兩頭忙操作流程1、升動臂,上轉鏟斗,使動臂下鉸點離地40至50厘米。 　　2、右手握方向盤,左手將變速桿置于所需檔位。 　　3、觀察機械周圍情況,鳴喇叭。 　　4、放松手制動器操縱桿。 　　5、逐漸下踏油門踏板,使兩頭忙裝載機平穩起步 　　(二)兩頭忙裝載機操作要領 　　起步時,要傾聽發動機聲音,如果轉速下降,油門踏板要繼續下踏,以提高發動機轉速,以利起步。 　　二、換檔 　　(一)步驟 　　1、加檔 　　( 1 ) 逐漸加大油門,使車速提高到一定程度。 　　( 2 )在迅速放松油門踏板的同時,將變速桿置于位置。 　　2、減檔 　　( 1 )放松油門踏板,行駛速度降低。 　　( 2 )將變速桿置于低檔位置,同時踏下油門踏板。 　　兩頭忙裝載機前進和倒退檔互換應停車進行。 　　(二)操作要領 　　加檔定要加速,放松油門踏板后,換檔動作要迅速。減檔前除將發動機減速外,還可以用腳制動器配合減速。加,減檔時兩眼應注視前方,保持正確的駕駛姿勢,不得低頭看變速桿;同時要掌握好方向盤,不能因換檔而使兩頭忙裝載機跑偏,以防發生事故。 　　三、轉向 　　(一)步驟 　　1、一手握方向盤,另一手打開轉向燈開關。 　　2、兩手握方向盤,根據行車需要操縱方向盤修正行駛方向。 　　3、關閉轉向燈開關 。 　　(二)操作要領 　　1、轉向前,視道路情況降低行駛速度,必要時換入低速檔。 　　2、在直線行駛修正行駛方向時,要稍打稍回,及時打及時回,切忌猛打猛回,造成兩頭忙裝載機"畫龍"行駛。 轉彎時,要根據道路彎度,大把轉動方向盤,使前輪按彎道行駛。當前輪接近新方向時,即開始回輪,回輪的速度要適合彎道需要。 　　3、轉向燈開關使用要正確,防止只開不關。

兩頭忙裝載機作業時工作裝置應能：當轉斗油缸閉鎖、動臂油缸舉升或降落時，連桿機構使鏟斗上下平動或接動，以免鏟斗傾斜而撒落物料；當動臂處于任何位置、鏟斗繞動臂鉸點轉動進行卸料時，鏟斗傾斜角不小于45°，卸料后動臂下降時又能使鏟斗自動放平。綜合國內外兩頭忙裝載機工作裝置的結構型式，主要有七種類型，即按連桿機構的構件數不同，分為三桿式、四桿式、五桿式、六桿式和八桿式等；按輸入和輸出桿的轉向是否相同又分為正轉和反轉連桿機構等。土方工程用兩頭忙裝載機鏟斗結構，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式兩頭忙裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結構分整體式和分體式兩種，中小型兩頭忙裝載機多采用整體式，而大型兩頭忙裝載機由于作業條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

前鏟后挖兩頭忙，挖掘裝載機性能 、質量 、造型美觀、操作簡便， 性高 。操作性能好，操作簡單，輕便。系統要簡單 ，易于安裝，維修和保養！廣銷 各地，深受好評！ 兩頭忙裝載機，前鏟后挖兩頭忙，多功能裝載機，挖掘裝載機的特點介紹： 1、 駕駛室， 玻璃，寬敞明亮。 2、工作臺：水溫、油溫、電流，一目了然。 3、采用 液壓件，雙泵合流，動力強勁；挖掘、裝載實現液壓動力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉座椅，并帶有 帶， 了司機的舒適性及 性。 5、絞接式前后車架、轉彎半徑小，全液壓轉向，操作 、方便。 6、挖掘部分為先導操作，操縱輕便，定位準確。 7、 具備小型挖掘機和裝載機的 功能。 8、可配有多種選裝件以 不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿，在破碎巖石和 挖掘時，比其他形式的挖掘裝置具有 強的穩定性。 據 分析，雖然目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，其中出口也占相當比重