關鍵詞 |
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面向地區 |
全國 |
品牌 |
徐工 |
型號 |
5.0型 |
額定壓力 |
24v |
水泥混凝土路面拉桿：拉桿應采用螺紋鋼筋，設在板厚，并應對拉桿中部10CM范圍內進行防銹處理。拉桿尺寸及間距可按規定選用。其外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為25-3。
徐工履帶底盤多適用于小型輕工業和小型工程機械行業。輕工業一般是1噸到4噸以內的農用機械。工程機械行業則多用于小型鉆探行業。底盤拉桿
履帶底盤的履帶行走裝置有“四輪一帶”(驅動輪、支重輪、導向輪、拖帶輪及履帶)張緊裝置和緩沖彈簧，行走機構組成。履帶底盤使用靈活，可用于狹小空間偵查作業，的越障能力，可適應沙地、瓦礫、草地等多種復雜地形。
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一：徐工汽車吊車起重機，履帶式起重機 塔式起重機，隨車吊備件
二：徐工裝載機，平地機，滑移裝載機 壓路機備件
?三：徐工挖機挖掘機，?旋挖鉆，水平定向鉆備件
四：徐工混凝土泵車、車載泵、攪拌運輸車、消防車，高空作業車等備件。
五:?各種徐工車輛配置的 進口馬達泵閥,發動機配件 液壓泵,變速箱,駕駛室，鋼絲繩，液壓油缸，減速機，底盤等配件。
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車起重機底盤可分為通用汽車底盤和汽車起重機底盤2種。所謂通用的汽車底盤，是指除車架更換外（若有必要時），其余皆采用原汽車底盤。小型的起重機可在原汽車底盤上附加副車架以支承上車結構，這是因為原汽車車架的強度和剛度都滿足不了起重機在起重作業時的要求。采用附加副車架的工藝比較簡單，但整個起重機的重心較高，質量較大。
的汽車起重機底盤是按國際公路的要求設計的，汽車起重機底盤的輪軸也稱橋。驅動橋的數目取決于所需牽引力的大小，而其輪軸總數取決于整機質量，輪軸數目受到輪軸許用載荷的控制。一根輪軸的許用載荷取決于橋殼強度和輪胎的許用負荷，但還考慮到道路和橋梁標準的許用承載能力，國際公路工程技術標準規定公路車輛的單橋軸荷大為12 t，將在公路行駛的起重機總質量除以許用軸荷即可得到小輪軸數目。
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