吸塵車與傳統掃路車優劣對比 近些年國家提倡環保，大量的企業愿意在環保上投入更多。 傳統掃路車裝有四個盤刷，后置吸嘴，左、右前盤刷將角落的垃圾由外向內，集中掃向中刷能清掃到的范圍，中刷將垃圾清掃至吸嘴前方，由吸嘴把垃圾吸入到垃圾箱內存放。由于掃路車只是在清掃時候由掃盤上方的噴水嘴產生水霧經行簡單降塵，箱體內部沒有過濾系統，部分灰塵會從風機出風口排除產生二次揚塵污染。盤刷等損耗件的更換也會增加維護使用成本。 電廠吸塵車沒有繁瑣的液壓馬達機構，淘汰了盤刷，結構更簡潔，效率更。一次吸塵率達到99%以上，垃圾箱內部裝有濾筒進行降塵，垃圾不會從風機風口排出，二次揚塵污染。傾倒垃圾的時候，尾部的后噴水嘴還可以進行再次的降塵。

傳統掃路車是上一代的技術，雖然仍有很多場合在使用，但是由于自身的缺陷已經慢慢的被新式的純吸式吸塵車所替代。這是技術進步的必然趨勢。

電廠吸塵車 掃路車的類型 一般以行走方式、作業方式或除塵方式來進行分類，通常多以作業方式分類： 1、手推式掃路車和手扶式掃路車 2、自行式掃路車 3、純掃式掃路車 4、吸掃式掃路車 5、純吸式掃路車（多功能全吸式掃路車） 6、干式掃路車（吸塵車） 7、濕式掃路車 8、全吸式掃路車

工業吸塵車的吸口裝置的起落機構由起落架、液壓油缸、吊鉤、鋼絲繩等組成。工業吸塵車吸口作業時與中部立掃裝置聯動的液壓缸活塞桿伸出，吸口裝置同時下落。當工業吸塵車吸口裝置不工作時，通過液壓控制閥的控制使液壓缸活塞桿收回，于是鋼絲繩帶動起落架繞鉸支座轉動一個角度。將工業吸塵車吸口裝置升到預定高度，然后用吊鉤將起落架固定。

冬季使用清掃車、洗掃車、吸塵車進行路面作業哪個更合適 進入冬季，大部分地區已步入零下幾十度的極寒狀態，這時候路面采用機械車輛作業顯得尤為重要，減少環衛工人在寒冷天氣工作的幅度，提升安全性。 那么冬季采用掃路車、洗掃車、吸塵車進行路面作業哪個更合適呢，真是傻傻分不清楚，我們來區分一下3種車型的結構及作業方式，就能知道哪種更適合冬季路面作業。 掃路車它是采用中置4掃刷+后置吸盤的方式，左右前掃刷帶噴霧降塵功能，也可以關閉噴霧降塵功能，但缺點是關閉降塵功能后，掃刷轉動帶動的揚塵較大； 工業吸塵車 其次是洗掃車它采用了中置2立掃+中置寬吸盤的功能，左右掃盤分別帶有高壓噴水桿，吸盤內也有高壓清洗水功能，到這里我們已經明白洗掃車就是邊洗變掃作用，如果關閉水路系統，當做普通的掃地車使用，將不符合它的本質； 后是工業吸塵車它是采用中置或后置寬吸盤帶副吸盤，它采用過濾筒過濾粉塵，本質上是不需要掃刷，也不需要噴霧降塵作業的，所以原則上冬季使用吸塵車是合適的。 其它車型作業時都會噴霧降塵，水霧落地即變成冰渣，容易引起路面濕滑造成安全事故。

尤其對于使用三年以上的工業吸塵車，每年去維修廠進行一次的工業吸塵車電路系統保養非常關鍵。 工業吸塵車的保養是很重要的。如果電路起火的話那么就需要注意了。為了防止工業吸塵車電路起火，所以小編給大家介紹下這起火的緣由。 點工業吸塵車電路起火的緣由：由于工業吸塵車發動機工作時 ，點火線圈的溫度很高 。容易使工業吸塵車高壓點火導線的絕緣層軟化、老化、裂損 ，點火高壓電易擊穿絕緣層 ，產生高壓電漏電、短路從而導致自燃。 第二點工業吸塵車電路起火的緣由：現代工業吸塵車擁有越來越多的電子控制技術，工業吸塵車智能化的應用更使得工業吸塵車電子相應耗電量大幅提高。工業吸塵車上電路系統負荷空間有限，工業吸塵車微電腦、電子元器件、各種傳感器電路系統都容易造成損傷。由于大量地為工業吸塵車增加各種附加電子設備 ，也可能增加工業吸塵車電路的負擔，從而引發自燃火災。 第三點工業吸塵車電路起火的緣由：工業吸塵車電子電路系統老舊損耗會導致車子越來越耗油 ，油門不順、點火效率不高、換擋不暢、動力不足等。這些牽一發而動全身的小問題都跟工業吸塵車電力供應有關 ，稍不留神就會變成無法解決的難題。

啟動副發動機后，聽其運轉是否有異常振動或雜音, 查看作業裝置儀表和警示燈、音響是否正常，檢查風機傳動皮帶、液壓泵、空壓機傳動皮帶張緊情況，操縱各工作裝置動作是否靈活，吸嘴離地間隙是否恰當，垃圾箱后門能否關緊。 1.2.1.6　檢查結束后，垃圾箱處于回位，吸嘴、處于收縮、提升位置，各電控開關處于中位或關停位，副發動機熄火。 1.2.2　作業操作 1.2.2.1　晴天清掃時，將風門手柄逆時針旋轉并固定在遠離除塵箱一側，使除塵箱風門打開；而雨天清掃時，風門手柄應順時針旋轉并固定在靠近除塵箱的一側，使除塵箱風門關閉。（完成上述工作宜在干濕兩用吸塵車出發前進行，此時經取力器接合，由底盤發動機驅動油泵工作，舉升垃圾箱到位，支好安全撐桿，將風門手柄旋轉到晴天掃或雨天掃的位置，然后將安全撐桿、垃圾箱恢復到原狀，即干濕兩用吸塵車準備出發。） 1.2.2.2　干濕兩用吸塵車行駛至作業路段后，車輛停駛，變速桿處于空檔位置，提起手制動桿。 1.2.2.3　打開箭頭燈開關，打開警示燈。 1.2.2.4　踩下副發動機離合器不松，將副發動機啟動鑰匙擰到“啟動”位置，啟動副發動機，副發動機啟動后，應迅速將鑰匙轉到工作位置，并使之處于怠速運轉狀態。此時操作“吸嘴升降控制開關”，使吸嘴下降到接地位置后方可緩慢松開離合器踏腳板。發動機處于怠速成運轉狀態后，“發電指示燈”、“機油壓力報”將熄滅。