由油泵工作，通過多路閥手柄來操縱大臂、斗桿、挖斗來完成上升、下降、前伸、后縮、回轉(zhuǎn)、挖掘等各種功能。控制回轉(zhuǎn)油缸伸縮可使大臂作左右旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)油缸兩端裝有單向節(jié)流閥來控制回轉(zhuǎn)的速度。控制大臂油缸伸縮可使大臂作上下運動，大臂油缸有桿腔一端裝有單向節(jié)流閥來控制大臂下降的速度。控制小臂油缸伸縮可使小臂作前后運動。控制鏟斗油缸伸縮可使鏟斗作挖掘動作。鏟斗上裝有斗齒，磨損后可以更換

壓系統(tǒng)工作循環(huán)過程如附圖六中所示（黑色線條及箭頭為進油管和進油流向，藍色線條及箭頭為回油管和回油流向）：通過液壓油管，液壓油箱、液壓泵、相串連后與多路換向閥、與液壓轉(zhuǎn)向器油缸、多路換向閥與鏟斗油缸、大臂油缸、斗桿油缸、輸送架油缸、液壓馬達、單向閥與回轉(zhuǎn)座油缸之間均以液壓油管相連；轉(zhuǎn)向器、多路換向閥、閥均通過回油支管與回油總管相連；回油總管與液壓油散熱器、液壓油濾清器、液壓油箱相串連。

進行作業(yè)時，其中任一閥扳至某一工作位置時，則滑閥切斷中立位通道、同時打開閥體兩腔，液壓油從高壓腔進入油缸一腔，推動活塞完成某一作業(yè)動作，而油缸另一腔的低壓油經(jīng)閥的另一腔經(jīng)濾清器、液壓油散熱返回油箱，若閥桿扳至相反位置，反向重復(fù)上述過程。

調(diào)試
1、試運行前的準(zhǔn)備工作：確認電路已接通，電纜松緊適度；確認油箱已按規(guī)定加注液壓油；對連接部位的銷軸、油缸部位結(jié)合面相互摩擦的地方涂上潤滑脂。

2、試運行：啟動行走系統(tǒng)察看機器行駛是否正常，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否靈活，再啟動輸送系統(tǒng)運轉(zhuǎn)是否正常。其次啟動挖掘部分，察看伸展臂是否正常，伸展臂轉(zhuǎn)動是否靈活。

月度保養(yǎng)要求

1、檢查油泵的固定螺栓，松動則進行緊固。

2、檢查各液壓元件的密封件，尤其是檢查油缸活塞桿的“O”型密封圈是否損壞，若有應(yīng)及時更換。

3、清洗液壓油濾清器、散熱器。

4、檢查液壓油箱，清理油污，排除雜質(zhì)，加足液壓工作油。

根據(jù)礦井口情況，斜井可直接進入作業(yè)；直井拆開分解吊入礦井內(nèi)。整機可按底盤、輸送架、調(diào)節(jié)架、挖掘部總成四部分拆開，拆機時按一定順序做好標(biāo)記，將拆開的液壓油管接頭包好以免進入灰塵。拆開的幾大部分及零部件分別用絞車緩慢吊入井下，然后在井下按照拆開的相反順序安裝，各部件之間位置準(zhǔn)確，連接牢固可靠。

底盤常見的故障有：


1.電動挖掘機護鏈板出現(xiàn)磨損過度的情況，護鏈板不能實現(xiàn)對履帶的限位，履帶板擺動太大，會造成脫鏈。


2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個平面上，會出現(xiàn)軌道不齊，無法和履帶更好的契合，導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動運行不暢，導(dǎo)致履帶脫離軌道。


3.履帶太松，松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作的時候，或地面不平時，會有比較大的晃動，履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用，履帶脫軌也就在所難免了。

放水過早或不放冷卻水，會導(dǎo)致發(fā)動機機體會出現(xiàn)脹裂或因為驟縮而出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象，所以電動液壓挖掘機在熄火前應(yīng)降速作業(yè)，待冷氣格水溫度降到60℃以下時，再熄火防放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高的情況下依然會受冷空氣因素而發(fā)生皺縮現(xiàn)象。放水時應(yīng)將機體中殘留的水排出，避免因為結(jié)冰脹大而讓機體發(fā)生脹裂。

亂用燃油，會引發(fā)電動液壓挖掘機的發(fā)動機使用期限縮短，從而讓損壞幾率增大。冬季低溫會讓柴油的流動性變差，粘度增加且不易噴散，進而導(dǎo)致焚燒不良，柴油機的動力性能下降。所以在冬季我們應(yīng)選擇凝點與發(fā)火性能良好的輕柴油。通常情況下要求柴油機的凝點低于本地當(dāng)時低氣溫的7℃到10℃。