關鍵詞 |
柳工裝載機鏟斗,龍工裝載機鏟斗,臨工裝載機鏟斗,臨工50主刀板 |
面向地區 |
品牌 |
其它 |
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裝載機械類型 |
中型裝載機 |
額定載重 |
5t |
貿易屬性 |
其它 |
認證 |
其它 |
是否可定制 |
是 |
適用對象 |
裝載機 |
適用范圍 |
通用 |
所在地區 |
山東 |
公司主營工程機械配件，定做生產裝載機鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類型：50 30機型鏟車2.7方標準斗、4立方加大斗、側卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷及環等。定做鏟斗部分車型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機型鏟斗，如未出現您所需機型可聯系客服）
備注：產品參數及圖片供參考；如有變動，不另行通知。產品價格需咨詢客服，本頁面所標價格為產品展示，具體產品價格需電議。
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一臺裝載機，變矩器出現了故障，服務人員在修復變矩器后，試車正常；但用戶在使用中卻反應裝載機低溫時工作正常，當變矩器油溫上升到60度左右時出現鏟料無力，行走速度下降并伴有油溫快速升高的現象。
服務人員檢查壓力表顯示范圍、變速箱的油位等皆符合要求，濾網、濾清器沒有堵塞，更換了變速泵吸油管試驗，故障現象沒有消失，懷疑雙變總成內部可能有故障沒有排除掉。將雙變總成解體，除檔位密封圈、導輪座密封環等有磨損外，其他零部件良好，分析可能是內漏造成，遂更換了檔位密封圈等，裝配試車后故障現象沒有明顯好轉。
服務站的人員經過會診后，認為有些故障原因被疏忽了，如變矩器的進、出控制油閥的閥芯磨損或卡住，也能造成該故障。對雙變總成重新解體，檢查進出、油閥的閥芯、閥座沒有發現問題。有服務人員提出，變矩器殼體內壁及罩輪的外殼附有很多油跡，一句話提醒了大家，經過仔細的檢查，在罩輪的殼體上發現了一處約20公分左右的細裂紋，更換罩輪后故障排除，需要品質裝載機屬具的。
該機在前期曾出現過變矩器內6210軸承破裂，造成渦輪組等損壞的故障，當時檢查罩輪時，發現罩輪殼體上有幾道劃痕，考慮為鑄鐵件，不會影響正常使用，也為了給用戶節約費用，沒有更換該件。廣西南寧賓陽，裝載機鏟斗、50鏟斗定做、柳工裝載機鏟斗、龍工裝載機鏟斗
分析：當軸承6210損壞后，滾珠卡在渦輪罩與罩輪之間，將罩輪殼體磨出幾道溝槽，致使殼體局部強度降低，并在工作中出現裂紋，當油溫低時，油液的粘度大，泄漏量小，當油溫升高后，油液粘度降低，加之殼體的熱膨脹，泄漏量加大，出現工作無力及油溫快速升高現象。
| 主營行業：裝載機工作裝置 |
| 公司主營：裝載機鏟斗,裝載機發動機,裝載機變速箱,裝載機配件 |
| 主營地區：中國 |
| 企業類型：其他有限責任公司 |
| 注冊資金：人民幣500萬 |
| 公司成立時間：2019-07-16 |
| 員工人數：201 - 300 人 |
| 研發部門人數：11 - 50 人 |
| 經營模式：生產+貿易型 |
| 經營期限：2015-01-25 至 2030-03-26 |
| 最近年檢時間：2018年 |
| 登記機關：臨沂市河東區工商行政管理局 |
| 品牌名稱：工程機械配件 風神輪胎 |
| 主要客戶群：配件經銷商 礦山企業 |
| 年營業額：人民幣 700 萬元/年 - 1000 萬元/年 |
| 年出口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 年進口額：人民幣 10 萬元/年以下 |
| 經營范圍：工程機械配件批發兼零售，裝載機，叉車，壓路機，滑移裝載機，風神裝載機輪胎，朝陽、前進叉車輪胎。 |
| 廠房面積：35平方米 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：第三方 |
| 公司郵編：276000 |
| 公司傳真：0632-3985300 |
| 公司郵箱：sdddzswz@163.com |
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