關鍵詞 |
XDA40聯軸器型號,供應XDA40聯軸器,XDA40聯軸器型號,XDA40聯軸器型號 |
面向地區 |
全國 |
品牌 |
徐工 |
用途 |
廂式貨車 |
發動機品牌 |
道依茲 |
百公里耗油 |
35L-50L |
乘員/座位數 |
2 |
額定功率 |
4500-5000kw |
發動機功率 |
45kw |
發動機型號 |
華源萊動4L23BT |
門數 |
五門 |
是否可定制 |
否 |
卸料方式 |
后卸式 |
整車重量 |
20T |
裝載質量 |
5T |
裝載重量 |
重型(總質量﹥14噸) |
高車速 |
70km/h |
類型 |
卸料車 |
采用進口奔馳OM502發動機，功率到達350kW，8缸水冷，V型布置，增壓中冷，多點電子噴射柴油發動機，動力強勁。采埃孚ZF 8EP420變速箱，具有8個前進擋和4個倒檔，配合鉸卡重載濕式驅動橋，具有高達400kN的驅動力和60kM/h的高車速，生產效率。
采用Pareto模糊交互式協同優化理論、多目標耦合優化方法，對動力系統速比設計、變速箱換擋策略進行優化，使得驅動力達到410KN，同類產品大，油耗28L/h，達到沃爾沃水平。 創新點2 整車通過性的優化設計。
定制了裝備多片限滑差速鎖的變速箱和驅動橋，設計徐工的五套差速鎖控制策略，使得泥濘工況下通過性能達到水平。 關鍵技術創新二： 整機安全駕乘控制技術 創新點1 分級制動系統及控制設計。自主開發了具有知識產權的多重大功率緩行分級控制策略，使得使得緩行功率10-20kW，整機行駛安全、可靠，優于水平； 創新點2 全液壓初級和次級轉向技術。
自主設計了轉向系統及閥塊，在發動機停機狀態下仍然具有轉向能力。 創新點3 FOPS/ROPS駕駛室設計。設計了輕量化、加強型駕駛室骨架，解決了無帽檐保護FOPS&RO 典型應用： XDA40鉸接式自卸車具有全輪驅動、折腰轉向和后車無限制擺動的特點，使其能夠適應狹窄、陡峭、泥濘的工作環境
XDA40產品賣點:徐州新誠機械經銷徐工礦機配件
1. 原裝進口發動機、變速箱及車橋，動力強勁，滿足作業要求，燃油消耗低。
2. 采用泵控液壓系統和負載敏感轉向系統，提升了系統的穩定性和故障排查的便捷性，更加節能。
3. 應用了徐工的行駛控制策略及故障診斷系統，整車更加智能化。
4. 6×6驅動及摩擦片式輪間、軸間差速鎖，使得整車通過性、可靠性、行駛穩定性達到更高水平。
5. 符合ISO防傾翻/防落物標準的ROPS&FOPS駕駛室，空間寬敞，視野開闊，駕乘環境更加舒適安全。
6. 駕駛室和機罩均為可翻轉設計，整車配備集中潤滑系統，維修方便。
徐工礦用鉸接式XDA40自卸車駕駛享受
新型豪華舒適的司乘系統應用人機工程學設計，豪華舒適的大尺寸駕駛室采用ROPS結構，輔以豪華配置、考究飾件和體貼細節，駕乘體驗和操作舒適度全面升級，平均分布的減震器，有限減少駕駛室震動，駕駛環境更加舒適、安全。
大功率冷暖空調，并設有多風道立體送風系統，配有的音響系統，各種操作更方便舒適，觸手可及。
大尺寸后視鏡、寬大的前擋風玻璃和倒車影像系統車輛具備良好的全周視野。
全國XDA40聯軸器熱銷信息
