關鍵詞 |
鷹式臂鑿巖臺車廠家,北京鷹式臂鑿巖臺車,鷹式臂鑿巖臺車出售,大型鷹式臂鑿巖臺車 |
面向地區 |
全國 |
鑫通機械鷹式臂鑿巖臺車鑿巖鉆進系統具有特的自動防卡釬功能和鉆進系統的自動保護功能，降低鉆進消耗，采用側向駕駛隧道設備設計，行車時側向駕駛向前進后退觀看便利，且在高位觀察視野良好，特別是過棧橋時更安全。可升降操作平臺，滿足臺階法施工設備停在下臺階時操作手在高位置操作，在高位控制具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖的觀察更準，使周邊孔位置更好控制而減少超欠挖誤差。
厚的式結構設計配合地下工程行走系統，整車結構設計皮實厚重，具有較高的抗疲勞性，采用柴油機供四驅輸出功率大動力強勁，匹配品牌濕式驅動橋，濕式制動安全可靠，柴油機供行走動力，四輪四驅輪胎式行走，是的整車在速度上控制、爬坡能力表現更佳，該臺車的大爬坡能力達25%。后橋可擺動以應對起伏巷道。
由中鐵三局承建的渝昆鐵路項目川渝六標段——來福隧道出口，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車作業，配置2套加長型鉆臂，隧道圍巖變化多樣，考慮機械化全過程施工，特為該款鑿巖臺車定制加長臂設計，使其滿足全斷面開挖及多臺階同步開挖作業能力。渝昆段全長699公里，設計時速350公里，是我國“八橫八縱”高鐵網京昆通道的重要組成部分，建成后將成為西南地區對外開放和國家“”的大通道，促進西南地區對外經貿合作。
渝昆鐵路項目某隧道出口，前期IV-V類圍巖，運用三臺階微步開挖，采用鑫通機械DW2-180雙臂帶吊籃鑿巖臺車，此設備采用鷹式臂，配置兩套加長型鉆臂，臂架可升降滿足全斷面開挖作業高度，大作業范圍寬16米、高12.6米。采用該機型滿足了前期微臺階同步開挖施工需求，避免了傳統多臂鑿巖臺車不能滿足微臺階同步開挖的缺陷，也滿足了后期全斷面開挖作業能力，提高了機械設備的利用率。
川藏鐵路隧道工程的鑿巖臺車選型要求在技術層面，對于川藏鐵路鑿巖臺車的選型，主要受到諸如：隧道斷面尺寸，施工環境，施工效率和精度，成本控制，安全性和職業健康等幾個方面的因素所影響。隧道斷面尺寸是決定鑿巖臺車型號的首要前提條件。目前成熟的工程隧道鑿巖臺車主要分為兩臂和三臂，設備的配置和價值均有所不同，根據不同的隧道斷面尺寸（斷面面積，長度、寬度）對應選擇。通常隧道高度≤9m，斷面面積≤125m2，選擇兩臂鑿巖臺車即能滿足施工要求；更大的隧道斷面尺寸則可選擇三臂鑿巖臺車。
鑫通機械加長型鷹式臂鑿巖臺車隧道施工環境的良好適應是鑿巖臺車等施工設備正常運行的基本前提。針對川藏鐵路不同的施工段所面臨的隧道高溫、高海拔、高寒缺氧等各類施工環境，通過選擇各種類型的防護選裝件，就能夠更好的應對環境影響帶來的施工考驗。
| 主營行業：鑿巖機械 |
| 公司主營：鑿巖臺車系列,錨桿臺車系列,濕噴機械手,采礦臺車系列 |
| 主營地區：江西省萍鄉市高新技術園北區 |
| 企業類型：股份合作企業 |
| 注冊資金：人民幣162980000萬 |
| 公司成立時間：2002-10-22 |
| 員工人數：501 - 1000 人 |
| 研發部門人數：501 - 1000 人 |
| 經營模式：生產型 |
| 經營期限：1949-01-01 至 2032-01-01 |
| 最近年檢時間：2022年 |
| 登記機關：上栗縣市場和質量監督管理局 |
| 經營范圍：隧道掘進設備、礦山設備制造銷售；鋼材、電線電纜、電器、瓷器、潤滑油、防水材料銷售；技術咨詢及服務；國內貿易；進出口業務；自有普通貨物運輸；紙箱、木箱制造銷售；機動車銷售；機動車部件制造；建材、機械設備、化工產品（不含危險化學品）、礦產品、煤炭、焦炭銷售；機械設備租賃。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）*** |
| 月產量：100臺 |
| 是否提供OEM：是 |
| 質量控制：內部 |
| 公司郵編：337000 |
| 公司傳真：0799-3671128 |
| 公司網站：http://www.sitoncn.com |
