密封處理，消除二次污染
在壓縮填充和運輸過程中，垃圾處于封閉狀態。垃圾桶和填料之間的接合面用特殊的橡膠密封條密封。垃圾桶前端有一個由垃圾桶和鏟子后部組成的污水箱，容積為1.35米。填料的下部有一個容積為0.3m的污水箱，其進水口可以接收在使用過程中由于垃圾桶和填料之間的密封條老化或損壞而泄漏的污水。污水箱配備有氣缸控制或手動控制的排放閥，便于將污水排放到地點。灌裝裝置蓋完全覆蓋灌裝裝置的進料口，消除了運輸過程中尾氣流動擾動造成的垃圾和灰塵飛揚的現象，使其更加美觀；

小霸王壓縮式垃圾車是一種用于裝載垃圾的裝置。它采用機電液壓一體化技術，結合機械、電氣、液壓自動控制系統、計算機控制和手動操作系統。通過填料和鏟子等設備，可以實現垃圾傾倒、破碎或壓平，以及強力裝載。垃圾被擠入隔室并被壓實和推出，所有污水都進入污水隔室，解決了垃圾運輸過程中的二次污染問題。

底盤
底盤。采用東風多利卡EQ1075SJ3CDF二級汽車底盤改裝，動力強勁，承載能力強。底盤質量可靠，符合國六排放標準。
發動機。采用有限公司D20TCIF1型柴油機，額定功率93kW，排放符合國六標準。
選配：玉柴YCY24140-60103發動機，額定功率103kw；潮柴CY4BK461發動機額定功率95kw，符合國六排放標準。
上部結構
推鏟
推土機由的型材和耐候鋼板焊接而成，具有很強的耐腐蝕性。它是用于卸載產品的組件。推土機安裝在垃圾桶內，在三級液壓缸的驅動下沿垃圾桶軌道滑動，完成卸料作業。

操作控制方便
作業控制箱安裝在駕駛室和車輛后部。駕駛室內的作業控制箱可以控制推料和卸料，并選擇操作模式（如自動或手動），而車輛后部的作業控制盒控制灌裝機構和翻斗機構的操作，使用和操作非常方便。特別是在垃圾填埋場，操作員可以在不下車的情況下完成卸貨和污水排放。有線遠程控制設備可根據用戶要求任意安裝；

電液聯動控制
該控制系統綜合利用了電子控制、氣動控制和液壓控制的優點。通過電控系統控制氣動控制系統，再通過氣動控制系控制液壓閥組，有效地解決了液壓系統與電氣系統的接口問題。多路換向閥比電磁換向閥更耐油污染，消除了閥門堵塞現象，提高了使用的可靠性和效率；
液壓升降安全回路
在提升加油機的液壓系統中，安裝了一個防爆閥，它阻斷了提升油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然掉落造成嚴重事故，提高了使用安全性；

翻斗機構
配備全自動控制翻斗機構是壓縮式垃圾車發展的新方向。發達國家，特別是西歐和美國，為壓縮垃圾車配備了的傾倒機制，可以輕松實現不同位置大小垃圾箱的自動抓取、提升和卸載。我國許多城市都采用了斗式垃圾收集，但垃圾車上配備的翻斗技術的水平和靈活性不高。國外一些壓縮式垃圾車的翻轉機構可以“遠離車廂”，靈活主動地抓取垃圾桶，而國內垃圾車的翻板機構一般不能遠離車廂，因此車廂需要緊緊地附著在垃圾桶上，這給駕駛員帶來了困難。