地質(zhì)鉆桿的錨桿鉆機,又叫錨固鉆機 錨索鉆機等.分為水平定向鉆機和導(dǎo)向鉆機兩類.主要主要用途是錨固灌漿，邊坡護理，除險加固隧道管棚支護等廣泛應(yīng)用在 高速公路 鐵路 地鐵 城建等等處。
簡單點說就是,在容易出現(xiàn)滑坡,坍方的墻體,采用跟管鉆進技術(shù) ,然后灌入水泥鋼筋等，以達到穩(wěn)固邊坡的目的。

QCMG180坡錨固鉆機
履帶底盤外廓尺寸 3500 X2300(2500) mm
履帶板寬度 400(450) mm
行走馬達 TM22
發(fā)動機 玉柴
發(fā)動機大功率/轉(zhuǎn)速 130kw / 2300r/min
電動機 55kw(配多功能配電箱)
下回轉(zhuǎn)支承 1.2m; 360度回轉(zhuǎn)；單行星減速機
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能)；360度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-63/63/32-R5-25BQCH6R，四聯(lián)泵
加 可伸縮大架 前伸縮1.2m，后伸縮1.2m
鉆 液壓支腿 四條H型液壓支腿(橫出1.4m)
注： 支撐臂 三節(jié)(雙臂)
液壓動力頭 雙液壓馬達動力頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
大鉆孔直徑/深度 300mm / 40m
鏈條式滑架 行程3.5m; 推進及提升動力：BM6-1000 馬達
液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍（含發(fā)動機外罩)
配重 實心配重；可后伸縮1米
行駛駕駛室 普通駕駛室
QCMG200型護坡錨固鉆機
履帶底盤外廓尺寸 4000 X 2500mm
履帶板寬度 500mm
行走馬達 TM22
發(fā)動機型號 YC6J125Z-T21（國二玉柴六缸機）
發(fā)動機大功率/轉(zhuǎn)速 130kw / 2300r/min
電動機 55kw（配多功能配電箱）
下回轉(zhuǎn)支承 1.3m； 360度回轉(zhuǎn)；單行星減速機
上回轉(zhuǎn)支承 SE21-A0A(和暖智能)； 360度回轉(zhuǎn)
液壓油泵 R1-63/63/32-R5-25BQCH6R，四聯(lián)泵
可伸縮大架 前伸縮 1.2m，后伸縮 1.2m
液壓支腿 四條H型液壓支腿（（橫出1.6m）
支撐臂 三節(jié)（雙臂）
液壓動力頭 雙液壓馬達動力頭
鉆孔角度 可鉆平孔/可鉆斜孔/可鉆立孔
大鉆孔直徑/深度 300mm/ 40m
鏈條式滑架 行程 3.5m; 推進及提升動力：BM6-1000 馬達
液壓系統(tǒng)散熱器 FLJ-136M(久和)
包圍 全包圍（含發(fā)動機外罩)
配重 實心配重；可后伸縮1米
行駛駕駛室 豪華駕駛室

其實來說，錨固鉆機發(fā)展的情況沒有幾年之前的都是一些手動人工手持的沖擊鉆，鉆孔的深度很淺，而且鉆孔的直徑由于人的體力，所以說鉆孔的直徑也不大。因此為了適應(yīng)現(xiàn)代化的這種工程建設(shè)錨固鉆機應(yīng)運而生。特別是我們廠里現(xiàn)在生產(chǎn)了這種高舉的長臂型的錨固鉆機。更是應(yīng)用于范圍，非常廣泛，它具有一定的移動性能。鉆孔的直徑也更大，鉆孔的深度也更深能達到５０米的深度，這已經(jīng)非常的滿足了絕大部分工程施工當(dāng)中穿孔的深度。

但是不同品牌的不同型號的錨固鉆機在性能上，在工程建設(shè)當(dāng)中也是各有不同，因為他是為了水利建設(shè)交通工程等等設(shè)計的一種新型的打孔著眼的設(shè)備。所以說在不同的工號里面適用型還是有區(qū)別的，但是我們這種高舉的大Ｂ型的蘑菇專輯。就可以在各個范圍內(nèi)廣泛的使用，不僅能達潛，孔６米左右，而且還能打深孔５０米左右。

而且我們可以根據(jù)全國不同的建設(shè)工地來進行物流配送，發(fā)貨就是說可以做到全國物流來發(fā)貨。能自發(fā)貨之日起，不管多遠(yuǎn)都可以在２~３天之內(nèi)到達施工現(xiàn)場。并且我們的培訓(xùn)人員和我們廠的技術(shù)人員都可以隨車到達，以方便進行現(xiàn)場的人員培訓(xùn)操作等等。更可靠的是我們有一套非常完善的售后制度。不管何時何地，不管是操作失誤還是人為損壞，我們的售后技術(shù)，人員也都是在２~３天之內(nèi)到達現(xiàn)場，以進行對我們高舉大臂護坡錨固鉆機的維修和保養(yǎng)。還有一些客戶在咨詢的時候問到售后其他的問題，比如說退換貨的政策，那么我現(xiàn)在就可以告訴大家，我們的護坡錨固鉆機質(zhì)保一年。都是由我們廠里面的技術(shù)人員上門調(diào)試，上門培訓(xùn)服務(wù)。

履帶式護坡錨桿鉆機已改善了舊機型的多項缺陷，設(shè)計了更加人性化和合理化的布局方案，動力頭部分優(yōu)化了轉(zhuǎn)速和扭矩，改善了大孔徑、深孔鉆孔作業(yè)領(lǐng)域需求，優(yōu)化了液壓系統(tǒng)散熱，液壓傳動結(jié)構(gòu)，電控系統(tǒng)等細(xì)節(jié)化處理，在不增加成本的情況下，改善系統(tǒng)故障率，提高設(shè)備的使用性能和壽命。