嚴格執行“十不吊”的制度： ①指揮信號不明或亂指揮不吊；②超過額定起重量時不吊；③吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊； ④吊物上有人或有其它浮放物品不吊； ⑤抱閘或其它制動安全裝置失靈不吊； ⑥行車吊掛重物直接進行加工時不吊； ⑦歪拉斜掛不吊； ⑧具有爆炸性物件不吊；⑨埋在地下物件不拔吊；⑩帶棱角塊口物件、未墊好不吊； h．如發現異常，立即停機，檢查原因并及時排除。

公司用的技術了產品中的極限尺寸，在性能前提下結構緊湊，同樣的廠房和工作區域內，增大廠房內部面積的利用率，減小盲區、力富特精選部件，安全可靠，經久耐用，模塊化設計，維護成本低，完善的零配件服務模塊化設計的理念一直貫穿于所有備件產品的設計中，了部件的標準性和互換性，大大降低了產品的維護成本。

在建筑施工中，很多會使用到很多設備，所以我們在還沒有進行施工之前就應該把施工場地做好安全措施。使用起重機的時候，操作人員要經過的培訓之后，并且拿到上崗資格證才能上崗工作，在施工過程中，有技術人員進行指揮操作。工作人員嚴格遵守高空作業的安全管理規程，以確保在施工過程中，把危險降到低。另外，環境也是會影響起重施工的，所以只要風力三級以上就應該停止作業。

歐式單梁起重機，具有自重輕，結構小巧，能耗較低。歐式起重機采用特的設計理念，具有尺寸小，重量輕，輪壓小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤至墻面的距離很小，凈空高度很低，起重機更能貼近前面作業，起升高度更高，實際增加了現有廠房的有效工作空間。由于起重機具有重量輕，輪壓小的特點，新廠房空間可以設計的更小，功能更。較小的廠房意味著初期建設投資，以及長期供熱、空調及其他維護費中可以節省一筆可觀的資金.

注意事項： 1.歐式單梁橋式起重機在使用時，當歐式單梁橋式起重機指揮人員出現錯誤的指揮或者不是按照操作要求進行指揮時，歐式單梁橋式起重機操作人員可以不聽從指揮人員的指揮，但是當其他工作人員一旦有人發生停車的信號時，一定要馬上將歐式單梁橋式起重機停下來。 2.當歐式單梁橋式起重機在使用時，需要將吊鉤放在所吊貨物的正上方位置，禁止將貨物傾斜吊起。 3.當歐式單梁橋式起重機吊運的貨物有尖銳棱角時，應該用軟料將其墊好后，方可進行起吊，這樣就可以防止貨物將歐式單梁橋式起重機的鋼絲繩割斷進而發生意外事故。

電動單梁起重機是一種輕小起重設備，在工字鋼軌道上運行，有電動和手動之分，重物掛在其上，比較簡單，應用較多。 根據標準號：JB/T 1306-94中電動單梁起重機的定義： LD型電動單梁 在線咨詢

另外還有不常見的電動單梁起重機的另外2種型號： 一、LDP：LDP型電動單梁起重機是天津起重設備總廠在80年代末開發研制的，配用引進德國斯達爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側面。在 JB/T1306-1994標準中定名為LDP. 二、LDC：LDC型電動單梁起重機也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機和KONE(科尼起重機)公司的CXT型

橋式起重機所有的電氣設備外殼均應接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時，應采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機室或起重機體的接地位置應多于兩處。起重機上任何一點到電源中性點間的接地電阻，均應小于4Ω。

在停電后，并在電門上掛有停電作業的標志時，方可做檢查或進行維修工作。如帶電作業時，須有安全措施保護，并設有專人照管。