公司主營(yíng)工程機(jī)械配件，定做生產(chǎn)裝載機(jī)鏟斗、駕駛室等。定制鏟斗類(lèi)型：50 30機(jī)型鏟車(chē)2.7方標(biāo)準(zhǔn)斗、4立方加大斗、側(cè)卸鏟斗、巖石王鏟斗、叉裝斗、煤炭斗等。銷(xiāo)售鏟斗配套鏟齒、齒套、斗齒根、邊齒、副刀板、3M/3.1M/3.3M主導(dǎo)板/刀板，鏟齒螺栓，齒套銷(xiāo)及環(huán)等。定做鏟斗部分車(chē)型如下：廈工XG956N、廈工XG958N、廈工XG955H、廈工XG962H，龍工LG855N、龍工LG850N、龍工LG853N、龍工863N，臨工LG953、臨工LG933、臨工LG936、臨工LG952、臨工LG955、臨工LG955FC。（僅展示部分機(jī)型鏟斗，如未出現(xiàn)您所需機(jī)型可聯(lián)系客服）

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1、結(jié)構(gòu)組成

液壓抓斗主要由鏟斗、上橫梁、下橫梁、液壓系統(tǒng)組成。下橫梁上鉸接了兩個(gè)鏟斗，上、下橫梁通過(guò)連桿鉸接連接，抓斗上下相互交接形成一個(gè)完整的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，液壓的系統(tǒng)運(yùn)行起來(lái)斗毆比較的簡(jiǎn)單，下橫梁上面裝有液壓系統(tǒng)，抓斗上部有掛鉤與起升機(jī)構(gòu)相連。

液壓系統(tǒng)由油箱、油泵、控制閥組、液壓油缸等組成。兩個(gè)液壓油缸鉸接在下橫梁兩邊，活塞桿頂部為錐形，與上橫梁中的錐孔緊配，并用螺帽固定。四根連桿把上橫梁和抓斗連接起來(lái)，連桿的直接決定了抓東西時(shí)的工作效率，當(dāng)液壓系統(tǒng)的壓力不夠時(shí)容易出現(xiàn)抓斗失控，當(dāng)油缸的下部通入壓力油、上部回油時(shí)，活塞上移，頂動(dòng)上橫梁上移，連桿拉動(dòng)抓斗，打開(kāi)抓斗。同理，當(dāng)油缸上部通人壓力油時(shí)，抓斗關(guān)閉。

2、液壓系統(tǒng)工作原理

抓斗打開(kāi)過(guò)程：油泵正轉(zhuǎn)時(shí)，油泵的油進(jìn)入活塞，油箱中的油經(jīng)過(guò)止回閥RV3進(jìn)泵，排油進(jìn)入管路P2，經(jīng)止回閥RV2進(jìn)入油缸下方，推動(dòng)活塞上移，活塞上部回油經(jīng)液控單向閥SV1進(jìn)入管路P2，增加了進(jìn)入到液壓油缸的油流量，抓斗快速打開(kāi)。管路P2中的大壓力由安全閥DV2整定，當(dāng)油泵停止工作時(shí)，油壓整個(gè)系統(tǒng)完成了輸油的整個(gè)過(guò)程，止回閥RV1、RV2和液控單向閥SV2自動(dòng)關(guān)閉，防止抓斗自行關(guān)閉。

抓斗關(guān)閉過(guò)程：抓斗關(guān)閉的過(guò)程也是同樣的原理，油泵反轉(zhuǎn)時(shí)，油箱中的油經(jīng)過(guò)止回閥RV4進(jìn)泵，排油進(jìn)入管路P1，由止回閥RV1進(jìn)入油缸上部，推動(dòng)活塞下移，活塞下部回油經(jīng)液控單向閥SV2、濾器F流入油箱，整個(gè)過(guò)程完全和抓斗起重機(jī)的原理一樣。山東棗莊市中區(qū)，裝載機(jī)鏟斗、5噸裝載機(jī)鏟斗、龍工裝載機(jī)鏟斗、龍工鏟斗定做

同樣，管路P1中的大油壓由安全閥DV1 整定。如果抓斗已經(jīng)關(guān)閉，油泵還在運(yùn)行，DV1可以使其關(guān)閉壓力下降10-15%，這樣可以減少能量損失。