現場掘進一般分上下兩步進行，即兩步臺階法。由于需要在臺階上存放所 有的設備，上下臺階相距 800 - 1100 m。 分步開挖支護： 開挖后使用鋼筋網、鋼格柵+噴混支護隧道。在軟巖中，每次開挖的進尺 深度取決于掌子面巖層的情況以及該隧道設計單位的預先設計，一般為 50～ 80cm。

銑挖機在黏土中開挖的速度 （以TD140型銑挖機配合 30 噸的挖掘機為 例）大約是 30～60m3/h.。在黏土層中使用銑挖機開挖時，刀頭被黏土裹住而無 法使用的情況很少出現，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機銑削一些干硬的圍巖 來解決。 在使用銑挖機開挖后，挖掘機退出掌子面，停靠在隧道的側壁，然后裝載 機開始出喳，出喳結束后馬上進行支護結構安裝、噴混工作，然后進行下一個 循環的掘進施工。

銑挖機在建筑物拆除在銑挖地基、混凝土板，厚重的鋼筋不多的混凝土墻是顯著有效的。 可以實現液壓破碎錘和液壓鉗的雙重功能， 因為它可以同時銑斷建筑物中 的鋼筋。 銑挖下來的物質粒徑小,可直接作為回填料。

銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價格昂貴的路面銑刨機， 同 時更能完成路面銑刨機功能失效的大深度銑刨作業。 在公路路基施工作業中， 用一臺銑挖機就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹根等一切障礙物。

銑挖機非常適合挖溝，對巖石和水泥墻進行仿形，隧道，采石，拆除，疏浚、精加工和水下作業。在常規挖掘系統過于薄弱且破碎系統幾乎沒有效果的情況下，它們非常有效。它安靜的操作使他們可以在敏感區域（住宅區，醫院，學校，橋梁和基礎設施）附近工作。特別推薦用于要求，小干擾和精加工操作。

為了模擬鉆爆方法施工過程中爆破對圍巖的擾動，許多學者通過數值模擬研究了爆破振動。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒有統一的處理方法。為了準確模擬爆破荷載效應，液壓銑挖機需要準確的鉆爆設計方案和大量的實驗測試，以獲得與實際施工相應的爆破荷載模型。液壓銑挖機巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據爆炸理論計算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據三角脈沖波在開挖邊界施加經驗公式計算的動荷載峰值。目前，液壓銑挖機隧道爆破振動效應模擬采用第二種加載方法，主要用于計算振幅。液壓銑挖機考慮到隧道開挖爆破的質量要求，爆破基本上不會導致開挖區域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機在隧道爆破振動效應模擬中使用的動荷載大多是基于開挖邊界的。

從形式上看，三角脈沖波形式的動載荷是爆炸沖擊簡化載荷的延伸。兩者的區別在于爆炸沖擊簡化載荷的峰值較大，通常高達數千兆帕，其升壓時間約為0.lms，降壓時間約為0.5ms，而常用的三角脈沖波形式的爆破動載荷一般為幾兆帕或十兆帕，一般假設加載時間約為8~12ms，卸載時間約為40~120ms，加載時間約為卸載時間的3~15倍。液壓銑挖機上述差異是由于脈沖波經歷了介質在爆破區的破碎壓縮和中間區域的各種爆破裂縫后的衰減和演變。到目前為止，還沒有完善的方法和理論來確定爆破沖擊簡化載荷峰值。

設備附件互換性強，可實現銑挖機、破碎錘之間的互換，對土巷、巖巷進行針對性作業，提高作業效率，使用范圍廣；工作輕便，動作舉升定位準，扒取范圍廣、運料速度快、具有安全環保、、超節能的特點，完全符合人機功能設計，填補了中小型大坡度礦洞內無機械采礦的空白。

采用密封滑式履帶，張緊履帶裝載調節方便，使用壽命長；采掘挖掘機斗齒堅固耐用，互換性好。液壓先導操縱系統，結合率液壓閥，加快動臂，斗桿速度和輸送速度實現的復合作業性能，能在惡劣的條件下實現佳性能。