現場掘進一般分上下兩步進行，即兩步臺階法。由于需要在臺階上存放所 有的設備，上下臺階相距 800 - 1100 m。 分步開挖支護： 開挖后使用鋼筋網、鋼格柵+噴混支護隧道。在軟巖中，每次開挖的進尺 深度取決于掌子面巖層的情況以及該隧道設計單位的預先設計，一般為 50～ 80cm。

銑挖機在黏土中開挖的速度 （以TD140型銑挖機配合 30 噸的挖掘機為 例）大約是 30～60m3/h.。在黏土層中使用銑挖機開挖時，刀頭被黏土裹住而無 法使用的情況很少出現，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機銑削一些干硬的圍巖 來解決。 在使用銑挖機開挖后，挖掘機退出掌子面，?？吭谒淼赖膫缺冢缓笱b載 機開始出喳，出喳結束后馬上進行支護結構安裝、噴混工作，然后進行下一個 循環的掘進施工。

殼體及變速箱設計，使用壽命長。 工作角度，可以實現自身360度旋轉。 所有型號的銑挖機都可以在水下30米處使用。 維修保養方便， 不需要打黃油和充氮氣， 對挖掘機的維修保養也無特殊的要求。

銑挖機在下列巖石的開采作業中是十分奏效的： –硬度較低的巖石 –風化結構的巖石 –硬度高但結構分層的巖石銑挖量可以達到每小時80-120噸（視巖石的硬度而言） 銑挖機可以很好地代替爆破施工，并能很好地保護環境。

為了模擬鉆爆方法施工過程中爆破對圍巖的擾動，許多學者通過數值模擬研究了爆破振動。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒有統一的處理方法。為了準確模擬爆破荷載效應，液壓銑挖機需要準確的鉆爆設計方案和大量的實驗測試，以獲得與實際施工相應的爆破荷載模型。液壓銑挖機巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據爆炸理論計算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據三角脈沖波在開挖邊界施加經驗公式計算的動荷載峰值。目前，液壓銑挖機隧道爆破振動效應模擬采用第二種加載方法，主要用于計算振幅。液壓銑挖機考慮到隧道開挖爆破的質量要求，爆破基本上不會導致開挖區域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機在隧道爆破振動效應模擬中使用的動荷載大多是基于開挖邊界的。

根據液壓銑挖機的實際情況，確定每次需要殺死的開挖部門的單位數量，并將開挖部分分為幾個相應的小塊。液壓銑挖機每次殺死其中一個小塊，靜態計算一定步驟后施加動力負荷，計算相應的開挖時間后進行下一個開挖。根據設計的開挖軌跡進行開挖，直至整個開挖部門完成。每個開挖塊的計算時間根據實際開挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大，實際開挖效率基本不變，每個開挖塊的動力計算時間基本相同。這樣，在液壓銑挖機銑削振動負荷的作用下，原爆破釋放的圍巖應力逐漸釋放，整個釋放過程呈現階梯狀，更客觀地實現了隧道液壓銑挖機銑削過程的模擬，進一步提高了數值模擬的模擬程度。