國道207孟州至偃師黃河大橋及連接線項目是國道207線跨越黃河的咽喉工程，也是焦作及孟州方向至鄭州、洛陽及豫中南地區的快捷通道，預計2022年初竣工通車。為確保該項目建設，山推建友1臺SjHZS120-3R混凝土攪拌設備為用戶選中應用于該項目的前期建設。

2018年11月底，科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目開工。一年來，山推建友2臺SjHZS60-3B混凝土攪拌設備被成功應用，助力科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目施工，在國際工程上再展風采。
科特迪瓦鐵比蘇-布瓦凱高速公路項目全長96.561公里，雙向四車道，設計時速130公里/小時，是科特迪瓦南北交通干線的重要組成部分，也是其內戰后大的公路項目。該項目建成后將改善科運輸動脈骨架公路的路網結構，有力地促進科南北城市之間互聯互通，同時推進科特迪瓦與周邊國家之間的設施聯通。

2020年3月，山推建友應用于湖杭高鐵項目的三臺SjHZS240-3R混凝土攪拌設備全部安裝調試完畢，成功交付客戶使用。售后服務人員克服影響，在做好自身防護的同時嚴格按照客戶要求時間節點完工，用行動助力客戶復工復產，贏得客戶認可。
據悉，湖杭高鐵是杭州西站南北向引入的高鐵線路，北段湖州至杭州西是商合杭鐵路的組成部分，南段杭州西至桐廬既是杭黃鐵路連接線，又是杭溫鐵路的組成部分，是國家高速鐵路網主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道，是滬昆鐵路南昌以東段的輔助通道，也是長三角城際鐵路網的組成部分。它是全面實現浙江省1小時交通圈的關鍵性工程。

2019年12月，山推建友助力汕汕鐵路建設的3套SjHZS180-3R混凝土攪拌站順利安調完畢并交付客戶使用。山推建友攪拌站憑借模塊化的結構設計、的攪拌主機、計量、集裝箱式外裝修、轉場可重復利用等產品特點通過客戶使用驗證，助力國家鐵路建設。
據悉，汕汕鐵路，是汕尾—汕頭鐵路。其作為汕頭地區連接汕尾地區的高速鐵路骨干項目，建成后將大大縮短汕頭地區通達汕尾樞紐及珠三角地區的距離，對促進沿線地區經濟社會發展和全省區域協調發展起到重要作用。

前期，山推建友2套SjHZS180-3R混凝土攪拌站應用于項目建設。憑借模塊化的設計、粗精稱計量、的攪拌效率，為客戶產出的混凝土提供了基礎。
據悉，五峰山長江大橋是連鎮高鐵關鍵控制性工程。它全長6.4公里，上層為雙向八車道高速公路，設計時速為100公里；下層為四線鐵路，正線設計時速為250公里，是中國率先設置全線智能監測系統和5G基站的千米級懸索大橋。

2020年7月，央企客戶用于上羅高速建設的2臺SjHZS180-3R混凝土攪拌設備順利完成安裝調試，開啟助力上羅高速公路建設之旅。
期間，面對客戶要求工期緊、任務重的情況，山推建友售后服務人員科學安排合理施工，主動作為、加班加點，讓兩臺大型設備在不到一個月的時間里實現全面交付，用行動叫響了“工程優 用建友”的市場口啤。