泰安市細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)基地肩負(fù)民族品牌的使命，公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)與本土團(tuán)隊(duì)合作、歷時(shí)4年打造了品牌的新一代地暖墊層混凝土泵,全身流淌著代表設(shè)備的DNA，性能，成就！
全新一代地暖墊層混凝土泵主要特點(diǎn)歸納為：4C（Clever智能、Comfort舒適、Celerity、Careless）傳統(tǒng)的礦山法施工澆筑速度每月一般為40～60米，在地質(zhì)條件不好的地方，甚至只能澆筑30米，而采用隧道混凝土泵輸送泵的機(jī)械化施工，每月澆筑米數(shù)可達(dá)到3000米，在施工速度上。而且機(jī)械化施工投入人員少，主要采用電子控制操作，混凝土一次成型，增加了施工的進(jìn)度。日前，一款02年下線的礦用混凝土輸送泵再戰(zhàn)地面墊層施工，引發(fā)了朋友圈的熱議。
早在 2012 年，他們購(gòu)置了 7 臺(tái)山東泰安細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)廠家的柴油機(jī)混凝土輸送泵據(jù)悉，早在2002年打地暖墊層的建設(shè)過(guò)程中，這款礦用混凝土輸送泵就以性在工作中立下汗馬功勞，給用戶留下深刻的印象。而在此次地?zé)岽驂|層施工中，他們?cè)俅问褂昧诉@款2002年參建地面墊層的礦用混凝土輸送泵作為泵送設(shè)備，依然風(fēng)采依舊，獲得了客戶們的。為何這臺(tái)礦用混凝土輸送泵能夠打時(shí)光魔咒，歷經(jīng)風(fēng)霜依然有力呢，小編為您揭曉背后的秘密。
40混凝土輸送泵還是一款既可以垂直泵送還可以水平泵送的混凝土泵。泵送系統(tǒng)，可以允許管道和整機(jī)水平歸位，并在澆筑的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中平行。40混凝土輸送泵系統(tǒng)可以根據(jù)混凝土泵工的偏好調(diào)整控制響應(yīng)及時(shí)性和手柄的敏感度。
青海井下-小型隧道輸送泵價(jià)格HS系列混凝土泵地泵上市以來(lái)，一直，無(wú)論是其泵送功能，還是人性化的設(shè)計(jì)，都賦予了這款混凝土電泵。為了研發(fā)這款小型混泥土輸送泵，工程師們半年走遍各地，泵送數(shù)十萬(wàn)噸混凝土，只為給客戶呈現(xiàn)一款“泵送快的混凝土泵地泵。
在HS40混凝土泵地泵“泵得快”研發(fā)初期，為了深入了解客戶需求，技術(shù)人員曾與團(tuán)隊(duì)前往各地進(jìn)行調(diào)研。為了保障能泵送達(dá)到5厘米的直徑，技術(shù)人員調(diào)運(yùn)了幾千方的混凝土到試驗(yàn)地，以測(cè)驗(yàn)該款混凝土電泵的泵送效果，反復(fù)測(cè)試。研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅對(duì)混凝土泵地泵進(jìn)行了艱苦的測(cè)算和試驗(yàn)，還邀請(qǐng)了客戶和代表工程隊(duì)來(lái)混凝土電泵。
“這用于隧道內(nèi)襯的隧道混泥土輸送泵了，目前正在加緊組裝。”技術(shù)人員介紹說(shuō)，隧道混泥土輸送泵機(jī)身長(zhǎng)2.4米，整機(jī)體自重1.2噸。外觀將傳統(tǒng)元素與的外觀設(shè)計(jì)相融合，符合混凝土輸送泵的從業(yè)氣質(zhì)，給人以耳目一新的感覺(jué)。
全系列煤礦混凝土泵在泵送距離等32個(gè)參數(shù)的展示，是公司集中發(fā)布的一次。以50柴油機(jī)混凝土輸送泵、80混凝土輸送泵、打地面細(xì)石混凝土泵、煤泥泵、小型混凝土輸送泵、礦用混凝土輸送泵與六款輸送泵產(chǎn)品為代表的建筑用混凝土泵，即可適用于高層、隧道等混凝土澆筑，也可與大型柴油混凝土泵的機(jī)型進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)。
尤其是在“礦用混凝土泵多少錢”倡議提出后，公司積推動(dòng)“裝備”走出去，產(chǎn)品馬來(lái)西亞、新加坡、黎巴嫩、以色列、印度、伊朗等多個(gè)就這樣，在朋友的介紹下，他開(kāi)始了在北京的細(xì)石混凝土泵車替班生涯，也算正式進(jìn)入了工程機(jī)械行業(yè)
為配合一包到底新工藝新技術(shù)的應(yīng)用，鋼也進(jìn)行了相適應(yīng)的耐材料應(yīng)用技術(shù)的研究。鋼京唐一包到底工藝路線一包到底，即采用一種具備鐵水的盛接、運(yùn)輸、緩沖貯存、鐵水預(yù)處理、轉(zhuǎn)爐兌鐵和鐵水保溫等多功能的盛鐵容器──鐵水包，將高爐出來(lái)的鐵水，在經(jīng)過(guò)要工藝流程處理后，以不更換該鐵水包的生產(chǎn)組織模式，直接兌入轉(zhuǎn)爐內(nèi)冶煉，該冶金流的工藝過(guò)程被稱為一包到底鐵水運(yùn)輸技術(shù)。京唐公司一包到底工藝采用了鐵水包從高爐計(jì)重盛鐵包車運(yùn)輸煉鋼作業(yè)區(qū)前扒渣KR攪拌脫硫二次扒渣兌入轉(zhuǎn)爐冶煉的路線。為了降低發(fā)電的煤耗以提高發(fā)電效率，發(fā)展蒸汽壓力和溫度等參數(shù)更高的超超臨界電機(jī)組是主要途徑。但對(duì)其材料的要求也提高，當(dāng)蒸汽溫度提高到650～700℃時(shí)，傳統(tǒng)的鍋爐耐熱合金已經(jīng)無(wú)法滿足其度和抗氧化性能的要求。TG700C合金是一種具有較高的高溫度及耐氧化性能的新型奧氏體耐熱合金，可以用于制造650～700℃超超臨界電站鍋爐主要部件用的各種無(wú)縫鋼管，其主要化方式為析出相化，其中主要的析出相包括M23CNb(C,N)、NbCrN、富銅相等。
