公司主營工程機械配件，定做生產裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯系客服）

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再檢查水泵及風扇葉的傳動效率，風扇皮帶及皮帶槽結合情況也沒有問題。接下來再檢查水泵及風扇皮帶盤的動力源—曲軸皮帶盤，也沒有發現問題。拆下曲軸皮帶盤看看，發現問題了，曲軸皮帶盤的緊固大螺母是松的!拆掉螺母拿下曲軸皮帶盤發現它與緊固錐套的結合錐面有明顯的摩擦損傷痕跡，換掉曲軸皮帶盤和緊固錐形套，試車，水溫恢復正常。

由于這種發動機曲軸皮帶盤和曲軸之間的連接沒有定位鍵，完全靠曲軸和皮帶盤之間的緊固錐形套被大螺母壓緊從而使曲軸和皮帶盤緊密結合。隨著大螺母的松動，曲軸皮帶盤與曲軸的轉速差距會越來越大，同時，由曲軸皮帶盤驅動的水泵和風扇葉的轉速會越來越小，影響散熱的兩種不利因素同時出現，水溫一定會快速上升。

案例四

有一臺大宇300-5發動機大修后使用一年時間后出現發動機高溫，進場后我們試車發現工作40分鐘后水溫達到90℃，同時發動機開始出現掉速、黑煙大 。

為了確定液壓系統有沒有問題，我們用便攜式液壓測試儀對液壓泵的主、付泵進行了測試，液壓泵升壓平穩、變量靈敏，得到的壓力、流量、溫度值都沒有問題。

液壓系統故障被排除，初步可以確定為發動機功率不夠，水循環散熱系統先不用管，我們又拆下柴油噴油泵及噴油器測試，噴油量及霧化均未發現明顯問題。對好噴油正時試車，高溫情況沒有改觀。趁著熱車，再測試氣缸壓力和機油壓力也沒有發現問題。增壓器會不會有問題?于是我們又測量了發動機的進氣壓力大值為0.8kg/cm?，增壓器性能很好。

在水溫達到90℃，發動機開始掉速、黑煙大時我們用紅外線測溫儀在發動機各部測試尋找問題。結果發現油底殼溫度有110℃，機油濾芯溫度有120℃，而機油散熱器溫度只有不到90℃!換掉機油散熱器試車，溫度正常

本案中，由于機油散熱器故障使得機油溫度迅速升高從而導致潤滑性能大幅下降，這使得發動機內部機件運轉阻力大大增加而消耗掉了大量功率;另外，由于機油溫度太高使得其本身所具有的冷卻作用幾乎消失從而更加重了發動機高溫。北京門頭溝，裝載機鏟斗，50鏟斗定做、廈工953標準斗、廈工加大斗

另外，發動機曲軸變形、曲軸間隙過小也會因發動機自身消耗功率過大而引起高溫。液壓變量控制系統失效也會引起發動機水溫過高。