關鍵詞 |
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面向地區 |
品牌 |
其它 |
|
裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
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約束和連接處理?
位移邊界條件用來描述模型實際支撐條件的約束。變速箱結構主要依靠離合器殼體與發動機進行連接來保持支撐，在后殼體上有支撐，約束施加如圖4中黃色三角形部分所示。離合器殼體、主殼體、后殼體、操縱器殼體、取力器殼體等結構之間裝配是通過螺栓連接，在分析中采用建立剛性連接的方式模擬螺栓連接。
根據RADIOSS計算結果可知：離合器殼體上 大變形為0.22mm，位于與中間軸前軸承相連接的殼體軸承孔處（6號軸承）；主殼體上 大變形為0.19mm，出現在輸出軸與主殼體相連接的軸承孔處（4號軸承）；后殼體上 大變形為0.14mm，出現在與主殼體聯接端面螺紋孔處。各殼體變形云圖如圖5所示：?
離合器殼體上 大應力為188.3MPa，位于中間軸軸承孔加筋板上；主殼體上 大應力為199.5MPa，位于輸出軸后軸承孔加筋板處；后殼體上 大應力為166.5MPa，出現在殼體邊緣處；由于計算時是采用3倍靜扭加載，且上述殼體的 大應力均小于材料許用應力330MPa，故可判定殼體結構安全。
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