，主臂向右轉更大至90°。

5、斗桿翻轉操縱桿：操縱桿向前推，斗桿向左翻轉更大至180°；操縱桿向后拉，斗桿向右翻轉更大至180°。

6、推土鏟操縱桿：操縱桿向前推，推土鏟下降與物料接觸；操縱桿向后拉，推土鏟抬升與物料分離。

7、破碎錘操縱桿：操縱桿向前推，破碎錘開始工作；操縱桿向后拉，破碎錘停止工作。

8、起動器遠控按鈕:該按鈕位于司機坐椅右前側，綠色為啟動，紅色為停止。

9、電鈴按鈕:位于司機坐椅左前側，顏色為紅色。

10、起動器啟動按鈕:該按鈕位于司機坐椅右側，綠色為啟動，紅色為停止。

11、急停按鈕在機器后部。

預防措施
1、在操作、維護以及修理前，閱讀和理解機器及說明書上所有安全警示標志；
2、在機器上工作時，不要穿戴寬松或破的衣服，不要佩戴戒指、松動的首飾；
3、在上車前和下車前切斷電源，防止上下車時誤碰操作手柄；
4、在對其進行維修時，要將巷修機停在一個水平、平穩的位置，防止在巷修機下面或上面工作時，巷修機晃動；
5、在只有升降機、千斤頂或者起重機支撐的情況下，不要在巷修機上作業；
6、在切斷或移動任何管、接頭或是相關單元時，先釋放管路中的壓力后再操作；
7、在進行任何操作時，將鏟斗或推土鏟降到地面上，或其已被正確鎖定，以防止其意外落下。

巷道修復機履帶式行走裝置，能承受較大的機重，爬坡能力強，接地比壓小，行走平穩，能適應陡坡行駛和急轉彎。行走裝置有兩條履帶，分別由兩套驅動裝置單驅動，實現整機的前進、后退與轉彎，同時也可使整機作原地旋轉運動。行走驅動裝置有兩條履帶，每條單用液壓馬達作動力，通過減速機驅動使車輛行駛。履帶板采用三齒式，其剛性韌性好。支重輪采用的浮動密封，運行平穩可靠、保養省時省力。履帶漲緊裝置由引導輪、漲緊彈簧及漲緊油缸組成。漲緊裝置主要用于保持履帶有一定的漲緊度及在工作和行駛過程起緩沖作用。采用黃油調整履帶松緊極為方便可靠。引導輪起轉向、支承、履帶漲緊三大作用。行走減速機采用國際流行的內藏式行走減速機，減速機是帶內置式液壓馬達極緊湊的傳動部件。其主要特點是結構緊湊，占有空間小、重量輕、傳動比大、安裝簡單、換油方便、啟動、運轉噪聲低。

巷道修復機履帶漲緊裝置由引導輪、漲緊彈簧及漲緊油缸等組成。巷道修復機履帶漲緊裝置主要用于保持履帶有一定的漲緊度及在工作和行駛時起緩沖作用，調整漲緊度時使用高壓黃油槍將黃油注入漲緊油缸，或擰下油缸單向閥前的油嘴排泄黃油來實現。由于漲緊油缸在漲緊彈簧作用下處于受壓狀態，頂開單向閥能開始排泄黃油即可。合理的漲緊度在驅動輪與引導輪之間測量，合理的下撓度不大于15～20mm，左右履帶的調整應保持一致。初步調整好后，應前后行駛幾次然后再檢查漲緊度。

底盤總成主要由機架、左右履帶行走機構、電控箱支承架、操作系統支承架等部件組成。用螺栓將左右履帶行走機構與機架聯在一起，構成底盤系統，作為全車的基礎。將電控箱支承架、操作系統支承架聯在機架上，構成底盤總成。總成使整機的各大部件聯系在一起，并提供了各液壓操縱元件、電氣元件和駕駛室的安裝空間。履帶式行走裝置，能承受較大的機重，爬坡能力強，接地比壓小，行走平穩，能適應陡坡行駛和急轉彎。行走裝置有兩條履帶，分別由兩套驅動裝置單驅動，實現整機的前進、后退與轉彎，同時也可使整機作原地旋轉運動。