混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。 混凝土泵車通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作，利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

指出：目前由于國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建造、操作安全事故，道路交通建造等都需求運(yùn)用很多的混凝土，這也就需求很多的泵車操作人員，而現(xiàn)在的情形來(lái)看，大多數(shù)操作手的文化水平并不是很高，安全操作意識(shí)比較的單薄。那么泵車如何確保操作安全呢？
　　
　　據(jù)了解，當(dāng)前每年全國(guó)各地會(huì)有泵車，由于臂架接觸高壓線而形成的人員車輛傷亡，而造成這類事故發(fā)生的原因，其首要原因是有的泵車操作人員藝高人膽大，懷著僥幸的心里，這都是十分危險(xiǎn)的操作。假如要大的防止這個(gè)問(wèn)題，需要泵手自己有著對(duì)安全操作規(guī)程大的遵守。
　　
　　堅(jiān)持泵車潔凈整齊，泵車上有好幾種油類，包含柴油、液壓油、潤(rùn)滑脂以及其它齒輪油等等，一旦發(fā)作火災(zāi)，這些油類就是助推劑，日常泵車需求即時(shí)整理這些油污，從可燃物這一方面下手，杜絕起火源。
　　
　　假如，臂架負(fù)載超過(guò)了它規(guī)劃的大值，如果長(zhǎng)期這樣運(yùn)用，很容易導(dǎo)致臂架開裂，比方泵管采用了不合乎分量要求的原料，導(dǎo)致相同長(zhǎng)度的泵管，其分量越大，泵車這就會(huì)導(dǎo)致臂架額定的負(fù)載，對(duì)臂架的損傷是性的。所以，泵管收購(gòu)一定要挑選質(zhì)量比較好的，這樣可以盡量杜絕不安全事故的發(fā)生。

混凝土泵的使用使得工程的進(jìn)度得到縮短，在施工中，很多施工方給混凝土泵架設(shè)管道，通過(guò)控制混凝土泵來(lái)進(jìn)行施工。不過(guò)要想保障工程的順利進(jìn)行，混凝土泵在泵送前需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。那么混凝土泵在泵送前需要注意什么呢？這是很多施工方都非常關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。
　　
　　指出：在施工前需要對(duì)混凝土泵進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備工作。譬如對(duì)相應(yīng)的部件進(jìn)行檢查，同時(shí)在操作中按照相應(yīng)的操作規(guī)則進(jìn)行。那么混凝土泵在泵送前需要注意什么呢？具體來(lái)說(shuō)，可以從以下幾點(diǎn)進(jìn)行關(guān)注：
　　
　　1、泵送前，當(dāng)液壓油溫度低于15C時(shí)，應(yīng)采用延長(zhǎng)空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的方法提高油溫。
　　
　　2、泵送時(shí)應(yīng)檢查泵和攪拌裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，監(jiān)視各儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)停機(jī)處理。
　　
　　3、料斗中混凝土面應(yīng)保持在攪拌軸中心線以上。
　　
　　4、泵送混凝土應(yīng)連續(xù)作業(yè)。當(dāng)因供料中斷被迫暫停時(shí)，停機(jī)時(shí)間不得超過(guò)30分。暫停時(shí)間內(nèi)應(yīng)每隔5～l0分(冬季3～5分)作2～3個(gè)沖程反泵一正泵運(yùn)動(dòng)，再次投料泵送前應(yīng)先將料攪拌。當(dāng)停泵時(shí)間超，應(yīng)排空管道。
　　
　　5、作業(yè)中，不得取下料斗上的格網(wǎng)，并應(yīng)及時(shí)清除不合格的骨料或雜物。
　　
　　6、泵送中當(dāng)發(fā)現(xiàn)壓力表上升到高值，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即停止泵送，并應(yīng)采用反向運(yùn)轉(zhuǎn)方法排除管道堵塞;無(wú)效時(shí)，應(yīng)拆管清洗。