當(dāng)前我國混凝土泵產(chǎn)量占到70%；混凝土泵裝備方面，從工程數(shù)量來看也占到了70%，無論從產(chǎn)量還是裝備制造業(yè)規(guī)模來看，都高居的混凝土泵業(yè)在達(dá)到發(fā)展的目標(biāo)仍存在一定的差距，智能化水、產(chǎn)業(yè)效率還有較大的提升空間。

       為HBTS50小型混凝土輸送泵機(jī)提供動力的是渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，小編帶大家學(xué)一個新詞兒：【寶藏男孩】用來形容自己的身上有多不為人知的才華慢慢被大家發(fā)現(xiàn)，簡直渾身是寶，哪哪都。據(jù)介紹，新品井下防爆混凝土泵采用行業(yè)一創(chuàng)的率高高壓泵送技術(shù)，泵送速度更快，比市場同類產(chǎn)品泵送5-8%；搭載的另一項行業(yè)一創(chuàng)的臂架全姿態(tài)主動減振技術(shù)，臂架全工況振動幅度小于0.2米，作業(yè)更穩(wěn)更。在整機(jī)配置和性能方面，全液壓細(xì)石混凝土泵輸送泵的表現(xiàn)更是可圈可點。主題會議舉辦了題為“變革與：可持續(xù)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展之路”和“協(xié)同與聯(lián)動：基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與細(xì)石混凝土泵產(chǎn)業(yè)發(fā)展”兩場主題會議。該發(fā)動機(jī)符合US EPA Tier 4 final 排放，可提供56.8馬力和157 ft-lb的扭矩。為了增加多功能性、功率和效率，HBTS50小型混凝土輸送泵機(jī)配備了一個負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)，可提供超過31 gpm的輔助液壓流量。

           小型輸送泵型號的操作員站經(jīng)過升級，提高了易用性、生產(chǎn)率和的舒適性。它們的支起了“隧道用混凝土泵”的。自山東泰安電混凝土輸送泵制造廠家小型混凝土泵問世以來，一直備受消費者，靈動，便捷是它的標(biāo)簽，而這些特性也在一次次地克服高難度工況中得以加深強(qiáng)化。與以前的型號相比，單密封開關(guān)模塊將開關(guān)數(shù)量減少了25％。汽車風(fēng)格的多功能轉(zhuǎn)向信號燈桿包括照明燈和雨刷。新的主顯示單元可清晰顯示日常操作和增強(qiáng)的診斷信息。其他提高舒適度的功能包括可輕松訪問溫度設(shè)置的重新布置的HVAC控件，可選的自動溫度控制功能以及加和通風(fēng)的座椅選件。客戶還可以添加安全帶看門人系統(tǒng)，其中包括卡車外部的綠色信標(biāo)燈，以確認(rèn)安全帶已系緊。型號還提供可選的四點可伸縮安全帶安全帶。

   三種驅(qū)動模式—正常、經(jīng)濟(jì)和牽引，有助于化傳動系統(tǒng)并減少操作員的輸入。普通模式提供與小型輸送泵產(chǎn)品相同的功能，同時與現(xiàn)有型號相比，可將燃油消耗降低多達(dá)7％。在Eco模式下，該系統(tǒng)通過滑節(jié)氣門輸入并降低較大轉(zhuǎn)速來減少燃油消耗。在條件允許的情況下，與小型輸送泵普通模式相比，節(jié)能模式可以將燃油消耗提高多達(dá)12％。牽引模式可幫助操作員在柔軟的地面條件下保持輪胎牽引力，自動差速器以較大程度地減少車輪打滑現(xiàn)象，并增加牽引力。為了改善自動差速的功能，增加了新的車輪速度傳感器，從而提高了準(zhǔn)確性。

     安全舒適“頭等艙”，讓我們一起“登機(jī)”

