“工欲善其事，必先利其器”。為提高隧道施工質量，確保施工安全，中交集團二公局東盟公司龍麗溫項目燕子山隧道引進我公司自主研發生產的工程底盤濕噴臺車

每臺機器都需要經常維護，這樣才可以保持它的，光潔如新，減少故障的發生次數，為公司帶來更大的利益，混凝土濕噴機也是如此。混凝土濕噴機作為國內的噴錨支護設備，用途非常廣泛，施工環境也異常復雜，因此濕噴機的日常保養也更加的主要了。

鑫通機械濕噴臺車主要技術特點：
1、采用全液壓雙橋驅動、四輪驅動、四輪轉向行走底盤，轉彎半徑小，具有蟹行、八字行走模式，機動性和操縱性能高。駕駛室可旋轉180°，可前后操作行駛。相當大爬坡能力達36%。
2、綜合回彈率可控制不大于15%。
3、發動機與電機雙動力系統，全液壓驅動。使用點動力工作，減少尾氣排放和噪音污染，減低施工成本；底盤動力可供應急動作，從底盤動力切換可操作上裝所有動作。
4、速凝劑量根據泵送排量實時自動調節，摻量一般在3-5%，減少速凝劑消耗，降低施工成本。

鑫通機械濕噴臺車工作原理：
1.混凝土是按配比由攪拌機攪拌好后加到振動料斗內，經篩網落到轉子體得料腔中，轉動的轉子體將料腔內的料帶到面板的出料口，壓縮空氣進入本機“配風器”后，共分三路：一路到速凝劑混合器，一路到旋流器（下風路），再一路到料斗座（上風路），該路風經料斗座、轉子體料腔，直通面板的出料口。所以，當轉子體裝有料的料腔到達出料口時，壓縮空氣便將混合料吹經旋流器、噴砂管到噴頭，下風路的風通過旋流器后，形成旋風，所以，當料流經過旋流器時，其料得到了加速旋轉，因而不易產生粘結合堵管。
2.速凝劑添加系統
液體速凝劑的添加是由一套輸送系統來完成，該系統由速凝劑泵。蓄液箱、集成塊、流量計等部件組成。集成塊中包括溢流閥、單向閥、混合室。液體速凝劑從蓄液箱由速凝劑泵泵出后，經溢流閥、調節閥、流量計到混合室由分風器過來的壓力風將速凝劑吹到噴頭座與攪料混合噴出。

鑫通濕噴臺車操作步驟二：
6、調定計量泵流量。松開計量泵上調整手輪前部的蝶形螺絲，轉動調整手輪，順時針方向旋轉流量減少，逆時針方向旋轉流量增大，調定的刻度值為大流量的百分比。即需調定的泵輸出量為大輸出量的，也就是說指示器應定為在刻度板上74.4%的位置。調整手輪沒轉一周，調整量為總輸出量的25%。流量調定后，擰緊蝶形螺母，從而鎖定調整手輪。
7、調定電機轉向，閉合電源開關控制電源開關,空氣開關1DK；按下主電機啟動按鈕1OA按鈕，觀察轉子體轉動方向應與箭頭標示方向一致。否則，對電控箱電源輸入線調相。
8、調整壓緊裝置。先用手搬動壓緊裝置拉桿上的螺母，初步壓緊。然后再使用扳手上緊2-3圈。打開主風路、上風路、下風路手動截止閥、關閉輔助風路手動截止閥，折彎砼料輸送管，當氣壓升至0.4Mpa時，檢查上、下密封板結合面處無氣體泄露為宜。
9、檢查速凝劑輸送系統。關閉上風路、下風路手動截止閥，打開主風路輔助風路手動截止閥。觀察噴頭處應有氣體泄出。以確定速凝劑輸送管路無堵塞現象。
10、確定速凝劑供給開關閥在關斷位置，向速凝劑箱內加滿液態速凝劑。

混凝土濕噴臺車噴射角度要求，噴頭應保持與受噴面垂直，若受噴面被格柵、鋼筋網覆蓋時，可將噴頭稍加偏斜，但不宜小于70°，如果噴頭與受噴面的角度過小時，會形成混凝土物料在工作面上的滾動，出現凸凹不平的波形噴面，增加了回彈量，影響了所噴混凝土的質量。在配有鋼筋網片的巖面噴射時，噴嘴應靠近受噴面，并與垂直方向有一個小角度，使鋼筋后面的混凝土能噴射得更加密實，防止鋼筋后漏噴，以獲得較好的包裹效果。