如何維護壓縮垃圾車系統？1.冷卻系統應在冬季進行清潔和維護。如果垃圾車正常運行6至8個月，則應清潔一次。如果溫度過高或漏水，應進行清潔。防止密封件和水箱的腐蝕和泄漏。更換舊的冷卻液。2.變速箱通常壓縮垃圾車。每輛車需要800到1000公里來清潔變速箱。垃圾車變速箱如有打滑、高溫、移動緩慢、泄漏等現象，應進行清潔保養。清潔油和雜質，保持墊圈和O形圈的彈性，增加功率輸出，更換舊的變速箱油。3.制動系統：每800公里壓縮垃圾車的制動系統需要清潔和維護。清理系統內部有害物質，避免溫度不穩定和系統故障，防止制動液變質，并及時更換。4.潤滑系統潤滑系統可以潤滑壓縮垃圾車的部件，避免過度磨損造成的過早磨損。一般來說，每5000到10000公里的壓縮垃圾車都應該清理一次。如果壓縮垃圾車的發動機噪音大，功率不足，水溫過高時也應進行清潔和維護。一般情況下，應注意清潔發動機機油和雜物，以防止發動機零件磨損，從而提率，延長使用壽命。5.一般來說，當壓縮垃圾車行駛800至1000公里時，清潔和維護燃油系統。如果發動機未供氣或加速狀態不夠好，功率不足或燃油消耗不足，也應進行清潔和保養。清潔系統中的污垢和碳，減少磨損，保持發動機處于良好的工作狀態。6.電力系統中每1000至2000公里的壓縮垃圾車對電力系統進行清潔和維護。如果垃圾車轉向系統泄漏，則需要更換動力轉向器部件并清潔內部雜質。如果有噪音，更換制動油。

.發動機功率輸出的自動控制：壓縮垃圾車的發動機功率輸出控制，即油門控制，可通過電氣系統完全自動控制，以滿足垃圾填充循環和推卸的功率要求。在其他工況下，發動機自動處于怠速狀態，可以降低功率損失和故障率，降低油耗，提高使用經濟性；

4、電液聯合控制：壓縮垃圾車的控制系統綜合利用了電控、氣動、液壓控制的優點。氣動控制系統由電控系統控制，再由氣動控制控制液壓閥組，有效解決了液壓系統與電氣系統的接口問題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多通道換向閥的抗油污特性，消除了閥門卡澀現象，提高了使用的可靠性和效率；

5、液壓提升安全回路：壓縮垃圾車在提升灌裝機的液壓系統中裝有防爆閥，可阻斷提升油缸與液壓軟管的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然倒下而引發惡性事故，提高了使用安全性；

6.自動和手動操作系統：壓縮垃圾車的每個機構都有自動和手動兩種操作模式。如果壓縮垃圾車的自動操作失敗，可以使用手動操作來完成機構的操作并卸載垃圾，這不僅確保了垃圾車的工作，還為調試、維護和故障處理提供了的便利；

壓縮垃圾車的工作原理： 1、當填裝料斗裝滿垃圾后，刮板打開，作好插入松散垃圾的準備； 2、滑板帶動刮板一起向下移動，插入垃圾中進行破碎和壓縮； 3、刮板向前回轉，進一步壓實垃圾； 4、刮板到位后隨滑板向上移動，將垃圾壓實裝填到垃圾箱中，并回到起始位置。在垃圾連續不斷地壓填過程中，推鏟在擠壓力的作用下 克服背壓逐步后退，使垃圾均勻地充滿整個垃圾箱； 5、垃圾車裝滿垃圾后垃圾箱完全處于封閉狀態，在轉運途中不會污染環境； 6、垃圾車在處理(或填埋)場卸出垃圾時，先舉起填裝器，敞開垃圾箱后端，原停于垃圾箱前端的推鏟向后移動，沿水平方向，把垃圾箱 里的垃圾推出；