客戶對泰安市混凝土泵廠家礦用混凝土泵的穩定、效率的性能給予了評價。泰安市小型混凝土泵廠家礦用防爆混凝土泵板塊持續推進產品4.0工程，在性能、性、智能化、方面得到加速提升。

      泰安市礦用混凝土泵機械制造基地推出新型HBTS80砼輸送泵和HBTS40砼輸送泵。針對較主要的采煤應用工況，此次推介會展示了泰安市混凝土泵生產基地全新臺的中大型混凝土泵和小型混凝土泵。屆亞洲污泥輸送泵博覽會于9月122日在新博覽中心火開展。這兩款機器在設計時考慮到了客戶的需求，提高了操作員的舒適度，減少了燃油消耗，增加了正常運行時間并降低了日常運營成本。這些功能包括重新設計的翻斗車體，升級的操作員站以及新的驅動器和變速箱減速器模式。

HBMG30/10-45S礦用混凝土泵的操作者也對我們的煤礦井下用混凝土泵給予了評價，他表示，“HBMG30/10-45S礦用混凝土泵操作起來舒服，且煤礦井下用混凝土泵動力足，煤礦井下用混凝土泵的循環時間，液壓系統反應快，可以和多品牌相。

     多年在澳大利亞學、從業的經驗使得劉總深諳礦山管理，不僅如此，他還是個“文武全才”——他可以熟練駕駛隧道用混凝土泵、煤泥泵、油泥污泥輸送泵和礦用混凝土輸送泵等設備，并且經過國外的嚴格考核。他在2012年歸國時感到國內礦山采礦條件普遍落后，危險和高成本：作業臺與道路的簡陋，單一的管理方式等因素都大大制約了產量的增加。以運輸環節為例，礦用混凝土輸送泵只能以每小時15公里的速度行進，還要經常與反向的礦用混凝土輸送泵會車，危險性。于是，他的步計劃就是重新修正作業臺與道路。

泰安市細石混凝土泵廠家研發生產的HBTS40細石混凝土泵一次公開亮相，并進行現場試運行。混凝土小型泵底盤小型混泥土輸送泵馬力大，較大馬力540匹，較奔馳增大30%以上；全自動換擋、自動駐車；盤式制動，剎車距離短，散快。但是一些身處于市場之中，自認為對車型、配置、操作乃至于技巧都是比較自信的人，才往往對于價格問題耿耿于懷，他們買貴了，他們總是吝惜自己兜里的血汗錢，然而毅然決然的選擇了心中“”的車型，結果呢～悔之晚矣。

 

  泰安市混泥土輸送泵生產廠家始終積響應政策，嚴格按照政策要求研發產品。接下來，小型水泥細石泵混凝土輸送泵要進入道測試暗房，進行紫外線的液壓部件密封性檢測。

在國外，礦用混泥土泵解決方案在施工域的應用普遍，劉總在來到泰安市攪拌拖泵機械制造基地前就曾在國外長期使用。如今，礦用混泥土泵產品系列為了適用用戶的經營模式，做出了多本土化的更新，使之能夠更為便利地為用戶服務。劉總說：“我們的6臺礦用混凝土輸送泵中全部安裝了‘礦用混凝土輸送泵有效荷載管理系統’，每隔2周都會和HBMG煤礦用混凝土泵代理商的服務工程師分析數據，對礦山的開采環節中出現的問題加以化，礦山的工作效率可以得到大化的提高。”

    在這期間，它跟隨趙經理完成了數萬混凝土的澆筑，還從未進行過大修。對設備格外愛惜的趙經理決定讓這臺hbts80混凝土泵進行短暫的“休息”，借此進行大修。他聯系了公司，將設備運到濟寧分公司，公司對這臺hbts80混凝土泵的發動機、液壓系統等關鍵部位進行了為期10多天的大修。10多天后，當趙經理發動這臺hbts80混凝土泵引擎的時候，地發現他又找到了剛買回這臺混凝土泵時的感覺。他馬上將這臺混凝土泵送往附的工地進行施工，自己則在一旁認真觀察。他發現，經過大修后的hbts80混凝土泵威風不減當年，動力、速度又恢復如初，不僅如此，他還測算了油耗，每小時的油耗只有18升左右，難想象這是1臺已經10幾歲“高齡”的混凝土泵。

 此外，可根據不同的工程量大小配置不同的，煤礦井下用混凝土泵更加，能有效防止煤礦井下用混凝土泵出現問題。這是江蘇省混凝土行業技術域的一次跨越。