雙臂款的隧道錨固鉆機隧道鉆機是為多功能型的隧道臺車也可以稱為隧道臺車，是一條大臂安裝在鉆機的鉆臺上面，另外一條大臂則是安裝了高空操作平臺，這樣的話就實現了所有的鉆孔打孔作業的操控，全部都在兩個平臺上進行操作，包括大臂的抬升旋轉，變幅角度以及平臺打孔的角度，這樣的調整，還有鉆桿鉆進的提升，這些功能等等都同時作業。同時還可以作為高空的作業平臺來進行隧道里面的其他施工進度的作業方面這樣可以的施工作業，所以說成為多功能的隧道打孔專機隧道專機
具有以下特點： 1. 快捷：雙臂款的隧道錨固鉆機隧道鉆機可以同時進行多項作業，提高了工作效率和施工速度。 2. 多功能性：隧道鉆機不僅可以進行鉆孔打孔作業，還可以作為高空作業平臺進行其他施工進度的作業，具有較強的適用性。 3. 操控方便：所有的鉆孔打孔作業都在兩個平臺上進行操作，包括大臂的抬升旋轉、變幅角度以及平臺打孔的角度等調整，操作方便靈活。 4. 施工：隧道鉆機可以在隧道內進行的施工作業，提供了更多的施工選擇和靈活性。 總之，雙臂款的隧道錨固鉆機隧道鉆機作為一種多功能的隧道打孔專機隧道專機，具有快捷、多功能性、操控方便和施工等特點，可以滿足隧道施工中的各種需求。

在隧道冒頂坍塌這種情況出現之后怎么處理呢？
　　昨天在隧道冒頂坍塌的時候，都會有一些碎石在各個方面塌陷掉落，然后才可能會是泥土層面跟著一起下掉。這個時候要選用挖掘機之類的，工程機械對坍塌的撐子面的碎石或者泥土進行清理，而且在清除的時候需要注意咱們隧道的拱頂以及周圍土層的變化，特別是周圍巖石層的變化，以避免出現第２次的塌方，坍塌這種情況。重要的就是說要根據坍塌冒頂規模的大小選擇不同的處理方法，如果坍塌小的話，可以用我們的隧道拱架，安裝臺車來進行處理，這種工程機械各個方面都是比較安全而且效率很高。如果坍塌方面小的話，就可以用我們的市里到公家安裝車，搭建臨時的支護。或者說是用隧道錨固鉆機再進行打孔注漿，以避免第２次塌方。如果帽頂坍塌碰到比較大的話，那就需要用塑料錨固鉆機進行第２次打孔，然后再注漿，以方便加固。

第１個我們先來明白一下隧道冒頂坍塌的原因。一般情況下都有以下這幾種原因，第１個就是地質比較松軟，土層的話比較松軟，就這種情況，在施工的時候，隧道施工的時候，應該對地質土層的情況進行勘測，勘測完了之后，然后對掩體對隧道開挖，這種情況又應該有一些大概的估測，比如說開挖之后有可能會不會出現變形土層，會不會出現移動和土層巖層，是不是有一些坍塌性的破壞等等，這些預測應該是有的。在設計的時候應該考慮到這些問題，這些情況不然的話，設計就是有一些失誤會出現，就是他們要擔當一些責任。如果地質土層比較松散或者比較凌亂，或者說是土里面加的石塊等等，這種情況那么在設計之初就要考慮到在中空低壓錨桿以對撐子面進行保護。
　　然后下一個問題就要考慮到施工開挖的時候是不是遇見連續多雨，大雨小雨都算或者說是突降暴雨，大雨的情況如果會出現這種情況的話，就有可能引起隧道坍塌。不僅在施工之前，在設計層面考慮到對多雨天氣這種情況的預測，還要在對施工前對地下水進行勘測，如果當地圖騰或者巖石層地質含水量過高也有可能導致威嚴的強度和承載力大幅度的下降，從而導致隧道掩體的坍塌，這樣情況處理的話就只能多注意排水，多安排一下排水的工作，當然了我們的隧道錨固鉆機都能在打孔的情況大達到６０的。以及可以達到１０米的深度，這樣對巖石，層含水量過高也能起到一個重要的保護措施，１０米的深度，在隧道里面已經是很深的深度了。這就是我們隧道錨固鉆機大賣的一個重要原因。
　　另一個問題就是說在隧道開挖工程里面都存在著一些很多的細節，大大小小個方方面面都可以算成是細節，很多設計包括施工人員在工程施工的時候對這些細節都比較容易忽視，很多人都會注重施工的工期人員的安全等等一些方面，但是對一些細節都比較忽視。比如說檢測的時候方方面面不全面，設計意圖沒有讓施工方得到普及，而且還有一個重要的地方就是說施工方法制定的時候有一些欠缺。等等之類的，這些問題都有可能造成隧道施工的時候，這些工程出現大大小小方方面面的問題，這就需要加強施工人員和設計人員進行一些交流，把設計者當時的意圖全部要給施工人員，說的清清楚楚，這樣大家都對安全隧道施工的安全有一個全方面的認識，這樣的施工過程當中才會避免出現一些大大小小的問題。