作業(yè)前的檢查：
1、檢查電源系統(tǒng)：電纜、接頭應(yīng)完好，無破損現(xiàn)象；連接線路應(yīng)完好，無燒損、松脫現(xiàn)象。

2、檢查液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)的元件及其聯(lián)接管路之間連接應(yīng)緊固，無明顯滲漏現(xiàn)象；液壓油位應(yīng)符合規(guī)定（油量約占油箱總?cè)莘e的至4/5之間）。

3、檢查操縱系統(tǒng)：各操縱手柄應(yīng)處于中立位置，操縱應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。

4、檢查輸送系統(tǒng)：輸送帶應(yīng)完好，張緊度合適；滾輪、滾筒轉(zhuǎn)動靈活，無異常音響。

5、在行走過程中需要停止剎車時，將腳踏閥放在中位，即剎車。如果長時間停止需要將機頭產(chǎn)板壓住地面。

6.裝載機行走或倒車時應(yīng)啟動電鈴做為警示信號。

注意事項
1、用戶熟悉本說明書，嚴(yán)格按照本說明書進行作用操作、維護保養(yǎng)。不按本說明書要求進行違章操作、使用維護，造成車損或人員傷害，由用戶自已負(fù)責(zé)。

2、本車有專人操作，非操作人員不準(zhǔn)亂開、亂動。非工作時間挖斗應(yīng)落地，嚴(yán)禁懸空停放。

3、作業(yè)前須檢查三相電源是否均衡，各相電壓應(yīng)指示正常（380V），嚴(yán)禁缺相啟動電機。

4、作業(yè)前須經(jīng)空載運轉(zhuǎn)和無負(fù)荷操作，待油溫不低于20℃時方可進行作業(yè)，若油溫80℃時應(yīng)排查原因。

5、操作者應(yīng)熟記每一手柄的動作，要達到憑手感操縱，視線應(yīng)集中在扒斗上。扳動手柄時，動作要平穩(wěn)，以免造成液壓沖擊，損壞元件及結(jié)構(gòu)件。

6、在作業(yè)或調(diào)試時，在鏟斗所及范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人，禁止接觸轉(zhuǎn)動部位。出現(xiàn)故障或有異常雜音，應(yīng)立即停車檢查,并切斷總電源。

7、嚴(yán)禁私自調(diào)整安全閥壓力，以免損壞液壓元件或影響性能,如私自調(diào)整工作壓力屬違章操作行為。

8、操縱手柄卡滯時，不得硬行操作，應(yīng)進行檢查排除卡滯現(xiàn)象。

9、液壓系統(tǒng)在不同的季節(jié)應(yīng)使用相應(yīng)型號的液壓油；液壓油應(yīng)定期更換，200小時進行更換，以后每1000小時更換一次。

10、后橋應(yīng)定期更換齒輪油，50小時，以后每500小時更換一次。

11、特別注意：在輸送架升起，人在輸送架下進行維修作業(yè)時，在輸送架下有可靠的安全支撐，以防輸送架突然落下傷人。

12、對電源的安全要求：電源接入，要防止漏電造成對人的傷害。

13、特別注意：后橋與減速箱之間傳動軸上聯(lián)接軸套的固定位置的狀態(tài)，在需要外力拖動本機時，須脫開聯(lián)接軸套；在本機進行作業(yè)時，使聯(lián)接軸套復(fù)位，擰緊緊固螺絲使其固定。

14、井下使用時應(yīng)配備便攜式甲烷報警儀。

15、在上坡（下坡）工作（行走）時，換檔需在靜止?fàn)顟B(tài)下進行，將輪胎（或前面）墊枕木以防滑移發(fā)生安全事故。

班次保養(yǎng)要求

1、檢查電纜、接頭有無破損，磁力起動器等電器及其連接線路是否燒損、松脫，并及時進行修復(fù)更換。

2、檢查各萬向聯(lián)軸節(jié)、轉(zhuǎn)軸、軸承等潤滑部位，應(yīng)正確及時地（每臺班一次）加注潤滑油和鈣基油脂。

3、檢查液壓油箱油面高度，不足時要加油。檢查油泵、油缸、分配閥、油管等連接處是否有漏油現(xiàn)象。

4、檢查各油管有否彎折和扭曲而影響管路暢通，有無破漏，并及時排除。

5、檢查各連接部件，緊固件是否有松動和丟失，并及時緊固。

6、進行整機的清理工作，尤其是散熱器上積塵的清除。

裝載機采用公路運輸，可將機器用起重機或行車直接吊到拖車上。前后輪胎要墊上三角枕木，采用繩索將裝載機的輪胎系在拖車適當(dāng)位置，平放并捆扎牢固，方可出廠運輸。裝載機應(yīng)存放在備有防雨、防曬設(shè)施的場所，存放六個月以上應(yīng)重新進行防銹處理。

作用液壓挖掘機實施吊裝使用進，應(yīng)確保吊裝現(xiàn)場周圍狀況，使用高強度的吊勾要么鋼絲繩，吊裝以后要有盡量使用的吊裝安裝；實操方式應(yīng)選擇微使用模式，動作要有緩慢平穩(wěn)；要有正確調(diào)節(jié)鏟斗地兒，以避免鋼線繩滑脫；施工人員盡量一定不要接近吊裝物，以避免因使用不合適發(fā)生危險。

底盤常見的故障有：


1.電動挖掘機護鏈板出現(xiàn)磨損過度的情況，護鏈板不能實現(xiàn)對履帶的限位，履帶板擺動太大，會造成脫鏈。


2.組成履帶軌道的幾組輪子的徑向平面不處在同一個平面上，會出現(xiàn)軌道不齊，無法和履帶更好的契合，導(dǎo)致履帶轉(zhuǎn)動運行不暢，導(dǎo)致履帶脫離軌道。


3.履帶太松，松垮的履帶在轉(zhuǎn)彎操作的時候，或地面不平時，會有比較大的晃動，履帶軌道不能起到很好的導(dǎo)向作用，履帶脫軌也就在所難免了。