本產(chǎn)品電力液壓制動裝置由制動架和相匹
配的推動器兩大部分組成.
制動架部分: 杠桿 ,制動彈簧,制動臂,制動瓦,底座
驅(qū)動部分:電力液壓推動器
該系列制動裝置的使用說明如下:
(1)周圍介質(zhì)溫度不+50℃,不低
于-40℃;
(2)產(chǎn)品屬于常閉式設(shè)計(jì)，通電松閘，斷電抱閘;
(3)用于交流三項(xiàng)電源Y(請注意電機(jī)銘牌);
（4）制動力矩為2000-3000NM
(5)退距1.25mm
主要適用于起重、電力、水利、冶金、礦山、港口等機(jī)械驅(qū)動裝置的機(jī)械制動.
具有制動平穩(wěn)、安全可靠、維修方便、能耗低、壽命長、無噪音等優(yōu)點(diǎn).也可用于其它操作頻繁的機(jī)構(gòu)中

該制動器布置在電動機(jī)軸上,集行車制動、駐車制動和緊急制動于一體,大大簡化了制動器結(jié)構(gòu)和液壓控制回路。該制動器由壓縮彈簧提供制動力,由液壓油解除制動,因此在發(fā)動機(jī)失效及液壓管路故障的情況下仍能安全制動。

帶有盤式輪邊駐車制動器的輕型汽車后橋總成，制動裝置通過制動鉗支架連接在后橋殼上;制動鉗的一側(cè)安裝著定摩擦塊，另一側(cè)安裝有缸體，缸體上裝有螺桿，螺桿的外端安裝有與手制動拉桿連接的支架，兩個(gè)鋼珠安裝盤安裝在缸體內(nèi)，一個(gè)與缸體固定連接，另一個(gè)與螺桿固定連接，兩盤之間裝有鋼珠;缸體內(nèi)裝有活塞，活塞內(nèi)腔裝有與鋼珠安裝盤固定的螺紋導(dǎo)桿，調(diào)整螺套與螺紋導(dǎo)桿螺紋連接，調(diào)整螺套上裝有壓縮彈簧，調(diào)整螺套的大端面上裝有推力軸承，動摩擦塊與活塞固定連接。本實(shí)用新型使結(jié)構(gòu)得到簡化，體積縮小，簧下質(zhì)量減輕，提高了行車的平穩(wěn)性，熱穩(wěn)定性能好，無機(jī)械衰退問題，水穩(wěn)定性能較好。綜上所述，本實(shí)用新型使制動器的綜合性能得到改善

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鼓式制動器散熱性要差很多，其次制動力穩(wěn)定性不足，在不同路面上制動變化很大，不易于掌控，在連續(xù)踩剎車時(shí)可能會造成剎車衰退而使剎車失靈。另外，鼓式制動器在使用一段時(shí)間后，要定期調(diào)校剎車蹄的空隙，甚至要把整個(gè)剎車鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車粉

各方面性能不同。盤式剎車散熱性較好，連續(xù)踩剎車不易出現(xiàn)失靈的情況。盤式剎車熱膨脹量極小，受熱以后不易變形。盤式剎車擁有極快的反應(yīng)，可進(jìn)行高頻率的剎車動作。鼓式剎車擁有自動剎緊功能，鼓式剎車的剎車力量比較大。鼓式剎車的磨損相對比較小，每年更換的次數(shù)也不會很多