升降絞盤式驅動后驅發動機二個

小型多功能除雪車相對路政車的核心優勢
靈活性更強，適應復雜狹窄場景
小型除雪車體積小巧（通常車長 3-5 米，寬 1.5-2.5 米），轉彎半徑小（多數≤5 米），可輕松進入路政車無法抵達的區域，例如：
鄉村小路、山區急彎路段、小區內部道路、廠區巷道、景區步道等狹窄空間；
人行道、公交站臺、學校門口等低矮區域（部分小型車可調整作業高度，避免碰撞護欄、路燈等設施）。
而路政車（如大型滾雪車、拋雪車）因體積大（車長常≥8 米，寬≥2.5 米），僅能在開闊的城市主干道、高速公路等作業，無法應對狹窄或多障礙場景。
多功能性，利用率更高
小型除雪車普遍設計為 “一機多用”，除雪功能外，常可搭載其他附件實現：
非雪季作業：加裝灑水裝置用于道路降塵、加裝清掃刷用于日常路面保潔、加裝垃圾斗用于短途清運等；
復合除雪：部分車型可同時完成掃雪（毛刷）、推雪（鏟板）、拋雪（拋雪筒），甚至破冰（小型破冰齒），適應薄冰、壓實雪等復雜積雪情況。
而路政車多為 “單一功能”，除雪季外長期閑置，設備利用率低。
成本更低，適合中小規模需求
采購成本：小型車價格通常在 5-20 萬元，僅為大型路政車（50-200 萬元）的 1/10-1/5；
運營成本：油耗低（多為汽油機或小功率柴油機，百公里油耗 5-10L），維護簡單（零件易采購），且無需駕駛資質（部分車型可由普通 C 照駕駛）；
適合預算有限的單位（如鄉鎮、物業、中小型企業、景區等），避免 “大設備小用途” 的資源浪費。
操作門檻低，響應速度更快
小型車操作簡單（多為方向盤 + 按鈕控制），普通人經短期培訓即可上崗，無需像路政車那樣依賴駕駛員；且車身輕便，可快速調度（如小區物業、鄉鎮應急隊可隨時出動），適合 “小范圍、快速響應” 的除雪需求（如夜間突降小雪，小型車可及時清理關鍵路段，避免積雪壓實）

小型除雪車的夏季存放直接影響設備的使用壽命和冬季作業可靠性，需針對動力系統、金屬部件、易損件等關鍵部位做好防護，避免因高溫、潮濕、閑置腐蝕導致故障。以下是具體的存放步驟和注意事項：
一、存放前：清潔與全面檢查
夏季存放前需對設備進行 “全身體檢”，清除積雪、雜質并排查潛在問題，為長期閑置打好基礎：
清潔設備表面
沖洗車身：用高壓水槍沖洗掃雪刷、推雪鏟、拋雪筒內殘留的積雪、冰渣、泥沙（尤其注意毛刷縫隙、鏟板連接處的殘留，避免干燥后結塊腐蝕金屬）。
清理油污：發動機、變速箱表面若有油漬，用中性清潔劑擦拭（避免油污吸附灰塵形成油泥，堵塞散熱孔）。
干燥處理：沖洗后啟動設備，怠速運轉 5-10 分鐘（利用發動機熱量烘干殘留水分），或用高壓氣槍吹干縫隙中的積水（如駕駛艙底部、電池接線柱）。
核心部件檢查與維修
動力系統：檢查發動機機油是否變質（若臨近更換周期，直接更換新機油 + 機油濾芯，避免舊油中的雜質沉淀腐蝕缸體）；燃油車需清空油箱（或添加燃油穩定劑，防止汽油 / 柴油因高溫揮發、氧化產生膠質，堵塞噴油嘴）；電動車需檢查電池狀態（電量保持在 50%-70%，避免滿電或虧電存放導致電池鼓包、容量衰減）。
運動部件：掃雪刷、推雪鏟的連接軸、軸承處，需加注潤滑脂（如鋰基脂，夏季高溫不易融化），防止生銹卡滯；檢查輪胎胎壓（按說明書標準充氣，避免夏季高溫胎壓過高爆胎，或長期靜置胎壓不足導致胎面變形）。
易損件更換：若掃雪刷的刷毛磨損超過 30%、推雪鏟的橡膠刮板有裂紋，夏季需提前更換（避免冬季急用時缺貨）；檢查電路線束（尤其接頭處是否有氧化，可涂抹凡士林防腐蝕）。
二、存放環境：控制溫濕度，避免 “隱性損傷”
室內存放
選擇干燥、通風的車庫或倉庫（濕度≤60%，避免直接日曬雨淋），遠離腐蝕性物質（如化肥、融雪劑存放區，防止揮發氣體腐蝕金屬部件）。
若只能室外存放，需搭建遮陽棚（防紫外線老化塑料件，如駕駛艙玻璃密封條、輪胎），并在設備底部墊木板 / 磚塊（隔絕地面潮氣，尤其南方多雨地區）。
設備停放姿勢
推雪鏟、掃雪刷等工作裝置需處于 “非作業狀態”：推雪鏟升起（離地≥10cm，避免鏟板長期受壓變形），掃雪刷收起（刷毛自然下垂，防止長期彎曲導致彈性失效）。
手動擋車型掛空擋，自動擋掛 P 擋，拉起手剎（若長期存放，可在輪胎下墊石塊輔助固定，避免手剎拉線因長期緊繃老化）。
三、長期存放的 “定期維護”
即使夏季不使用，也需每 1-2 個月對設備進行一次 “激活保養”，避免部件長期靜置失效：
啟動設備：燃油車怠速運轉 10-15 分鐘（讓機油循環潤滑缸體，防止活塞與缸壁粘連）；電動車開啟電源，檢查儀表盤是否有故障碼，怠速行駛 100 米（激活電池活性，避免電芯老化）。
運動部件活動：操作掃雪刷、推雪鏟升降 / 旋轉 3-5 次，讓液壓桿、齒輪等部件活動，防止密封件因長期靜止硬化漏油。
輪胎保養：轉動輪胎 180°（改變受力點，避免長期靜置導致胎面局部磨損），檢查胎壓并補充（夏季氣溫每升高 10℃，胎壓可能上升 0.1bar，需適當放氣至標準值）。
四、細節防護：延長易損件壽命
塑料件保護：駕駛艙內的塑料按鈕、儀表盤，可覆蓋一層防塵布（防止落灰滲入縫隙）；外露的塑料部件（如拋雪筒外殼）可涂抹少量硅脂（防紫外線老化開裂）。
金屬表面防銹：推雪鏟的金屬鏟板、車架焊接處，若漆面有劃痕，需用砂紙打磨后補涂防銹漆（尤其海邊地區，高鹽分空氣易加速銹蝕）。
電路保護：斷開總電源開關（若有），或拆下電池單存放（電動車電池需放在陰涼干燥處，每月補充一次電量至 60%）。

