上海浦東航頭鎮(zhèn)折臂吊出租-升降車出租-吊車-隨車吊-挖掘機(jī)-叉車-鏟車租賃熱線【133??區(qū)域服務(wù)8189快達(dá) 7653】——?dú)g迎來(lái)電。

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吊車出租過(guò)程中發(fā)生側(cè)翻的原因與預(yù)防措施

　　吊車租賃中常見(jiàn)的事故是翻車，在移動(dòng)工程吊車中占有很高的比例，是吊車租賃中常見(jiàn)的事故之一。主要原因如下。

　　1.過(guò)載。

　　在實(shí)際工作中，由于起重設(shè)備或部件的重量估計(jì)不明確，或?qū)Π踩P(guān)注不夠，吊車過(guò)載，使吊車失去穩(wěn)定性，造成翻車事故。

　　2.基礎(chǔ)深厚。

　　地基未按規(guī)定設(shè)計(jì)、施工、檢查、吊裝時(shí)因下沉導(dǎo)致吊車傾斜，是吊車傾翻的常見(jiàn)原因。

　　3.旋轉(zhuǎn)太快。

　　旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力。旋轉(zhuǎn)越快，離心力越大。同時(shí)，它可能會(huì)轉(zhuǎn)向不利于穩(wěn)定的下風(fēng)向。這些因素共同導(dǎo)致翻車事故。因此，起吊時(shí)應(yīng)注意轉(zhuǎn)速，不宜過(guò)快。

　　四、帶高臂回縮支腿。

　　汽車吊車的起重支撐裝置為支腿，其輪胎僅用于駕駛，不能承受起重載荷。當(dāng)支腿用高副臂收回時(shí)，即使不吊重物，輪胎也不能承受高副臂產(chǎn)生的傾覆扭矩載荷，這將導(dǎo)致翻車事故。

　　5.危險(xiǎn)角。

　　吊車有一個(gè)危險(xiǎn)的角度。當(dāng)臂架較長(zhǎng)時(shí)，其傾角(臂架與鉛垂線的夾角)增加到超出規(guī)定范圍時(shí)，即使不提起重物，臂架本身的傾覆扭矩也會(huì)導(dǎo)致翻車事故。

　　6.其他原因。

　　二、預(yù)防措施：

　　①吊車操作人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，方可持證上崗。操作人員具備必要的特種設(shè)備安全操作知識(shí)和高度的責(zé)任感，嚴(yán)格執(zhí)行吊車械安全操作規(guī)程，用科學(xué)真實(shí)的科學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行起重操作。不能有僥幸心理，憑感覺(jué)行事。

　　②操作人員應(yīng)提前了解吊車工作范圍內(nèi)的地面狀況，特別是基礎(chǔ)是否開(kāi)挖回填，回填后是否壓實(shí)，回填時(shí)間是否長(zhǎng)。

　　③輪式吊車作業(yè)時(shí)，按規(guī)定固定支腿，并在支腿腳下墊實(shí)木方，以保持整機(jī)水平。不得有半支腿或只有一支腿;對(duì)于履帶式吊車，需要在兩側(cè)履帶下鋪設(shè)路面底板(除非地面足夠堅(jiān)固)，以增加履帶與地面的接觸面積，降低接地壓力，禁止軌道兩側(cè)的差異。

　　不要靠近溝渠、坑或軟路肩架起吊車。需要接近時(shí)，提前采取相應(yīng)的安全措施，防止倒塌。操作人員不清楚時(shí)，應(yīng)及時(shí)提醒吊車指揮員或其他現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理人員，并在相關(guān)操作方案中注明安全措施。

　　④正式吊裝作業(yè)前，進(jìn)行試吊作業(yè)，確認(rèn)安全作業(yè)后方可進(jìn)行正式吊裝作業(yè)。

　　⑤任何情況下都不允許超載作業(yè)(超載附加裝置除外)，特別是對(duì)于無(wú)扭矩限制器的吊車，操作人員準(zhǔn)確了解吊車的實(shí)際質(zhì)量，確保吊車的安全。保護(hù)裝置的故障應(yīng)及時(shí)修復(fù)。

　　⑥起重作業(yè)前，科學(xué)詳細(xì)的操作說(shuō)明，并向吊車司機(jī)及相關(guān)人員披露安全技術(shù)。司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行十不吊的原則。