井下無軌車輛的安全技術標準包括車輛的制動系統、安全燈光、防護裝置等，嚴格要求各項指標符合國際標準。車輛要安裝燈光和標志，以確保在井下能夠清晰顯示，防止車輛與地形掉落等因素相互沖突。在零部件的選擇和安裝上，應遵循高標準、的原則。車輛的轉向系統、制動系統、照明系統、警示裝置等完好可靠。車輛自帶防止停車后自溜的設施或工具。

對于井下無軌車輛的質量和安全性要進行全面的檢測和試驗。對車輛檢測項目按照制造工藝的規范進行檢測；對車輛試驗需要進行實驗室模擬和現場驗證，確保車輛所有零部件都滿足國家標準；對車輛現場運行數據的監測和分析，發現問題即時解決。


安全技術關鍵點
?制動系統?：
?三重制動配置?：行車制動、駐車制動、應急制動系統（至少一個為失效安全型，即故障時自動制動）。
?濕式制動器?：行車制動需采用全封閉多盤濕式制動器（散熱好、壽命長），載客≥10人時推薦濕式彈簧制動器。
?性能測試?：連續5次制動后距離不顯著增加，且車身無明顯偏移。
?防護結構?：
?FOPS（落物保護）?和 ?ROPS（翻滾保護）?：駕駛室和乘人車廂需通過重物沖擊及側向加載測試，確保變形不侵入模擬假人（DLV）空間。
?緊急逃生?：車廂至少設2個不同側面的出口（門或窗），并配備符合GB 34655的滅火器。

無軌人車是什么車輛

無軌人車是一種無需依賴軌道系統即可行駛的運輸設備，具有高度的靈活性和適應性。它主要用于地下礦山等特殊環境下的人員和物資運輸，也適用于其他需要、靈活運輸的場合。在礦山中，無軌人車能夠確保人員和物資的安全、運輸，是礦山作業中不可或缺的一部分。

無軌人車是一種特殊類型的運輸車輛

無軌人車的核心技術和應用領域主要集中在礦用車輛領域。該車輛研制成功后推廣應用，大幅提高了井下煤礦和金屬礦山的生產力和安全性。在長時間的實際操作過程中，無軌人車形成了各自的經驗和技術體系，使得該類型的車輛能夠按照不同的地下情況配置和生產。無軌人車的推廣與應用，帶動了整個礦業生產體系的不斷改進和進步。

無軌運人車相較于有軌運輸設備具有以下幾個主要優勢：
機動靈活性：無軌運人車以其機動靈活的特點，能夠點對點地完成井下運輸作業，這使得它們在復雜多變的礦井環境中更具優勢。無軌膠輪車可以快速響應運輸需求的變化，適應不同的運輸任務和路徑。
爬坡能力強：無軌膠輪車在重載狀態下能爬14°的坡，這使得它們能夠滿足水平煤層的使用需求，并且能夠整體運輸液壓支架等相關設備。
運輸效率：無軌膠輪車從地面到開采區可以一次裝載運輸，或從井口到采區工作面的直接運輸，其整體運輸效率更高，綜合運輸能力也更強。無軌輔助運輸系統的運輸效率可提升3～4倍，人員減少一半以上。
運行成本低：無軌膠輪車的運輸費用大大降低，僅為傳統運輸方式的1/20，和傳統運輸方式相比較，更加、節能。
安全性：無軌輔助運輸方式安全性高，能實現煤礦井下人員、設備、材料的機械化裝載和卸載，尤其可以實現大型機電設備的點對點無轉載整體性運輸。
環境適應性：無軌膠輪車適用于煤層埋深較淺，傾角不大的近水平巷道的礦井中，我國35%以上的大中型煤礦均可采用無軌輔助運輸系統。
經濟效益：無軌運輸在成本投入或者是對后續工程的影響等方面都有很大的優勢，其也實現了控制項目成本以及工期的作用。
棄渣工作簡單：無軌運輸運渣過程中直接將其棄到棄渣場中，整個棄渣工作步驟簡單，成本低。而有軌運輸運渣比較復雜，需要在洞外設置的轉渣場。
減少人工需求：無軌膠輪車的使用大大節約了人工，提高了人工效率與運輸效率。
無軌運人車在機動性、爬坡能力、運輸效率、成本控制、安全性、環境適應性、經濟效益以及操作簡便性等方面相較于有軌運輸設備顯示出明顯的優勢。



采用無軌膠輪車運輸時，應當遵守相關規定，包括運送人員時使用人車且嚴禁超員，運行速度不得超過規定值，同向行駛車輛之間保持不小于50m的安全運行距離，嚴禁車輛空擋滑行，設置隨車通信系統或車輛位置監測系統，嚴禁進入回風巷和微風、無風區域等。特殊車輛的運行速度也不得超過有關規定的要求。

井下運送超長、超寬物料時，制定以下安全措施：運送物料超出貨廂長度1/3、單側超出貨廂寬度150mm時，要采取強化的捆綁固定措施，在車輛上設置警示閃光燈，在車輛后方設置有“危險”字樣警示的反光牌；禁止相向車輛行駛；加大同向行駛車輛間的間距。