混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車通過動力分動箱將發動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

.地泵：地泵也叫拖泵，有輪胎可以用牽引車拖送到作業地點。作業成本相對來說低，不過缺點是輸送速度慢，輸送高度不如車載泵。
混凝土泵車有幾種車型
2.車載泵：車載泵和臂架泵相比，它沒有立的支架，不過優點是占用場地比較小，相對費用比較低，由于沒有支架，因此工人勞動強度相對大些。優點是作業成本低，因此如果采用高壓管作業，輸送高度會比較高。
混凝土泵車有幾種車型
3.臂架泵：臂架泵也叫泵車，這種泵車的作業靈活性相當好，相對速度也非常快。需要指出的是其養護與使用費用比較高。不過由于受到作業高度限制，因此對場地的要求非常多。
綜合以上三種泵，車載泵屬于比較中庸的一種混凝土泵，其優點是臂泵能做的它都能做，只是施工時，它需要提前安裝泵送管，因此相對麻煩一些，但相對地泵而言，其輸送速度與輸送高度都會高一些。

泵車是當前施工方用得非常多的一種機械設備，它能地提升施工的效率。在工程中很多施工方都使用泵車縮短施工的進程。那么泵車的標準施工作業流程是怎樣的呢？這是很多施工方都非常關心的一個問題。
　　
　　指出：混凝土泵車從開到工地到作業完成，這一系列流程都要遵循一定的操作規則，否則很可能造成事故的出現，導致施工不能正常進行。那么泵車的標準施工作業流程是怎樣的呢？我們簡單介紹如下：
　　
　　1、底盤取力操作流程
　　
　　行駛泵送切換應在駕駛室內完成，取力操作前應掛空擋拉好手剎，按下取力開關。取力完成后再掛入相應檔位，一般掛1:1速比檔位。
　　
　　2、完成取力及掛檔后需要在近控狀態下展開支腿及調平
　　
　　 調平需要觀察支腿多路閥旁的水平儀，安裝有電子水平儀的泵車需要及時觀察顯示屏上水平度數據。撐支腿需要放置墊板，場地須硬化處理，停放平穩、牢固，有良好的排水設施，防止坍塌。
　　
　　3、支腿展開后切換到遙控狀態再依次打開各節臂架
　　
　　4、泵送混凝土及施工
　　
　　混凝土泵車的輸送管在接管使用前，須認真檢查，如有管壁裂紋、穿漏、管身磨損嚴重、接頭損壞等現象，應修復或停止使用，以防壓送混凝土時，在較大壓力下發生意外。
　　
　　泵送前先用少量砂漿潤滑管道。
　　
　　 現場澆筑泵送混凝土時，導管兩側1米范圍內不得站人，以防導管擺動傷人。
　　
　　5、澆筑完成后通過反泵、吸入海綿球或清水沖洗管道
　　
　　6、收工