振動軸承軸承的潤滑、散熱、間隙狀況將直接影響軸承的使用壽命，軸承如果潤滑不良可在極短的時間內出現嚴重磨損，同時還伴有噪聲。振動軸承出現早期損壞，往往是由于軸隨自身的質量問題及裝配不當造成的。如軸承的耐磨性能、硬度、尺寸精度及制造工藝不符合要求；沒有按照規程進行裝配，裝配時軸承愛到損傷；軸承的軸向間隙太小等，故軸承安裝時的間隙符合其規定要求。與普通高速、重載荷軸承相比，對振動軸隨的性能要求更高一些，如果冒然選非小型壓路機廠家提供的軸承，將出振動失效的現象。因此，用戶在選擇振動軸隨時，一定要選用廠家提供或售后人員認可的品牌、規格，以免因小失大，釀成嚴重后果。

五種錯誤的保養措施？會導致您的小型壓路機出現故障

一、小型壓路機高溫水箱驟加冷水

　　在工程施工過程中，小型壓路機水箱內的水溫高溫影響，往往會出現沸騰現象，很多駕駛員經常不注意溫度落差，向水箱內驟加冷水，因溫差過大，導致缸蓋和缸體爆裂。

二、設備更新時選配不準

　　小型壓路機換裝汽缸套活塞時，檢查和保障標準缸套與活塞的尺寸分組代號相配型，以匹配的配合間隙。很多小型壓路機管理人員往往忽視這一環節，導致小型壓路機存在質量隱患。

三、采用用明火直接對活塞加溫

　　日常施工操作中，直接采用明火加熱缸活塞，由于活塞各部分薄厚不均，導致熱脹冷縮成度不均勻，內部金屬組織遭受破壞，引起活塞發生形變現象，從而降低耐磨性，縮短了使用壽命。

四、小型壓路機潤滑油更換不及時

　　潤滑機油是重型機械在重荷載環境下保持正常工作的必要前提，長期使用過的小型壓路機機體內部、油底殼及油路中潤滑油含有的機械雜質殘留物質較多，

五、采用砂布直接打磨軸瓦面

　　維護過程中，不少維修人員為增加瓦軸配件的接觸密實性能，用粗質砂布直接打磨軸瓦接觸面，由于瓦軸合金質地較軟，打磨時硬質沙粒容易嵌入合金機體，加速了發動機軸瓦的工作磨損程度，造成了小型壓路機自身的安全隱患，縮短了曲軸的使用年限。

怎么樣才能更好的完成施工壓實的要求呢？

1、，碾壓采用先輕后重、先慢后快的原則。

2、初壓時采用小型振動雙鋼輪壓路機，靜壓1-2遍。

3、復壓緊跟在初壓后開始，開啟振動模式，且不得隨意停頓，碾壓段長度盡量縮短，通常不超過60-80m，每臺壓路機宜全幅碾壓，防止不同部位的壓實程度不同，碾壓4-5遍。

4、終壓緊接在復壓后，若復壓已經無明顯輪跡時，也可以不用終壓。

攤鋪機的攤鋪施工避免不了縱向接縫，因攤鋪機作業中斷時的橫接縫，橫向接縫與攤鋪方向要垂直。橫向接縫采用平縫，用切縫機將盡頭邊緣鋸成垂直面，在下一行程進行鋪筑前，將切縫是的水清除干凈，同時，在上次行程的末端涂抹適量的粘層瀝青，然后緊貼縫壁攤鋪混合料。接縫采用橫向接縫碾壓。碾壓開始時，將小型壓路機輪寬的15cm置于新鋪的瀝青混合料上，使小型壓路機重力的絕大部分處在壓過的鋪層上，然后逐漸橫移，直到整個滾輪進入新鋪蹭上，橫向碾壓后，在改為縱向碾壓，用3cm直尺檢查平整度。若不符合要求，立即沉熱處理，瀝青混凝土上下層橫向接縫應錯開20-30cm。

高溫環境下施工建設工地中一批機械設備和施工人員也將在炎熱的環境下進行緊張有序的工作，為了使我們的工作更加安全快速，那么在高溫的過程中施工的小型壓路機，我們應該如何應對呢？在選擇小型壓路機產品的時候我們應該選擇具備良好散熱功能的小型壓路機，因為小型壓路機在夏季高溫環境下如何不能合理的散熱，就會導致小型壓路機停止工作嚴重的會造成機械本身的損壞，所以要選擇良好的散熱機械產品。

小型壓路機及相關工程機械零件的油漬主要由不可皂化油與灰塵、雜質等形成的。不可皂化油不能與強堿起作用，如各種礦物油、潤滑油，均不能溶于水，但可溶于有機溶劑。有化學和電化學方法可以去除上述油漬。常用的清洗液是有機溶劑，堿性溶液和化學清洗液等。清潔方法包括手動清潔和機械清潔。

每天啟動小型壓路機前檢查油箱液位。當檢查完成時，滾輪被放置在平地上，通過觀察窗可以看到油位。當油位低于規定值時，需要根據小輥手冊的要求加注液壓油。通過長期工作，液壓流體產生一些露水冷凝水，此后沉淀物每月定期排出，排泄冷凝水在輥子工作過夜后停止，油箱排水。旋開塞子下面的塞子，低油到清潔油。然后安裝排水塞并加入新鮮的液壓油。如果液壓油箱變壞或需要更換，或者如果需要先清洗不同等級的不同液壓油污，則在排出新的少量流體后清洗新的液壓系統。它用于清洗內部。然后混合油排出，洗滌后用新鮮油補充。如有必要，在更換新的液壓油之前，請先洗幾次。

由于液壓油過濾器通常安裝在小輥液壓系統的入口處，請每月更新一次。請丟棄舊過濾器。更換時請仔細擦拭濾芯蓋的密封面。請不要留下來。在新密封件上涂抹一層干凈的工作油，用手擰緊新的過濾器，直到密封件裝配好，使其變成半圈。開始測試壓路機發動機，并確保在使用前沒有過濾器周圍的泄漏。

大家都知道，冬天開小型壓路機前要把車先熱一下，不過，大部分人采用的熱車方法都是：啟動引擎，原地放置熱車。其實嚴格來說，這么做是有弊端的，原地熱車不僅會導致油耗增加，三元催化器受損，而且變速箱和傳動系統都還處于冷車狀態，并沒有達到熱車的效果。