江蘇南沿江城際鐵路項目起于南京樞紐，終于太倉站，線路全長278km，設計速度350km/h，自2018年10月開工建設，預計建設工期為4年。
為確保該項目前期建設，山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土攪拌設備先后發往項目各工地，被客戶應用到鐵路前期建設之中，為鐵路路基、混凝土軌道板以及混凝土軌枕建設等提供的混凝土。
山推建友混凝土攪拌設備整體采用模塊化設計，由骨料配料系統模塊、斜皮帶機模塊、計量模塊、攪拌模塊、外裝修模塊、電氣系統模塊等模塊組成。

京沈客運專線又名京沈高鐵，是國家“四縱四橫”客運專線主骨架京哈高速鐵路的重要組成部分，是鐵路"十二五"規劃的重大項目。山推建友2臺SjHZS240-3D混凝土攪拌站被客戶選中，應用到項目施工之中助力國家京沈高鐵建設。
該HZS240TC混凝土攪拌站為為客戶打造，因其結構復雜，部件繁雜、零散，現場架設、安裝、調試難度較大。為產品質量及交付工期，山推建友售后服務團隊制定詳盡“作戰”計劃，嚴格按照施工要求進行施工，較前期同類設備安調工期縮短了50%，提前產出混凝土，刷新了該類設備的安裝調試紀錄。
目前該設備已正常運轉一年有余，未發生任何售后質量問題，使用狀況良好，為京沈客專的施工建設提供了可靠的原材料支持。

國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線項目是國道207線跨越黃河的咽喉工程，也是焦作及孟州方向至鄭州、洛陽及豫中南地區的快捷通道，預計2022年初竣工通車。為確保該項目建設，山推建友1臺SjHZS120-3R混凝土攪拌設備為用戶選中應用于該項目的前期建設。

西安外環高速公路全長270公里，由西安外環高速南段（70公里）、西安外環高速北段（原西咸北環線122公里）、零口至渭南段（26公里）、渭南至玉山段（40公里），玉山至藍田段（12公里）共同構成。西安外環高速南段作為“西安四環”后的“斷頭路段”已經開工。
為確保該項目建設，山推建友2臺SjHZS120-3R混凝土攪拌設備整體采用模塊化設計、可靠的骨料配料系統、的計量系統、全密封的中儲料倉，并配備大排量空壓機及儲氣罐，設備運行更加平穩，性能更加可靠，以的產品助力該項目建設。

2018年11月底，科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目開工。一年來，山推建友2臺SjHZS60-3B混凝土攪拌設備被成功應用，助力科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目施工，在國際工程上再展風采。
科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目全長96.561公里，雙向四車道，設計時速130公里/小時，是科特迪瓦南北交通干線的重要組成部分，也是其內戰后大的公路項目。該項目建成后將改善科運輸動脈骨架公路的路網結構，有力地促進科南北城市之間互聯互通，同時推進科特迪瓦與周邊國家之間的設施聯通。

山推建友助力包銀鐵路建設的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌設備成功應用，再次助力大型國家基礎建設，為鐵路建設提供穩定的混凝土。
據悉，包頭至銀川鐵路是京呼銀蘭大通道的重要組成部分，該鐵路的開工建設，對“十三五”末貫通京呼銀蘭大通道，促進呼包鄂經濟區、寧夏沿黃經濟區、蘭白經濟區聯動發展及加快西部大開發具有重大意義。

2019年12月，山推建友助力汕汕鐵路建設的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌站順利安調完畢并交付客戶使用。山推建友攪拌站憑借模塊化的結構設計、的攪拌主機、計量、集裝箱式外裝修、轉場可重復利用等產品特點通過客戶使用驗證，助力國家鐵路建設。
據悉，汕汕鐵路，是汕尾—汕頭鐵路。其作為汕頭地區連接汕尾地區的高速鐵路骨干項目，建成后將大大縮短汕頭地區通達汕尾樞紐及珠三角地區的距離，對促進沿線地區經濟社會發展和全省區域協調發展起到重要作用。

12月20日，威海乳山工地，山推建友2套SjHZS180-3R混凝土攪拌設備完成安裝調試，順利打料，助力國家萊榮高鐵建設。截止目前，山推建友已有4套SjHZS180-3R混凝土攪拌設備成功應用于該項目建設。
為了項目進度和施工質量，山推建友售后服務人員不畏嚴寒，發揚苦干實干精神，奮戰在施工前線。他們克服現場種種困難，及時溝通客戶需求，根據實際情況不斷調整施工方案，加班加點推進施工進度，用行動保障了設備的提前交付，讓客戶見證了山推建友的服務效率和服務質量，為項目建設提供了堅實后盾。

2017年12月，山推SjHZS180-5G混凝土攪拌站成功在湖南省邵陽市隆回縣成功應用。其產品坐落在有著縣城“后花園”之稱的三閣司鎮石馬村，S219省道旁華興產業園內，占地2萬余平方米，交通方便，環境優美，是隆回縣乃至邵陽市一家園林式環保型樣板混凝土公司。