   煤泥輸送泵的駕駛室就是機(jī)手的“辦公室”，越舒適，工作效率就越高。下面，就讓我一起去看一下被譽(yù)為“頭等艙”的新一代泥漿輸送泵駕駛室的過人之處。

   新一代泥漿輸送泵的駕駛室，采用防翻滾結(jié)構(gòu)，安全施工的同時，還有靜音，減震，密封的特點，為機(jī)手打造一個舒適的駕駛空間。

如下圖所示。發(fā)布的混凝土防爆輸送泵在展會上吸引了眾多參展嘉賓的興趣。混凝土電泵智能化致力于讓礦用混泥土泵能“自診斷、自調(diào)整、自適應(yīng)”，讓混凝土輸送泵擁有大腦，能感知外部信息，會主動思考；混凝土電泵“互聯(lián)物聯(lián)”則重在重構(gòu)商業(yè)模式，為客戶提供實時、在線、主動的服務(wù)，實現(xiàn)從“做混凝土輸送泵泵管”到“做混凝土輸送泵泵管、管混凝土輸送泵泵管、養(yǎng)混凝土輸送泵泵管”的全新轉(zhuǎn)變。
陜西灞橋/金屬礦山混凝土泵-膠輪式礦車輪式
　　柴油機(jī)HBTS50混凝土泵施工案例：與綠色經(jīng)濟(jì)同行--節(jié)能：在電氣控制系統(tǒng)方面（泵送機(jī)械的），小型混泥土輸送泵采用了研發(fā)的匹配雙發(fā)車載泵的雙發(fā)節(jié)能控制技術(shù)，通過此項技術(shù)，燃油消耗可降低32%。

泰安市攪拌拖泵機(jī)械制造基地的礦用混泥土輸送泵自購買開始，從來沒有因發(fā)生故障而停機(jī)，為提高工作效率起到了重要的作用。現(xiàn)在，泰安市攪拌拖泵機(jī)械制造基地經(jīng)過劉總的化管理，年產(chǎn)量已經(jīng)從原來的100萬噸增加為380萬噸，而員工數(shù)量卻從之前的50人，減少到46人，而這樣的人員配置還可以滿足產(chǎn)量進(jìn)一步增加。

泰安市柴油機(jī)混凝土泵制造廠家小型柴油機(jī)混凝土泵事業(yè)部總監(jiān)表示：“新型HBTS50柴油機(jī)混凝土泵系列對中小型系列柴油機(jī)混凝土泵進(jìn)行了補(bǔ)充，讓客戶可基于價值導(dǎo)向進(jìn)行選擇。

 

  而在眾多礦用充填混凝土泵小型混凝土輸送泵中，真正稱得上是礦山殺器的，要經(jīng)過重重考驗，才能脫穎而出，受到客戶發(fā)自內(nèi)心的，就像的主角泰安礦山用混凝土泵生產(chǎn)廠家HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵，正所謂鏟斗之下，再無頑石，正是如此。

  在礦山這種連續(xù)性生產(chǎn)企業(yè)中，機(jī)械設(shè)備的性至關(guān)重要，設(shè)備一旦出現(xiàn)故障，如果不能及時排除就會影響生產(chǎn)進(jìn)度。而泰安市攪拌拖泵機(jī)械制造基地的2臺防爆輸送泵都是滿負(fù)荷工作，并沒有備用機(jī)械。那么是什么讓劉總具備如此信心呢？原來，劉總為混凝土防爆輸送泵“引進(jìn)”了另外一項服務(wù)——混凝土防爆輸送泵定期油液分析。管理人員會定期將每臺礦用防爆混凝土泵不同位置的潤滑油、液壓油抽取樣本，交由HBMG煤礦用混凝土泵工程師進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)某零部件在發(fā)生故障前出現(xiàn)隱患，服務(wù)工程師就會馬上趕到現(xiàn)場進(jìn)行維護(hù)，絲毫不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度。混凝土防爆輸送泵定期油液分析系統(tǒng)還可以分析問題原因，使用戶在今后的操作中有效避免。