壓縮垃圾車與其他垃圾車的特點：
1、垃圾收集方式簡便：大大改變了城市滿街擺放垃圾筒的臟亂舊貌，杜絕了垃圾的二次污染問題；
2、壓縮比高、裝載量大，大破碎壓力達12噸，裝載量相當于同噸級排非壓縮垃圾的兩倍半；
3、作業自動化：采用進口電腦控制系統，全部填裝排卸作業中需司機一人操作，不僅減輕環衛工人的勞動強度，而且大大改善了工作環境；
4、經濟性好：設備工作時，電腦控制系統自動控制油門；
5、雙保險系統：作業系統具有電腦控制和手動操縱雙重功能，大大地保障和提高車輛的使用率；
6、翻轉機構：可選裝配置帶垃圾筒(或斗)的翻轉機構；

壓縮垃圾車優勢：
1、流線型車身設計：產品具有結構緊密，造型新穎，外型美觀，速度快、爬坡能力強 、續駛里程大；
2、分體式車身設計：分體式車身便于日后維修，更換零部件，較同類型廠家的一體化車身設計，大大降低維修成本；
3、組合式內飾布電動車頂棚采用分體式結構：可根據客戶喜好更換內飾結構，便于修理更換。采用的頂棚內飾材料具有良好的隔熱、絕熱效果；提高乘員乘坐的舒適性和安全性；
4、液壓升降系統：電動垃圾清運車采用液壓升降系統，可以將車廂內垃圾自動傾倒于位置，不僅節省人力，更是節省了大量的時間，有效的提高了工作效率；
5、底盤設計：將電動觀光車底盤設計運用于電動垃圾清運車，加強了穩固性和安全性；

壓縮垃圾車的優勢：
1、方便的操作控制 ：壓縮式垃圾車的作業控制盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業控制盒則控制壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放?？筛鶕脩粢筮x裝有線遙控裝置；
2、的電控系統:壓縮式垃圾車采用進口PLC（可編程序控制器）集成控制，控制電路在PLC內生成，采用邏輯回路各操作指令按順序執行，同時各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全；
3、發動機功率輸出自動控制 ：壓縮式垃圾車的發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性；
4、電氣液聯合控制 ：壓縮式垃圾車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問題，充分利用多路換向閥比電磁換向閥耐油液污染的特點，消除了閥的卡死現象，提高了使用可靠性和效率；
5、液壓舉升安全回路：壓縮式垃圾車在舉升填裝器的液壓系統中，設置了防爆閥，該閥隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下造成惡性事故，提高了使用的安全性；
6、自動、手動操作系統 :壓縮式垃圾車各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如壓縮垃圾車自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既了垃圾車的率工作，又為調試、維修和故障處理提供了的方便；

壓縮垃圾車綠色視覺效果更佳（也可根據要求設計涂裝方案以及公司LOGO）車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環衛部門的，一些適合不同城市品味的彩化的環衛車輛已成為城市一道亮麗的風景。通過對車輛外形和性能的改進，可或減輕視覺污染，避免或作業時對周圍和人員的影響，使環衛車輛與作業相協調。

程力汽車股份有限公司是湖北程力集團旗下核心企業，國家工信部生產各類汽車的大型汽車制造企業，公司位于湖北省隨州市，在隨州市曾都區南郊，曾都經濟技術開發區均有生產制造基地。
公司現有總資產30 億元，占地3000 余畝，建筑面積120萬多平方米。員工9000 余人，其中職稱人員838多人，中級職稱人員1332，初級職稱人員1660，技術工人3000 余名，年生產車能力十萬臺（輛）。公司與華中科技大學、武漢理工大學、武漢科技大學等大專院校簽訂產學研合作協議，通過職業技術培訓每年向社會輸出各類汽車人才500 余人，是國內專汽領域名副其實的孵化助長型企業。

壓縮車主要性能及特點
1、　電、氣、液聯合控制 ???該車的控制系統綜合利用了電控、氣控和液壓控制的優點，通過電控系統控制氣控系統，再由氣控系統控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、　蠕動壓縮 ??推板控制閥設有背壓閥，在實現雙向壓縮垃圾的同時，推板能自動向箱體前方移動，從而調整了容納垃圾的空間，裝載。
12-14方（7噸）壓縮車報價：27.6
3、　刮板帶破碎功能??在裝填垃圾的過程中能破碎玻璃瓶、樹枝等垃圾，節省箱體容積，增大載重量。
4、　發動機功率輸出自動控制?????發動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統實現全自動控制，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。