另外還有不常見(jiàn)的電動(dòng)單梁起重機(jī)的另外2種型號(hào)：
一、LDP：LDP型電動(dòng)單梁起重機(jī)是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開(kāi)發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國(guó)斯達(dá)爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車(chē)，采用焊接箱形主梁，小車(chē)軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 JB/T1306-1994標(biāo)準(zhǔn)中定名為L(zhǎng)DP.
二、LDC：LDC型電動(dòng)單梁起重機(jī)也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運(yùn)行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動(dòng)單梁起重機(jī)和KONE(科尼起重機(jī))公司的CXT型

在停電后，并在電門(mén)上掛有停電作業(yè)的標(biāo)志時(shí)，方可做檢查或進(jìn)行維修工作。如帶電作業(yè)時(shí)，須有安全措施保護(hù)，并設(shè)有專(zhuān)人照管。

起重機(jī)在沒(méi)有障礙物的線路上運(yùn)行時(shí)，吊鉤或吊具以及吊物底面，離地面2m以上。如果越過(guò)障礙物時(shí)，須超過(guò)障礙物0.5m高。

單梁起重機(jī)的各主要零部件，也要達(dá)到的要求標(biāo)準(zhǔn)。比如說(shuō)，單梁起重機(jī)的開(kāi)口的縮小要原來(lái)尺寸的百分之十五，單梁起重機(jī)的扭轉(zhuǎn)變形度小于百分之十，單梁起重機(jī)的板鉤襯套的磨損要小于原來(lái)的尺寸的百分之五十，雙梁起重機(jī)的板鉤心軸磨損的程度小于百分之五，而且還不能夠出現(xiàn)，剝落現(xiàn)象，毛刺現(xiàn)象，以及焊補(bǔ)的痕跡。單梁起重機(jī)的吊鉤掛架沒(méi)有損害，滑輪不能有任何的缺陷。

單梁起重機(jī)操作規(guī)程
a、帶駕駛室的單梁橋式起重機(jī)、司機(jī)接班開(kāi)車(chē)前，應(yīng)對(duì)吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
b、地面操縱的單梁橋式起重機(jī)，每班應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)予以排除。
c、操作者在確認(rèn)走臺(tái)或軌道上無(wú)人時(shí)，才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí)，應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。

單梁起重機(jī)在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用以及優(yōu)點(diǎn)：
單梁起重機(jī)的運(yùn)用領(lǐng)域非常的廣泛，既適合在室內(nèi)工作又適合在室外工作。在空間和地域上有很大的靈活性和移動(dòng)的自由性。特別是在上的運(yùn)用，單梁起重機(jī)的利用更是充分。單梁起重機(jī)在工礦企業(yè)的礦物起重中發(fā)揮了很好的實(shí)力。單梁起重機(jī)在需要大力起重的鋼鐵化工的搬運(yùn)中幾乎成了這個(gè)行業(yè)的中流砥柱。單梁起重機(jī)在鐵路交通的搬運(yùn)與吊起重物的工作中比起常規(guī)起重機(jī)來(lái)說(shuō)，操作起來(lái)更加的得心應(yīng)手。而且單梁起重機(jī)還大量的運(yùn)用在港口的貨物裝載和卸載中，還在物流的搬運(yùn)中有所大作用。單梁起重機(jī)真是無(wú)處不在，無(wú)處大型的搬運(yùn)工作都離不開(kāi)的好幫手。