事實上，許多用戶因為耐力焦慮而拒絕電動挖掘機。通常，中型電動挖掘機的電池可以維持6~工作時間為8小時，但很難滿足用戶連續操作的需要。小型挖掘機很少面對這種高強度的連續操作，更多的是承擔一些零工和分散的工作，挖停是正常的，基本上充電足以滿足一天的需求。在一些室內、隧道等封閉空間工作時，電動挖掘機無排放，低噪聲優勢更加。在室內條件下，一些型號的挖掘機也可以拖動線路，更不用說擔心了“續航”問題。

新的電動挖掘機設計理念，完全拋棄了現有挖掘機的驅動模式，利用電機直接驅動執行部件完成操作。整體結構設計，設計的基本思路是用電機代替原來的液壓裝置來驅動工作部件，從而完成挖掘機的電動改造。以鏟斗11的驅動設計為例，伺服電機14安裝在鏟斗的驅動螺桿裝置13上，通過減速器連接固定。螺桿機構的兩端安裝在原液壓缸的位置，以執行膨脹驅動功能。斗桿10和移動臂9的驅動相似。除了工作裝置外，電動挖掘機的旋轉和行走裝置也進行了改造和設計。旋轉裝置的液壓電機由電機取代，驅動減速器驅動整個汽車3旋轉。對于行走部分，兩側的軌道由兩個電機驅動，通過控制電機實現直線行走.轉彎和原地轉彎，滿足作業任務的要求。

當電動發掘機在沼澤、堤壩等軟空中工作時，請先用鏟斗測試空中能否能接受電動發掘機的重量。假如你遺忘了這個過程，可能會有嚴重的結果，除非你駕駛水陸兩用電動發掘機。電動發掘機采用履帶式設計，與空中接觸面積大，但電動發掘機不能偶然在泥漿中挪動！只需當心，這是能夠防止的。在沼澤、堤壩等軟土根底上工作時，請留意以下事項。我先試試桶。2.長時間不在同一個中央。3.多走直線，少轉彎。

往常，工程機械中所謂中心技藝，并不是靠降落本錢來終了產品盈利，而是靠進步供電車的周轉率來收回本錢，這也是藍力要翻開發掘機的油改電技藝，讓我們都來做電動發掘機的理由，并且不只是電動發掘機，藍力還會支撐一切的旅程機械和非旅程機械都來做電動，移動供電型發掘機的價值其實遠遠不止于終了了發掘機的電動化、低本錢的終了0排放、低噪聲等直接利益，發掘機上發起機的燃油功率還不到40%,60%其實是在發熱，在許多的排放廢氣，往常，工程機械中所謂中心技藝。

電動挖掘機確保在電動發掘機操作過程中，由于空氣活動和各種緣由，某些散熱的氣流區域和散熱器芯的通風區域被梗塞。及時分類清算，否則會梗塞風道，減少通風面積，降低散熱功率，定期改換防凍劑和清洗劑，確保某些散熱的進氣量會影響進氣量。除了防止熱空氣回流和通風區域外，主要有導風罩和電風扇。目前，有三品種型的導風板：文丘里型、環形和箱式。對電風扇和導風罩的設備方向以及電風扇和發起機之間的間距有請求。

如果電動挖掘機的工作陷入泥中，不要擔心。學生們不應該試圖讓我們爬上一組爬坡的管理方法。在這種情況下，電動挖掘機只會越來越深。有很多方法可以自救。1.如果不深，請先把兩條履帶挖成中間。2.如果電動挖掘機還沒有出來，試試泥有多深。如果泥漿不是很深，直接挖出前面的泥漿，為自己的存在鋪平道路，慢慢接近岸邊堅硬的地面目標。3.當泥漿無限深時，你可以借幾塊鐵板或公路板，在履帶下水平壓力會更容易擺脫困境。

電動挖掘機又要確保對發掘機的供電平安，供電車的制造本錢并不低，又要對發掘機的供電平安，開展到今天，電力機車要速度有速度，要溫馨有溫馨，遠遠不是內燃機能比的了，就仿佛電動汽車不會比燃油車更是一個道理，要抵達必定的平安標準，本錢是有必要的，讓一些購置挪動供電車的人，能夠在本人的發掘機不作業時。

確保某些散熱的進氣量會影響進氣量。除了避免熱空氣回流和通風區域外，主要有導風罩和電風扇。目前，有三種類型的導風板：文丘里型、環形和箱式。對電風扇和導風罩的設備方向以及電風扇和發動機之間的間距有要求。

電動挖掘機使用純電動液壓系統替代原有的發動機機燃油系統，液壓電動挖掘機具有環保、、體積小、運輸方便、、靈活性強、適應范圍廣等優點。尤其適用小型土方工程、市政工程、園林綠化、農業果園種植、室內設施、大棚內施工，隧道及空氣不流通環境中施工，混凝土破碎等空間狹小的施工現場作業。