小型除雪車的易損件是指在除雪作業中因頻繁接觸冰雪、路面或承受摩擦、沖擊而容易磨損、損壞的部件，其損耗速度與作業強度（如冰雪硬度、路面狀況）、使用頻率直接相關。以下是常見易損件分類及特點：
一、直接接觸冰雪 / 路面的核心易損件
推雪鏟相關部件
鏟刃：由橡膠、聚氨酯或鋼板制成，直接與地面、冰雪接觸，用于切斷積雪并推送。作業中會因摩擦（尤其路面不平整時）、撞擊硬物（如石塊、井蓋）導致邊緣磨損、開裂或變形，是損耗快的部件之一（硬質路面作業可能 1-3 個月需更換）。
鏟刃固定螺栓 / 卡扣：固定鏟刃的連接件，因推雪時的震動和沖擊力易松動、斷裂，需定期檢查更換。
掃雪刷 / 滾刷組件
刷毛：材質多為尼龍、鋼絲或混合材料，用于清掃殘留積雪。低溫下刷毛易硬化脆化，加上與路面摩擦，會出現脫落、變短或根部斷裂（尤其清掃結冰路面時損耗加劇）。
刷軸軸承：支撐掃雪刷旋轉的部件，因積雪滲入或低溫潤滑失效，易出現卡頓、異響，終磨損卡滯。
拋雪葉輪（拋雪機型）
用于將積雪拋射出去的金屬葉輪，高速旋轉時可能卷入石子、樹枝等雜物，導致葉片變形、邊緣磨損，甚至斷裂（尤其處理含有雜質的積雪時）。
二、傳動與活動部件易損件
液壓 / 氣動系統部件
液壓軟管：連接推雪鏟、升降裝置的橡膠軟管，長期承受高壓和低溫（尤其北方冬季），易出現老化、開裂（表現為滲油），需定期檢查外觀。
密封圈 / 油封：液壓缸、油缸內的密封件，因低溫導致橡膠硬化或頻繁摩擦，會出現漏油（如推雪鏟升降時油缸滲油），影響動力傳遞。
液壓油濾芯：過濾油液雜質，若作業環境多泥沙，濾芯易堵塞（導致液壓系統壓力不足），需按使用周期更換。
機械傳動件
鏈條 / 皮帶（掃雪刷驅動）：帶動掃雪刷旋轉的鏈條或傳動皮帶，因積雪浸濕、低溫收縮，易出現松弛、打滑或斷裂（表現為掃雪刷轉速下降）。
銷軸與襯套：推雪鏟、掃雪刷連接部位的活動軸銷，長期承受擺動和摩擦，會出現磨損（導致間隙過大、異響），需定期加注潤滑脂減緩損耗。
三、動力系統輔助易損件
燃油車相關
空氣濾芯：冬季除雪時可能吸入雪塵、冰晶，導致濾芯堵塞（影響發動機進氣量），尤其在多風、干燥地區需頻繁清理或更換。
火花塞 / 點火線圈：低溫冷啟動頻繁，火花塞電極易積碳、磨損（表現為啟動困難、怠速不穩），需按里程更換。
電動車相關
電池連接線束：低溫下電線絕緣層易脆化，加上震動可能導致接頭松動、氧化（表現為供電不穩、電機功率下降），需定期檢查緊固。
剎車片（帶制動功能車型）：除雪時頻繁啟停或在坡道作業，剎車片磨損加快，若出現制動異響、行程變長，需及時更換。
四、其他輔助易損件
照明燈泡：冬季作業多在清晨、傍晚或夜間， headlights、警示燈使用頻繁，加上低溫可能導致燈絲易斷，需備用同款燈泡。
輪胎（輪式車型）：雪地作業時輪胎與冰雪路面摩擦，胎紋易磨損（尤其急加速、急剎車時），且低溫可能導致胎面裂紋，需關注磨損程度。
保險絲：因低溫電路電阻變化或偶爾短路（如積雪進入線路接頭），保險絲易熔斷（表現為某功能失靈，如推雪鏟無法升降），需備用不同規格保險絲。