混凝土泵車是一種的混凝土輸送機械，具有較大機動性，一般是在車輛上或者汽車底盤上安裝上混凝土泵，具有澆筑質量高、施工速度快、節省勞動力等優點，是工程項目建筑中的混凝土泵車。在實踐過程中，混凝土泵車由于操作難度大、結構復雜，或多或少都會出現一些故障。

泵送系統液壓油溫過高
混凝土泵車在連續作業的過程中，往往伴有換向壓力沖擊，同時泵送系統換向較為頻繁。油溫過高主要原因是由于元件的調整、保養、操作不當，或者制造和設計存在問題。具體來說，可能有以下一些原因：，液壓系統內部泄漏情況過于嚴重;第二，溢流閥不卸荷或者調定壓力過高;第三，冷卻器散熱片散熱不良，積塵過多;第四，冷卻器風扇停轉;第五，冷卻器出現阻塞現象;第六，低壓溢流閥調定壓力過高或者出現損壞;第七，臂架液壓系統沒有卸荷;第八，液壓油自身的油量不夠，當油溫升高過快，或者液壓油溫度30℃～80℃這個正常工作溫度時，應該按照經驗及時查找對比故障原因，以便采取相應的修理措施。

其它說明：
1、混凝土拖泵按國家標準GBT13333-2004及合同約定執行；
2、國家標準及合同中未約定部分按生產廠家產品參數執行；
3、由于技術改進原因，外購件型號、技術參數、產地可能有改變，但不低于現有功能；
4、本公司對本技術協議所列內容擁有終解釋權。

輸送管堵塞與排除
混凝土泵車輸送管發生堵塞的部位大多是在容易振動的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時出現輸送壓力逐漸提高，泵送動作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機發生振動，管路拌有強烈振動及位移等現象。反泵可操作，但轉入正泵后又出現堵塞。

混凝土泵車軟管也要注意操作技巧，如果不注意，容易引起軟管堵塞甚至爆炸。
軟管操作過程應注意以下三方面：
一、開始或停止泵送混凝土時應與前端軟管操作人員取得聯系。前端軟管的彎曲半徑應大于1m，操作人員不準站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。
小型混凝土泵車輸送管道要固定、墊實，嚴禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆炸。管線堵塞時，經處理后進行泵送時，軟節末端會擺動，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。
切不可站在建筑物的邊角，手握末端軟管，軟管的搖晃或混凝土噴射，有可能導致操作人員墜樓的危險。
二、在小型混凝土泵車泵送混凝土之前，泵送清水，檢查各管卡處，密封不滲水，再泵送管道潤滑劑，一般使用砂漿，也可使用水泥漿。將砂漿倒入料斗進行壓送，砂漿將要壓送完畢時，即可倒入符合要求的混凝土進行正常壓送，如果砂漿壓送出現堵塞，可拆下前面一節配管，將其內部脫水塊取出，接好配管，即可正常運轉。
三、在小型混凝土泵車運轉時，嚴禁把手伸入料斗、水箱。泵送過程中混凝土料應在攪拌軸線以上，不許吸空或無料泵送。若較長時間暫停泵送，須每隔(15-30)min開泵一次，反泵1-2個行程，再正泵1-2個行程，以防止管中混凝土料凝結。

拖泵，也稱為拖式混凝土泵，是混凝土輸送泵的一種，廣泛應用于混凝土施工中的輸送和澆注工作。以下是關于拖泵的詳細解釋：

類型與分類：
拖泵可根據結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式等。
按閥門類型又可分為擺管閥、蝶形閥、閘閥等。
與車載泵和泵車相比，拖泵是一種移動式混凝土輸送泵，需要車拖著運輸且需要另外支架管道。
技術參數：
通常，一臺混凝土輸送泵的主要技術參數包括輸送排量、出口壓力、功率和分配閥形式。
型號命名上，如HBT30-45ZⅢ型，其中HBT代表拖式混凝土泵，30代表每小時大理論方量為30立方，45代表電機功率為45千瓦，Z代表閘板閥泵，Ⅲ型代表第三代產品。
工作原理：
拖泵的核心是托盤，在托盤上有多個葉片。當拖泵旋轉時，托盤產生離心力，將液體從中心推向邊緣，產生渦流。
渦流現象使液體呈現旋轉運動，進而增加液體的壓力。
拖泵通常在液體泵入部分設有進口通道，當拖泵旋轉時，液體通過進口通道進入拖泵。
應用場景：
拖泵適用于中短距離的混凝土輸送，特別是在公路、鐵路、橋梁等基礎設施建設中的應用非常廣泛。
由于其結構緊湊、移動方便、便于運輸等特點，拖泵在農村建設和城市建設中也有廣泛應用。
優缺點：
優點：安全可靠（不需要電力或燃料）、環保節能（不使用化石能源）、維護費用低（拆裝方便，維修方便）、適用范圍廣（可以在野外、山區或鄉村等地方使用）。
缺點：產出液體流量較小（不適用于需要大流量或長距離輸送的場合）、泵頭高度和壓力有一定限制（不適應于需要輸送高度過大或需要高壓的場合）、使用起來比較費力（不適用于長時間或高強度的使用場合）。
價格與市場：
拖泵的價格因型號、功率、品牌等因素而異，市場上存在多種價格區間的拖泵產品。
總之，拖泵作為一種重要的混凝土輸送設備，在現代建筑行業中發揮著重要作用。選擇適合的拖泵需要考慮工程需求、施工環境、成本預算等多方面因素。