效率

由于其高的整體效率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)/泵從系列F11/F12需要更少的燃料或電力。此外，它還允許使用小型儲(chǔ)層和熱交換器，從而降低成本、重量和安裝尺寸。

右邊的圖表顯示了F12-30的體積和機(jī)械效率。

徑向柱塞式
徑向柱塞式液壓馬達(dá)工作原理，當(dāng)壓力油經(jīng)固定的配油軸4的窗口進(jìn)入缸體內(nèi)柱塞的底部時(shí)，柱塞向外伸出，緊緊頂住定子的內(nèi)壁，由于定子與缸體存在一偏心距。在柱塞與定子接觸處，定子對(duì)柱塞的反作用力為 。力可分解為和 兩個(gè)分力。當(dāng)作用在柱塞底部的油液壓力為p，柱塞直徑為d，力和之間的夾角為X時(shí)，力對(duì)缸體產(chǎn)生一轉(zhuǎn)矩，使缸體旋轉(zhuǎn)。缸體再通過端面連接的傳動(dòng)軸向外輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。以上分析的一個(gè)柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個(gè)柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)，并輸出轉(zhuǎn)矩。徑向柱塞液壓馬達(dá)多用于低速大

軸向柱塞泵是采用配油盤配油，缸體旋轉(zhuǎn)，靠變量頭變量的斜盤式軸向柱塞泵。
一般分為單柱塞和雙柱塞，典型的代表有德國(guó)普茨邁斯特公司的4種固體泵，分別是：EKO單柱塞泵、KOS、KOV、HSP三種雙柱塞泵。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。
柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。
派克
F11-010-MB-IV-K-000-000-0
F11-006-MB-IV-K-000-000-0

PARKER F12系列液壓馬達(dá)/F12-060-MS-SV-T-000-000-0(3799999)
PARKER F12系列液壓馬達(dá) F12-080-LF-IV-K-000-000-0 parker
派克F12-040-LI-IV-K-000-000-0 parker
ParKer液壓馬達(dá) F12-110-MF-1H-K-000
液壓馬達(dá) F12-060-MS-SV-S-000-101-0\PARKER
液壓馬達(dá) F12-060-MS-SV-S-000-101-0\PARKER
液壓馬達(dá) 116A-036-AP-0-F\PARKER
液壓馬達(dá) 116A-036-AP-0-F\PARKER
Parker馬達(dá)F12-125-MS-SV-S-000-000-0
Parker F12-040-MF-CV-C-000-000-0 Part No 3799520
Parker 泵F12-080-Rf-IV-K-000

PARKER派克液壓卡車泵F01-110-R---000的描述：

?Parker F1液壓卡車泵系列的工作壓力高達(dá)400 bar (5800 psi)，轉(zhuǎn)速高達(dá)3100 rpm。F1泵具有堅(jiān)固的設(shè)計(jì)，為苛刻的卡車應(yīng)用提供了電路可靠性，尺寸從12-103毫升。



PARKER派克液壓卡車泵F01-110-R---000的工作溫度：-40度

PARKER派克液壓卡車泵F01-110-R---000的工作壓力：400BAR

PARKER派克液壓卡車泵F01-110-R---000的轉(zhuǎn)速：2700RPM

F1馬達(dá)性能檢查

通過檢查排放流量可以確定機(jī)組的總體狀況。重新安裝排水管道，并將排水口保持在合適的容器上方。以正常速度運(yùn)行該裝置，并將系統(tǒng)加壓至150bar (2000psi)。

測(cè)量一分鐘的排水管流量;如果它超過了下面所示的大數(shù)字，則該裝置內(nèi)部磨損或損壞，應(yīng)更換或修理。另外，檢查軸封處以及端蓋和桶殼之間是否有泄漏。