半自動鋼筋籠滾籠機的工作原理

　　1、產品介紹

　　數控鋼筋籠繞筋機主要由小車部分(包含鋼筋承接圓盤、放線調直器、軌道)、動力柜(數控記憶作業參數)、傳動結構(電機、滾籠支架)組成。主要適用于高層建筑、高速公路、高速鐵路、大型橋梁等大型工程混凝土結構內主骨架鋼筋的彎曲加工。

　　2、工作原理

　　圓盤用于纏繞筋存放，繞筋通過放線器連接于骨架，骨架旋轉、小車直行，纏繞筋拉動圓盤自行轉動。

　　鋼筋放線機構設置在移動旋轉驅動機構一側，主筋固定裝置由將主筋一端固定的主筋固定器和用于架設主筋的主筋導管組成，主筋固定器設置在移動旋轉驅動機構上，主筋導管設置在固定旋轉驅動機構上，鋼筋籠繞筋機主筋固定器和主筋導管緊密結合，并且相對應的穿孔焊接機械手安裝在主筋導管一側。

　　根據施工要求，鋼筋籠的主筋通過人工手段穿過固定旋轉盤相應模板圓孔至移動旋轉盤的相應孔中進行固定，把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上，然后通過固定旋轉盤及移動旋轉盤轉動把繞筋纏繞在主筋上(移動盤是一邊旋轉一邊后移)，同時進行焊接，從而形成鋼筋籠。

　　調速：按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號，數鋼筋籠轉10圈整，測量小車行走距離，變頻調速至接近該數值為宜，并記住變頻調定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與調整要求的間距值。在主機速度確認不變后，根據變頻器初始參數0-50均分并計算，可以快速調到所需數值。

　　3、產品特點

　　（1）PLC變頻控制、調整繞筋間距，速度可調。

　　（2）可遠距離遙控使用，遠達50米內控制方便。

　　（3）滾筒采用厚壁無縫鋼管結實耐用耐磨；放線架采用304圓鋼制作扎實耐用。

　　（4）調直機底座可升降，適用范圍廣。可廣泛用于橋面，房建、房護樁防護、地鐵纏樁基、高鐵樁基、跨海大橋各大樁基繞筋施工用。

在橋梁施工中，鋼筋籠的加工是樁基礎施工的重要步驟。傳統的鋼筋籠制作都是人工作業完成，但是人工加工的鋼筋籠存在鋼筋間距偏差大、尺寸不統一、順直度難以控制等問題，影響鋼筋籠的制作質量，因此人工加工的鋼筋籠質量始終難以達標，在實際使用中的效果也不好，且人力成本也隨著工人工資的提高而上漲。因此，鋼筋籠繞筋機應運而生，取代傳統的人工加工鋼筋籠制作方法，得到普及應用。那么，鋼筋籠繞筋機的操作流程是怎樣的呢？其使用要點又是什么？小編大家一起了解一下鋼筋籠繞筋機使用流程及要點吧。

　　一、鋼筋籠繞筋機的使用流程

　　1、開機前準備

　　設備主構件安裝完成，將半成品主筋放在配筋輔助架上，根據鋼筋籠直徑將對應直徑的轉盤模具安裝到固定和移動轉盤的十字筋架上，安裝好穿筋管和固筋套。

　　對工人進行培訓，幫助工人熟悉操作規程、系統各部位功能以及維護保養常識；檢查電路有無異常，確認無異常后合上電源總閘通電；檢查氣路壓力是否滿足要求；開啟操作臺上電源開關，檢查系統有無報警顯示，檢查各電氣路開關位置是否正確，緊固件是否松動，各減速機的油位和各部位潤滑情況。

　　2、參數設定

　　設定鋼筋籠的螺距和自動運行的速度，設置托籠裝置的抬起和落下參數；設置焊接時間、轉盤電機的速度，行走電機的速度、回參速度；固定轉盤速度補償、行走轉盤速度補償、行走小車速度補償等參數。

　　3、使用流程

　　將主筋穿過固定盤的穿筋管并插入移動盤的固筋套中，旋轉緊固螺栓將鋼筋固定好，將箍筋端頭穿過入料導輥并焊接在一根主筋上，開啟手動或自動按鈕，移動轉盤在轉動的同時移動，從而將箍筋繞在主筋上，當箍筋纏繞在主筋上后人工進行焊接(二氧化碳自動保護焊)，從而形成產品鋼筋籠。

　　當鋼筋籠達到一定長度后相應位置的托籠裝置依次抬起并托起鋼筋籠，當鋼筋籠焊接達到預定長度后，停止焊接，并按下停止及托籠裝置的相應開關，使所有的托籠裝置一起落下，然后卸下成品鋼筋籠。

半自動鋼筋籠滾籠機的出現，結束了鋼筋籠手工進行捆綁的操作方式。但是設備在使用過程中也是會出現問題的，接下來就讓小編簡單給大家介紹一下鋼筋籠滾焊機常見故障的維修方法。

1、當在作業時出現掉刀頭，可以慢慢的調節鋼筋籠滾焊機的動刀感應開關進行直至刀頭回到正常的位置。

2、半自動鋼筋籠滾籠機的矯直輪調直法一般都是采用波浪形調直法，但波浪不可過大避免增加牽引阻力，造成牽引不動牽引輪打滑鋼筋斷裂。

3、當機器出現跑絲現象時，應檢查下設備是否為壓滾簧過緊，滑道拉簧過松，或者有可能是滑道下邊拖絲鋼棍不到位，滑道不滑動等原因造成的。

4、鋼筋出筒后如頭往上翹，調節上邊一組輪適當往下壓，如果出筒之后鋼筋往下翹，調節下邊一組輪適當的往上頂，使鋼筋出頭端呈水平狀態。

5、在數控機床鋼棒材軋制焊機上對雙棒進行彎曲時，會出現彎曲心軸脫落的現象，使一組車輪的外輪拉直并向內壓緊，使雙棒緊貼在一起。當彎曲大型箍筋時，彎曲速度應相應減慢。

6、當出現彎絲現象，可以調整下調直塊的角度，要和調直器，壓滾槽在一條直線上。

7、半自動鋼筋籠滾籠機的彎曲芯軸的調節：調節起落架汽缸，使彎曲芯軸的上頂點與導線筒孔的下邊成水平或低導線筒孔下邊1-2mm。

8、在彎曲的過程中出現斷絲現象。可以檢查看是否是刀退不回，送絲滾上的壓簧過松，材質不好等原因造成的。