【主要機型包括】

經營范圍包括龍工、臨工、山工、廈工、柳工、徐工、斗山等品牌的工程機械配件。

【主要產品】

1：工作裝置系統：2.7立方標準鏟斗、4立方加大斗鏟斗、巖石王鏟斗、側卸鏟斗、煤炭斗、土方鏟斗、前車架、H型大臂總成、動臂焊合、搖臂焊合、扁拉桿、二孔鏟齒、Zi彈頭型邊齒、齒套、鏟齒螺栓、全車銷軸等零部件。

2、發動機相關零件：道依茨、藍擎二代發動機總成、空氣濾清器及殼體、排氣管及消Yin器尾管、風扇、風扇皮帶、空氣濾清器、燃油濾芯、燃油粗濾芯、燃油精濾芯、進排氣門、連桿螺栓、曲軸瓦、連桿瓦、連桿、發動機四配套、曲軸、STR發動機全車紙墊、啟動馬達、發電機等配件。

3、變矩器、變速箱：轉向系統和傳動系統，萬向節、變矩器、變速箱殼、變速箱齒輪及軸、變速箱輸出、輸入裝置、變速閥、換向閥、變速箱桿及操縱桿、螺旋傘齒輪、轉向離合器、一二級渦輪組等組件。

4、駕駛室系統：駕駛室焊合、碰鎖、門鎖、蒸發器殼、減震器總成、駕駛室座椅、倒車鏡、液壓油箱、燃油箱、腳剎閥、油門踏板、制動閥、換擋操縱機構、液晶儀表總成、各類儀表及電器元件等。

5、護罩：機罩總成、后鬼臉、前罩、中罩、后罩、發動機防護罩等。

6、電器系統：整機電氣系統、繼電器及保險絲盒、蓄電池等配件。

7、工作液壓系統：動臂油缸、轉斗油缸、轉向油缸、整車鋼管、液壓膠管、法蘭、固定板等。

備注：產品參數及圖片供參考；如有變動，不另行通知。產品價格需咨詢客服，本頁面所標價格為產品展示，具體產品價格需電議。

本文來源：網絡。不代表本平臺觀點，行業資訊參考。感恩原創作者，版權歸原作者，如若反饋，煩請平臺留言刪除。

濰柴柴油發電機組氣缸套腐爛掉，這是怎么回事，在使用機組的過程中怎樣對氣缸套進行維護和保養以減少機組氣缸套的腐蝕呢？濰柴柴油發電機組氣缸套被腐蝕的兩大原因，具體內容 做出介紹。

  一、氣缸套被腐蝕的原因

  1、氣缸套的腐蝕是酸類物質電化學作用的破壞。當氣缸套壁面溫度較低時，進入氣缸的水蒸汽便會凝結成水滴。這些水滴與燃燒氣體作用而生成酸類，如有機酸、、碳酸等，它們凝結在氣缸壁上便腐蝕氣缸。

  2、實踐證明，當冷卻水溫度低于65～70℃時，或柴油機在低溫下頻繁起動，腐蝕磨損便顯著增加。所以，在使用過程中要注意冷卻水溫度的控制，盡量減少冷車起動的次數。上海徐匯，濰柴發動機，濰柴50發動機、柳工855發動機、柳工裝載機發動機

  二、氣缸套的維護保養

  如果氣缸與活塞在潤滑不良的情況下滑動,兩者有微小部分的金屬直接接觸,摩擦產生大量熱量造成局部高溫,從而造成金屬熔化、撕脫逐漸擴展造成磨損。發電機維修認為如果油膜能及時恢復的話,可起到清洗和冷卻的作用,溫度下降微小的熔著部分會脫落而不會擴展導致較大范圍的異常磨損,缸壁、活塞及活塞環受到嚴重的損傷,在缸壁表面上呈現熔化流動狀態,顯現出不均勻不規則邊緣溝痕和皺著。相對其他種類的磨損,這是一種為嚴重,破壞性更大磨損,我們通常把這種磨損成為“拉缸”。

  空氣中含有的大量的灰塵、金屬細屑和潤滑油受熱產生的結碳等堅硬的雜質是造成氣缸早期磨損的物質之一,它們附著在氣缸的表面,顆粒在活塞的住返運動方向上造成劃痕,在氣缸體表面上呈現出無規則的、粗細不等的連續或斷續的溝線。個別粗大的磨料顆粒還會造成粗大的劃痕。

  以上就是給用戶介紹的濰柴柴油發電機組氣缸套腐蝕的原因及維護保養方法，希望能給用戶帶來幫助。