鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。
1、冷彎鋼板樁有非咬口型冷彎鋼板樁樁（也稱為溝道板）和咬口型冷彎鋼板樁（分為L型、S型、U型、Z型）兩種。生產(chǎn)工藝：采用較薄的板材（常用厚度8mm～14mm）在冷彎機組內(nèi)連續(xù)滾壓成形。 優(yōu)點：生產(chǎn)線投資少，生產(chǎn)成本較低，產(chǎn)品定尺控制靈活。劣勢：樁體各部位厚度相同，截面尺寸無法優(yōu)化導(dǎo)致用鋼量增加，鎖口部位形狀難控制，聯(lián)接處卡扣不嚴(yán)、無法止水，樁體使用過程中易產(chǎn)生撕裂；
2、熱軋鋼板樁世界上熱軋鋼板樁主要有U型、Z型、AS型、H型等幾個大類數(shù)十個規(guī)格。Z型和AS型鋼板樁的生產(chǎn)、加工及安裝工藝較為復(fù)雜，主要在應(yīng)用較多；國內(nèi)主要為U型鋼板樁。生產(chǎn)工藝：由型鋼軋機通過高溫軋制成形。 優(yōu)點：尺寸規(guī)范、性能、截面合理、質(zhì)量高、鎖口咬合具備嚴(yán)密的隔水性。 劣勢：技術(shù)難度較大、生產(chǎn)成本較高、規(guī)格系列不靈活。

鋼板樁基本介紹：
1、WR 系列鋼板樁的斷面結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，成形工藝技術(shù)，使得鋼板樁產(chǎn)品的截面模數(shù)與重量的比率不斷提高，使其在應(yīng)用中能夠獲得好的經(jīng)濟效益，拓寬了冷彎鋼板樁的應(yīng)用領(lǐng)域；
2、WRU型鋼板樁規(guī)格型號豐富；
3、根據(jù)歐標(biāo)設(shè)計生產(chǎn)，結(jié)構(gòu)形式對稱有利于重復(fù)使用，在重復(fù)使用上與熱軋等同，并具有一定的轉(zhuǎn)角幅度，便于糾正施工偏差；
4、高強鋼的使用以及生產(chǎn)設(shè)備的，使得冷彎鋼板樁的性能得到保障；
5、可根據(jù)客戶要求特別訂制長度，為施工帶來了椎大的方便，同時也降低了成本；
6、由于生產(chǎn)便捷，與組合樁配套使用時候可在出廠前預(yù)先訂制；
7、生產(chǎn)設(shè)計及生產(chǎn)周期短，鋼板樁性能可根據(jù)客戶要求而定。

在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。基于鋼板樁在施工作業(yè)中的諸多優(yōu)點，質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、標(biāo)準(zhǔn)化管理會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》標(biāo)準(zhǔn)，并于2007年12月1日正式實施。 20世紀(jì)末，馬鋼有限公司憑借自國外引進(jìn)軋機生產(chǎn)線的工藝裝備條件，生產(chǎn)了幅寬為400mm的U型鋼板樁5000余噸，并成功應(yīng)用于嫩江大橋圍堰、靖江新世紀(jì)造船廠30萬噸船塢及孟加拉防洪工程等項目。但由于試生產(chǎn)期間生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差、國內(nèi)需求少及技術(shù)經(jīng)驗不足等原因，未能持續(xù)生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且于一些港口、碼頭、船廠建設(shè)等性工程和建橋圍堰、基坑支護(hù)等臨時性工程。

橋梁樁基與橋墩是怎么區(qū)分的用途不同： 1、橋墩，柱或墻類傳力構(gòu)件， 2、樁，下部基礎(chǔ)構(gòu)件， 兩者組合時結(jié)合部位就是分界，承臺以上或墩底實分界。 有承臺或系梁的：承臺或系梁下為樁基，承臺或系梁上為墩柱；無承臺或系梁的：地面線下為樁基，地面線上為墩柱。橋墩由三部分組成，下部為樁基，樁基上部為承臺，承臺上部為墩身。墩身與樁基的分界處就是承臺。

橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住原因分析： 孔內(nèi)出現(xiàn)梅花孔、探頭石或縮孔。 下鉆頭時太猛，或鋼絲繩松繩太長，使鉆頭傾倒卡在并壁上。 坍孔時落下的石塊或落下較大的工具將鉆頭卡住。 出現(xiàn)縮孔后，補焊后的鉆頭尺寸加大，沖擊太猛，沖錐被吸住。 使用沖擊鉆在粘土地層中進(jìn)行鉆孔時，沖程量過大，或泥漿太稠，沖錐被吸住。

橋梁樁在鉆孔過程中鉆頭被卡住處理措施： 當(dāng)土質(zhì)較好或在石質(zhì)孔內(nèi)卡鉆時，可以采取小爆破振動使鉆頭松動，以便提起鉆頭。 鉆頭被卡住時，可上下左右試著進(jìn)行輕提，將鉆錐提起。 用千斤頂或滑輪組強提，但應(yīng)注意孔口的牢固，以防孔口坍塌。