橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

在停電后，并在電門上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專人照管。

下列情況不許起吊：捆綁不牢；機(jī)件超負(fù)荷；信號(hào)不明；斜拉；埋或凍在地里的物件；被吊物件上有人；沒(méi)有安全保護(hù)措施的易燃品、易爆器和危險(xiǎn)品；過(guò)滿的液體物品；鋼絲繩不符合安全使用要求；升降機(jī)構(gòu)有故障。

作為大型重型設(shè)備，單梁起重機(jī)在緊急情況下不能制動(dòng)。 由于單梁起重機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中慣性較大，如果在正常運(yùn)行過(guò)程中制動(dòng)器制動(dòng)，則很容易使整個(gè)設(shè)備瞬間完成。

單梁起重機(jī)怎么保養(yǎng)保護(hù) 1、常常查看單粱起重機(jī)電動(dòng)機(jī)外殼以及軸承部位的溫度、電動(dòng)機(jī)的噪音、振蕩有無(wú)異常現(xiàn)象。 2、單粱起重機(jī)在頻繁發(fā)動(dòng)情況下，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低引起通風(fēng)冷卻才能的下降，而且電流較大，電機(jī)溫升會(huì)很快的進(jìn)步，應(yīng)當(dāng)要注意電機(jī)溫升不能超過(guò)其說(shuō)明書上規(guī)則的上限值，按照電動(dòng)機(jī)運(yùn)用說(shuō)明書的要求調(diào)整制動(dòng)器。 3、在單粱起重機(jī)運(yùn)用不是很頻繁且又密封情況和運(yùn)用環(huán)境的情況下，單粱起重機(jī)減速箱內(nèi)的潤(rùn)滑油每半年需求更換一次，單粱起重機(jī)在運(yùn)用環(huán)境惡劣的情況下，每個(gè)季度需求更換一次。發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)進(jìn)水或是油面一直有泡沫而且確認(rèn)油現(xiàn)已蛻變的時(shí)分，有必要立即換油，換油時(shí)應(yīng)嚴(yán)厲按照減速箱運(yùn)用說(shuō)明書規(guī)則的油品進(jìn)行更換，一定要避免油品混合運(yùn)用。 4、減速機(jī)的日常保護(hù)能夠參閱生產(chǎn)廠家的運(yùn)用說(shuō)明書來(lái)進(jìn)行保護(hù)，而且要常常查看減速機(jī)的地腳螺栓，銜接不行松動(dòng)。 5、單梁起重機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)組的保護(hù)和保養(yǎng)技巧：常常調(diào)查減速箱油窗，查看潤(rùn)滑油的油面是否在規(guī)則規(guī)模之內(nèi)，假如低于規(guī)則的油位的時(shí)分，有必要及時(shí)彌補(bǔ)潤(rùn)滑油。 6、單梁起重機(jī)卷筒兩頭軸承座內(nèi)需每?jī)商旒幼⒁淮螡?rùn)滑脂，卷筒的外表以及鋼絲繩要根據(jù)情況來(lái)涂抹潤(rùn)滑脂。定、動(dòng)滑輪組的滾動(dòng)軸承內(nèi)需每個(gè)月彌補(bǔ)一次潤(rùn)滑脂。

單梁起重機(jī)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用以及優(yōu)點(diǎn)： 單梁起重機(jī)的運(yùn)用領(lǐng)域非常的廣泛，既適合在室內(nèi)工作又適合在室外工作。在空間和地域上有很大的靈活性和移動(dòng)的自由性。特別是在上的運(yùn)用，單梁起重機(jī)的利用更是充分。單梁起重機(jī)在工礦企業(yè)的礦物起重中發(fā)揮了很好的實(shí)力。單梁起重機(jī)在需要大力起重的鋼鐵化工的搬運(yùn)中幾乎成了這個(gè)行業(yè)的中流砥柱。單梁起重機(jī)在鐵路交通的搬運(yùn)與吊起重物的工作中比起常規(guī)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)更加的得心應(yīng)手。而且單梁起重機(jī)還大量的運(yùn)用在港口的貨物裝載和卸載中，還在物流的搬運(yùn)中有所大作用。單梁起重機(jī)真是無(wú)處不在，無(wú)處大型的搬運(yùn)工作都離不開(kāi)的好幫手。