離合器
離合器為與洗掃車發動機配套的車用離合器，采用氣缸驅動，電氣自動控制。副發動機啟動時，離合器自動分離，延時數秒后自動接合。副發動機停機時，離合器也自動分離，延時數秒后自動接合。副發動機無負荷起動、無負荷停機，延長使用壽命。

（3）皮帶傳動裝置
副發動機的動力通過2組窄V帶分別傳給風機和高壓滴水水泵。風機皮帶為15N-2690型窄V帶5根，利用長緊輪張緊。高壓水泵為15N-1900型窄V帶3根，利用調整安裝距的調整裝置張緊

洗掃車作業時，左、右噴桿噴嘴噴出的高壓水簾將前方左、右立掃攪動起來的垃圾和污水沖到吸嘴前面，再通過吸嘴吸到垃圾箱內。當左或右側需要清洗隔離墩時，手動打開該側萬向噴嘴即可。噴桿擺出與收回， 噴桿噴水均由電控系統自動控制，不需人工控制，但要注意檢查清洗效果。不正常時應停機檢查，排除故障后再作業。右后部電控箱上有“左噴”、“右噴”旋鈕開關，調試維修用。左、右噴桿具有具有自動避障復位功能，當噴桿遇到障礙物時，噴桿可以繞旋轉座上的鉸點向后偏轉，越過障礙物后，自動復位。噴嘴調整，新車出廠時，所有噴嘴位置都已調整，能達到佳清洗效果。當噴嘴損壞或發生堵塞故障后，需要將噴嘴拆下清洗或更換，噴嘴裝復位后需要認真調整。吸嘴噴桿噴嘴的調整。為便于噴嘴調整，吸嘴噴桿設計成快速拆裝結構。要求：吸嘴噴桿噴嘴噴出的水簾向前傾斜約45°，讓水簾靠近吸嘴底梁，保持5∽10mm距離，水簾不打擊吸嘴并方便地被吸嘴嘴收集。相鄰噴嘴噴出的水簾相互搭接，搭接量10-30mm，共13個噴嘴，噴出的水簾能組成一長不少于2200mm的長水簾，長水簾應處于同一平面上。左右噴桿的調整。左右噴桿上的噴嘴噴出的水簾應向前傾斜約30°，相鄰噴嘴噴出的水簾應相互搭接，搭接量20-40mm，噴桿應與汽車前方向呈約60-65°夾角，讓外側噴嘴噴出的水簾在內側噴嘴噴出的水簾之前，確保垃圾和污水往吸嘴方向移動。

垃圾箱自潔裝置
? ? ?為便于垃圾箱卸料、清洗垃圾箱，本車垃圾箱內設有自潔裝置。將駕駛室內操作盒上的作業模式旋鈕旋至“全洗掃”、“左洗掃”、“右洗掃”三個模式中的任一模式，使高壓水泵氣動齒式離合器處于嚙合狀態，起動副發動機，用手動油門調節發動機轉速，以800-1500r/min為宜，此時只要將操作盒上的“自潔-噴霧”旋鈕旋至“自潔”位置，垃圾箱內的自潔裝置就會噴水，清洗垃圾箱。如果將垃圾箱頂起置于傾卸狀態，自潔效果更佳。

垃圾箱
? ? ?垃圾箱為單層不銹鋼結構。為便于卸料將底部設計成向后傾斜的斜底型，斜底下方多出的空間設計成清水箱。垃圾箱前端罩過風機，將風機兩側剩出的空間也設計成清水箱，兩側的清水箱與底部的清水箱是直接相通的。垃圾箱可以向后傾翻卸料，后門由液壓油缸開啟、關閉、鎖止。后門上設有排污管，排污管前裝有過濾器，當垃圾箱污水達到一定高度時，可以暫停洗掃作業，用排污管排除出污水后再作業。垃圾箱內裝有高液位報警傳感器，當垃圾箱內液位達到規定高度時，報警器報警，此時應停止作業，排污或排水。如繼續作業，60秒后保護系統自動停止作業。垃圾箱上有二個吸污管和一個風口分別與吸嘴上的吸管和風機吸風口對接，對接口處有密封墊，垃圾箱復位后，各密封墊應密封可靠。垃圾箱設有項升傾翻卸料安全保護裝置。垃圾箱頂升傾翻卸料前，垃圾箱后門必先開啟，放掉垃圾箱內的污水，卸出部分污物。如后門沒開啟，傾翻卸料的操作將無效，以此保護垃圾箱后門和垃圾箱傾翻機構不過載損壞。垃圾箱回位時，必先將保撐桿放下，否則操作無效。垃圾箱內設有自潔裝置，垃圾箱處于傾卸狀態時，打開自潔裝置，垃圾箱內部將會自動得到清洗，且清洗效果佳。自潔裝置的操作方法見后述的垃圾箱自潔裝置。

吸嘴

洗掃車的吸嘴為寬吸嘴，總寬度達2468mm。為吸污和吸水效果，吸嘴著地后其兩側剛性部分的離地高度需調整，并應經常檢查。調節行走輪上的高度調整機構，兩側剛性部分和路面間的離地地間隙在5-10mm左右。吸嘴體前、后端裝有密封膠板，磨損后應立即及時更換。吸嘴上附裝有吸嘴噴桿和左右噴水桿，各噴水桿的調整見3.2.3噴水桿。

1．行走輪 2．吸嘴噴桿 3．吸嘴體 4．限位機構 5．提升機構 6．提升油缸 7．牽引機構 8．左右噴水桿

吸嘴主要由吸嘴體、牽引機構、提升機構和限位機構組成。洗掃車倒車和轉場運輸時，需要先將吸嘴提起并定位固定，作業時需要將吸嘴放下，所有行走輪著地，由牽引機構牽引行走。